[過去ﾛｸﾞ] F1 2019 / 2018 Part55 (1002ﾚｽ)
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157: (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-et9x) 2019/09/02(月)02:17 ID:tiviYu+e0(1/2) AAS
>>154
外部ﾘﾝｸ[html]:qb5.5ch.net
一応ここ
今までの分はまとめて送っておいた。よーく見ると何もかも全部無視してるとは限らないから一応の価値アリ
158(3): (ｱｳｱｳｶｰ Saad-7wti) 2019/09/02(月)12:50 ID:jmnUk1xYa(1/2) AAS
>>145
ホンダPU勢どうとか言われてもなぁ…CPUの気まぐれと
たまに来るレギュ変へのランダムっぽい対応次第でめちゃ
くちゃ変動するからなんとも言えない
またF2のライバル(ウェバーとバルター)が居るチームは
ガチで速くなる…気がする
うちの環境だと
ウェバー1年目アルファ➡︎中盤から謎のパフォーマンスアップが
開始、最終戦アブダビでパフォーマンストップになる
2年目アルファ➡︎モナコ辺りでパフォーマンストップになる
省6
159: (ｱｳｱｳｶｰ Saad-7wti) 2019/09/02(月)12:52 ID:jmnUk1xYa(2/2) AAS
>>158
長文な上に機種依存文字(⇨)使って訳わからんくなった
重ねてスマン
160: (ｽｯﾌﾟ Sd73-xhUe) 2019/09/02(月)13:03 ID:wmHN5CVsd(1/2) AAS
>>158
基本的に成績向上は獲得ポイントに連動するから、ポイント未獲得だとほぼ成長しない
それを利用したら特定チームだけクラッシュMOD適用させてわざと潰せば性能アップ0とかも可能になるよ
161(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-et9x) 2019/09/02(月)13:36 ID:tiviYu+e0(2/2) AAS
>>158
ウェーバーはさほど速くないけど開発補正が入ってる。下位チームでも長居するとトップチームに変えてしまう
バトラーは開発補正はないけど速いから自然と成績が上がる、ただし下位チームにいると完全に空気
162: (ﾜｯﾁｮｲ 9b92-Brwd) 2019/09/02(月)15:00 ID:empWUR3p0(1) AAS
PS4にHDMIスプリッターかまして3画面にしたら同じ映像が3画面だった…(´･ω･`)
グランツーリモはモニター振り分けできるのにな・・・・
163: (ｽｯﾌﾟ Sd73-xhUe) 2019/09/02(月)17:31 ID:wmHN5CVsd(2/2) AAS
>>161
バトラー速いよね
トロロでリカルドと組んでるけど、タイムがいつもリカルドより速い
164: (ﾜｯﾁｮｲ d124-7DQc) 2019/09/02(月)23:16 ID:2/EKIiBk0(1) AAS
みんなありがとう
オリジナルのドライバーは結構タイプ違うんだね
この2019からAIの移籍とか他チームのバランスがすごく変わるようになった印象だから、現実重視プレイヤーにはつらくなったな…
165: (ﾜｯﾁｮｲ 9bec-TFuJ) 2019/09/03(火)06:57 ID:asfhx12L0(1) AAS
F2とばせばいいよ
166: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-aKnu) 2019/09/03(火)07:05 ID:XeY/gZz0d(1) AAS
シーズンが始まってから、F2時代のライバルとの絡みってあるの？
167(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-gD8a) 2019/09/03(火)18:56 ID:gHXdFAHfd(1) AAS
スレチですまんがアルボンすげーな
コネ無しでトップチームに行けたアジア人初が日本人ではなくタイ人とはな(イギリス生まれとしても)
応援したいわ
168: (ﾜｯﾁｮｲ 1bd8-cRT5) 2019/09/03(火)19:53 ID:1DEFv6Q60(1) AAS
キチガイが調子に乗るから流れがないのにリアルF1の話しすんな
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:48 ID:0UKvIQjT0(1/5) AAS
ガスリーもそんなに上手く行ってなかったしPU側に何かありそうだがな
今回アルボンは上手くいったけどトロの頃そんなに上手い印象無いしなあ
170(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:48 ID:0UKvIQjT0(2/5) AAS
タッペンはアロンソ以上に文句言うだろうから、覚悟しとくべきだなホンダは。後々アロンソの方がマシだったってことに気づかされるよ。
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:49 ID:0UKvIQjT0(3/5) AAS
普通にホンダエンジンのスタート設定のミスでしょ
タッペンミスしたような形跡ないしなんでホンダをそんなに擁護したがるのか…
前も雨で他のマシンからあれだけスタート離されてタッペン遅れてない
他のマシンもスタート遅れてたとか分けわからんこと言ってた人いたけど
雨だからこそ設定が大事なんだよどれだけホイールスピンしないかって単純な話なのに
また今回もなのか…空中映像とかみると分かると思うんだが…
アルボンも遅れてるはずだよーそこは客観的にみなよって
172(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:50 ID:0UKvIQjT0(4/5) AAS
フェルスタッペン「スタート失敗が増えた原因はホンダF1エンジン」
173(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:51 ID:0UKvIQjT0(5/5) AAS
僕たちは昨年もそれ以前も2番目にスタートがいいチームだった。だから、僕たちが突然いいスタートを切る方法を忘れたなんて全く思っていないよ」
「だけど、現時点では僕のインプットに対してエンジンがどのように対応するのかを予想できない状態なんだ。
174: (ﾜｯﾁｮｲ 8989-tBOs) 2019/09/04(水)00:13 ID:HxagHV1R0(1) AAS
タッペンのクラッチワークが下手なだけだろ
175(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-et9x) 2019/09/04(水)01:23 ID:jZsMjFRO0(1) AAS
スレに関係ない話を連投したとして>>169-173のスレは削除整理板に通報しておいた
176: (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/04(水)08:30 ID:SFQKyNjT0(1/2) AAS
>>175
>>167 168 175
>>156 157 154 153も通報しろ
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