[過去ﾛｸﾞ] 【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.53】 (1002ﾚｽ)
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97(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee10-8wrk) 12/07(土)13:20 ID:NdDZxaky0(4/4) AAS
>>92
GT7なら今の挙動では違いは分からない
FMは最初から違いが分からない
iRacing。ACC、LMUは違う
まだまだファームが未成熟かもしれない
トルクはもちろん上げられるけどね
98: (ﾜｯﾁｮｲ c388-baUG) 12/07(土)13:54 ID:my27hLrO0(1) AAS
オーバーテイク（旧レースデパートメント）でログインすると抽選でFanatecの何かが当たるって知らなかった。まぁ当たらんけど。
99: (ﾜｯﾁｮｲ 704c-Q86W) 12/07(土)14:51 ID:okzwh5460(1) AAS
ハンドブレーキV2取り付けてみたらレバーの遊びが気になる
レバー角度を変えるための3つの歯とはめあうシャフトでバックラッシができてる
調整できるようにしたギミックの弊害かな、とりあえずシャフト側に自己融着テープを巻いてはめあいのガタをなくしたわ
100(1): (ﾜｯﾁｮｲ c057-ODz4) 12/07(土)15:01 ID:5BzYvg760(1/2) AAS
>>97
DD+絶対買わねぇって思ってたが
なんか血迷って買おうかなDDPro売りゃいいかってなってたが
正気に戻った 助かったわ
101(3): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7e-8wrk) 12/07(土)15:21 ID:yv5Zg0uid(1) AAS
>>100
QR2が優秀すぎてDDProで問題ないからね
自分はDD＋と両方持ってるがベース単体はDD＋の方なので
将来、モノを減らす時はDD＋を売るつもり
102(1): (ﾜｯﾁｮｲ ce32-na1r) 12/07(土)15:40 ID:QUsFPqpH0(4/5) AAS
>>101
DD+は遅延が1フレ以内でproは2フレ
これは画面のハンドルの動きでもわかるくらいだけど
どう？DD+触ったらPROの遅延気にならない？
103(1): (ﾜｯﾁｮｲ c057-ODz4) 12/07(土)15:44 ID:5BzYvg760(2/2) AAS
>>101
QR2持ってないんだよ
だからDD+買うときはセットで買わなきゃになってしまう
104: (ﾜｯﾁｮｲ 4602-AHd/) 12/07(土)16:46 ID:rmKBOjLN0(2/2) AAS
なるほど、標準でQR1とQR2という差もあるのね
F1モデルのほうもセールしてくれるならQR2移行もできていいな
105: (ﾜｯﾁｮｲ ef24-/fZn) 12/07(土)17:07 ID:lthbjnCz0(2/2) AAS
>>96
なるほど。詫びキーボードもらえるのかと思ったぜ
106(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7e-8wrk) 12/07(土)18:18 ID:iyxtbOCbd(1) AAS
>>102
DDProQR2→DD+に変更して感じだとGT7とFMは気にならない
車内視点でしかプレイしないけどステアリングは見てないから気づかなかった
DDProに戻した時に違和感はあるかもね
DD＋をWRCステアで8Nmで使った感じではDDProよりレスポンスは良いので
107(1): (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7e-8wrk) 12/07(土)18:23 ID:zaxR60GSd(1) AAS
>>103
DD＋よりもQR2を体験してないのが勿体ない
DDProでも別物になる
108: (ﾜｯﾁｮｲ ce33-na1r) 12/07(土)19:25 ID:QUsFPqpH0(5/5) AAS
>>106
サンクス
2フレから3フレ遅れてるのでFPSや格ゲーとアクション系ならわかるレベルなのでレースゲーだと慣れてタイムアタックしてる人は予測曲がりできるのであんまり関係ないかもですがラリー系なら切り返しで気になるかなと
109(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfed-MMMw) 12/08(日)08:31 ID:gynhC7kI0(1) AAS
俺はDD+から戻れんな 安定的に走れてオーバーアンダー出す機会が減ったと思うわ ACCで言えばCCとCNが90切らなくなったしとっ散らかる事もなくなった理由はわからんけどFFBの情報力増えて正確にステアリング操作出来るようになったんだろうと金出した自分のを納得させてる
あと、ドリフトは段違いに楽だからラリーゲームは余りやらんがラリーでも良い方向になると思う。
110(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-+nkV) 12/08(日)09:42 ID:xFzUchw40(1) AAS
>>109
俺もCSLDDからCSDDに変えたけどドリフトが一発でいけるようになったわ
CSLDDは何回練習してもカウンターが決まらなくてモヤモヤしたけどさ
反応速度が上がった影響なのかな？
111(1): (ﾜｯﾁｮｲ a72a-EIbt) 12/08(日)09:48 ID:D86l/Vwt0(1/5) AAS
どなたか存知なら教えてください。
ハンドブレーキV1.5(買ったばかり)の本体側配線接続用ジャックピンが折れ。
R12ジャック付コネクタ配線(黒白赤緑の４線)をハンドブレーキ側配線(黒赤青の3線)へはんだ付けしたいのですが、どの色同士なのでしょうか？それかセンサー端子へ直接の場合はどの色をどこに？
ファナ配線キットが在庫切れの為、自力で治すしかないのでマニアックな質問で恐縮です。
112: (ﾜｯﾁｮｲ bfdc-7Ydj) 12/08(日)09:54 ID:fCCnDCDR0(1) AAS
>>110
そう！スラストマスターだとGT7でもPCでもドリフト余裕だったのにDDproだと全く無理
今ちょうど金ないのに買うの悩むわー
DDpro単体いくらで売れるかな
113(1): (ﾜｯﾁｮｲ a724-MMMw) 12/08(日)10:23 ID:769Lg6+Y0(1) AAS
>>110
多分そうなのかもね 普通のグリップレースでもぶつけられた時のハーフスピン時のアングル減ってる気がするから反応良くてこっちも対応できるんじゃないかな知らんけどw
>>111
これと配線色変わってるかもだけど参考に 俺も折ってしまいピンジャック時前で交換した時に参考にしたやつ
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
114: (ﾜｯﾁｮｲ a7bb-6Cnz) 12/08(日)13:40 ID:uPH4l5OJ0(1) AAS
DD＋を買ったらハイトルクモードのステアを買わべきみたいな先入観があったけど
P1V2にQRライト、CSLペダルロードセル無しの構成でDDProとの差額は約3万
BFセールでDDProQR2ベースサイドを買えなかった人はこっちの方が絶対いい
115: (ﾜｯﾁｮｲ a72a-EIbt) 12/08(日)13:47 ID:D86l/Vwt0(2/5) AAS
>>113
早速のアドバイスありがとうございます。
参考にしてやってみまーす。
116: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-GdoI) 12/08(日)15:33 ID:6BbbOG97M(1) AAS
あのピンはすぐに壊れそうだから怖いな。
俺も先日久しぶりにペダルからピンを抜いたけど、アレもうちょっとケーブルのピン掴みやすくならんものかね。
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