[過去ﾛｸﾞ] F1 2019 / 2018 Part55 (1002ﾚｽ)
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170(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:48 ID:0UKvIQjT0(2/5) AAS
タッペンはアロンソ以上に文句言うだろうから、覚悟しとくべきだなホンダは。後々アロンソの方がマシだったってことに気づかされるよ。
171(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:49 ID:0UKvIQjT0(3/5) AAS
普通にホンダエンジンのスタート設定のミスでしょ
タッペンミスしたような形跡ないしなんでホンダをそんなに擁護したがるのか…
前も雨で他のマシンからあれだけスタート離されてタッペン遅れてない
他のマシンもスタート遅れてたとか分けわからんこと言ってた人いたけど
雨だからこそ設定が大事なんだよどれだけホイールスピンしないかって単純な話なのに
また今回もなのか…空中映像とかみると分かると思うんだが…
アルボンも遅れてるはずだよーそこは客観的にみなよって
172(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:50 ID:0UKvIQjT0(4/5) AAS
フェルスタッペン「スタート失敗が増えた原因はホンダF1エンジン」
173(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/03(火)21:51 ID:0UKvIQjT0(5/5) AAS
僕たちは昨年もそれ以前も2番目にスタートがいいチームだった。だから、僕たちが突然いいスタートを切る方法を忘れたなんて全く思っていないよ」
「だけど、現時点では僕のインプットに対してエンジンがどのように対応するのかを予想できない状態なんだ。
174: (ﾜｯﾁｮｲ 8989-tBOs) 2019/09/04(水)00:13 ID:HxagHV1R0(1) AAS
タッペンのクラッチワークが下手なだけだろ
175(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91e8-et9x) 2019/09/04(水)01:23 ID:jZsMjFRO0(1) AAS
スレに関係ない話を連投したとして>>169-173のスレは削除整理板に通報しておいた
176: (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/04(水)08:30 ID:SFQKyNjT0(1/2) AAS
>>175
>>167 168 175
>>156 157 154 153も通報しろ
177: (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-JDlX) 2019/09/04(水)08:34 ID:xK0ejfjSa(1) AAS
はやく青葉がアク禁されるといいな
178: (ﾜｯﾁｮｲ 3110-lLhH) 2019/09/04(水)09:21 ID:SFQKyNjT0(2/2) AAS
おいいつまでたってもスタートふらつくぞ！
179(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-GUTH) 2019/09/04(水)18:56 ID:wCoxCBlcM(1) AAS
PS4の2018をやってるんだけど、ABSオフ時のタイヤロックが分かりにくい。。。
他のゲームだと、ロックした時のキュキュキュって効果音が大きくて分かりやすいんだけど、こんなもの？
サウンド設定しても、ロック時のみ大きくできないし。。
180: (ﾜｯﾁｮｲ 136e-Mo4/) 2019/09/04(水)21:00 ID:3FaJoPHd0(1) AAS
振動も音もスモークもあると思うんだけど？
181(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-drPI) 2019/09/04(水)23:35 ID:9N4bP03j0(1) AAS
>>179
もしかしてハンコンプレイヤー？？
PS4コンでやったら振動くるけど、ハンコンの場合は振動なしだよ。
ちな、T300。
ハンコンだと自分もABSオフで振動なくて、ちょっと不満。
182: (ﾜｯﾁｮｲ 8124-qUZC) 2019/09/05(木)07:04 ID:bhgTokkw0(1/2) AAS
実際のオンボードカメラでブレーキロック時のステアリング振動は見覚えないな
ロックした瞬間にFFB無くなるならわかるけど
183(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-zizs) 2019/09/05(木)14:01 ID:F/CNwfG5a(1/2) AAS
パッドでABSoffって難しいね
F1でゆっくりブレーキしなきゃいけないって無理がある
184: (ﾜｯﾁｮｲ 313d-9wPu) 2019/09/05(木)15:02 ID:xI/uBtle0(1) AAS
ブレーキはハンコン奴でも自分好みのキャリブレーション見い出してから
慣れてさらにモナコみたなバンピーなとこで改めて調整してって感じだなー
セットアップのブレーキ圧もあんまり上げない
ロックアップ関係なくGない分もうちょっと減速感が感じられるといいんだけどな
185(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-w1rI) 2019/09/05(木)17:55 ID:KKLfrusod(1/2) AAS
2018見送って17オンラインしながら19待ってるけど18買えばよかったと思うくらい待ち遠しかった
そろそろ1000出走してしまう…
186: (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-w1rI) 2019/09/05(木)17:57 ID:KKLfrusod(2/2) AAS
>>183
パッドだけどabsないと中低速区間難しいよねぇ
テンポよく小ブレーキかけるのきつい
187: (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-+VDu) 2019/09/05(木)18:27 ID:fNUpAKZHa(1) AAS
そういえば、夏休み明けたらガスリーとアルボンをスワップする
アップデート来る〜って聞いてたけど、まだ来てないよね？
188: (ﾗｸｯﾍﾟ MM61-wgdo) 2019/09/05(木)18:42 ID:KTfvlkDQM(1) AAS
ハンコンだから分からんが、F 1のブレーキってガッと踏んで、ゆっくり戻していくんじゃないのか？
ゆっくり踏んだり、小出しにブレーキしたら、速度に対して、制動力が強過ぎてロックしちゃうイメージなんだけど
189(1): (ﾜｯﾁｮｲ 45d8-kyym) 2019/09/05(木)18:51 ID:rp5zp7lH0(1) AAS
日本人のF1エンジニアが書いた本の感じだと、コースに合わせてロックしにくいようにサーボ(？)の
強さは変えてるとのこと。速いうちはロックしにくいので強く踏んで徐々に戻していく普通の感じと思うなあ
それとエンブレ用の複数のマップと組み合わせてるイメージなんだとか
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