[過去ﾛｸﾞ] 【Ridge】リッジレーサー総合スレ 53Laps【Racer】 (993ﾚｽ)
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549: 2014/06/13(金)21:33 ID:v06EJPHJ(1) AAS
>>543
禿 同
そのアイディア良いね
そういえばF-ZEROのコースを自作できる奴が出てたってのを
かなーり昔に聞いたことあるんだけど、そいつを発展させてやれば
そのアイディアが現実のものになるね
550: 2014/06/13(金)22:10 ID:DRw0PIdq(1) AAS
F-ZEROのスレでやれば？
551: 2014/06/13(金)23:12 ID:sAGURfF6(2/2) AAS
韓国奴よかと全然許容範囲だろ
552: 2014/06/13(金)23:21 ID:fQrMQpFu(1) AAS
AA省
553: 2014/06/14(土)14:19 ID:aggyO5ev(1) AAS
AA省
554: 2014/06/15(日)15:11 ID:uAEqWouh(1) AAS
こんなもんッスよ
555: 2014/06/15(日)15:39 ID:DV85rBEM(1) AAS
もうリッジレーサーというブランドは終わったんだなと実感できるスレ
556: 2014/06/15(日)19:55 ID:GIASOkrp(1) AAS
2chｽﾚ:rarc
アケ版スレもご覧の有り様だもんな
557(1): 2014/06/15(日)20:54 ID:nJWrQM0Q(1) AAS
「リッジ制作を韓国のゲームメーカーに」
2ちゃんねるでこんな書き込みを見るとは思わなかった
しかも意外と支持する人達が多いんだな
ここまでくるともう2ちゃんねるの総意と言ってもいいな
558: 2014/06/15(日)21:08 ID:wwe1nJfB(1) AAS
>>557
んなわけねーだろ
559: 478 2014/06/15(日)21:38 ID:aIVODlSv(1) AAS
さわるな危険！
560: 永瀬麗子 2014/06/17(火)00:19 ID:6r6S0CQJ(1) AAS
こんにちは、永瀬麗子です♪
毎日マリオカート８でＲＲＲの大会が開かれてるんだって！
大会名はズバリ 「Ｒ８ RIDGE RACER TYPE8」
私は夜いることが多いから、ぜひ遊びにきてね＾＾
フレンドも募集中だよ☆
561: ﾛｲは 2014/06/17(火)00:44 ID:Y0qN7iR0(1) AAS
ウオオオ！
562: 2014/06/18(水)16:31 ID:N9aw2kfv(1/2) AAS
R4でDRTのグリップやろうかな？なんて思ってたら友人に
「気を付けろ、アージュソロのシュペルノーヴァはMMMとPRCでは旋回も最高だが
なぜかRTSとDRTではソルシエとかと比べて全然曲がらない」と言われたんで
予め情報仕入れる目的で攻略本見てみたんだが…
DRTリコルヌは“操作性が過敏になるが記録狙うならDRT仕様で”とあるんだが
つまりこれは“同じくスピード重視のRTSと違いハンドリング自体は高いが、ハンドリング重視のMMMと違って安定感はなく
結果中途半端に曲がりやすいことが裏目に出ている”って解釈でいいんだろうか？
563(1): 2014/06/18(水)16:58 ID:PRBd7lyD(1) AAS
DRTのクラス3,4の最上位分岐車は最高速がRTSを抜いて全チーム一になる
しかしハンドリングは全チーム中最低のレベルなので、DRTの一つ下の分岐と比べても相対的にかなり難度が上がる
リコルヌと一つ下のアヴェルスの最高速の差は、他所だと5km/h前後だけどDRTだけ10km/h以上速くなる(クラス4だともっと差がある)
そんだけ速度は上がるのにハンドリングは大差ない。従って曲がらなくなる、という事
564(1): 2014/06/18(水)19:24 ID:N9aw2kfv(2/2) AAS
>>563
レストン。DRTが最上位ではRTS抜いて最速になるのはドリフト仕様（Lizardでレックレス取得済）で実感はしていたが
少なくともそこではRTSよりはまだ曲がるようには思えた…（友人曰く“早い分相対的により曲がらなく感じるのであり
確かにDRTもハンドリングが悪いチームではあるが同速度下ではRTSより全然マシだが剛性はRTSの完勝”とのこと）
ただ攻略本にある過敏というのがどういう意味で過敏なのかがよく意味がわからなくて…
とりあえず難度が相対的に上がる点は肝に銘じてプレイします。ありがとう！
565: 2014/06/18(水)21:17 ID:hQqLFPTZ(1) AAS
いまや日本は何でもかんでも韓国製品ばっかりだな
やっぱ韓国はスゲーや
お ま え が ナ ン バ ー ワ ン だぜ
韓国最高！
566: 2014/06/19(木)01:42 ID:ZXAE4lrq(1) AAS
「剛性」はよく分からんが、DRT&グリップ車は最難だと思う
567: 2014/06/19(木)02:39 ID:5iiyZi6U(1/2) AAS
いまや世界は何でもかんでも日本製品ばっかりだな
やっぱ日本はスゲーや
お ま え が ナ ン バ ー ワ ン だぜ
日本最高！
568: 2014/06/19(木)05:39 ID:LgTNAs+R(1) AAS
>>564
＞過敏の意味
とりあえずホンダ1300でググれ
簡潔にいっちまえばだいたい「曲がるというよりはぶん回される」とかそんな感じで説明つくから
想像するだけで、ただ曲がらなかっただけのRTSのほうがまだ扱いやすいのがよくわかるだろ？
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