【PODIUM CS CSL】FANATEC総合【Part.53】 (588ﾚｽ)
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342: (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-1gKG) 12/15(日)15:30 ID:Hglzx3V/0(6/7) AAS
CSDDがこれだけ性能いいなら+3ｎのDD＋はどうなんだろうか
ただ余計なチップ積んでない分CSDDは切り替え不具合が全くない
343: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd8a-DtHK) 12/15(日)15:57 ID:IqAcOjItd(1/2) AAS
全然関係ないけど劣化したアルカンターラを復元する方法を見つけてたわ
メンズスキンケア用の保湿乳液をつけたら翌日に新品に戻ってた
344: (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd8a-DtHK) 12/15(日)16:02 ID:IqAcOjItd(2/2) AAS
今まで革製品用のワックス系で何とかしようとしてたんだけど
数百円の乳液で復元できる
345: (ﾜｯﾁｮｲ 237d-l/N+) 12/15(日)16:52 ID:zW8echhy0(1) AAS
>>332
オレはおすすめしない
ステア全体がプラだから、ギシギシ・ミシミシ音が出て不快
剛性も低くて両手首に力を入れるだけでステア全体がねじれるのが分かる
346: (ﾜｯﾁｮｲ a6ee-1gKG) 12/15(日)17:13 ID:Hglzx3V/0(7/7) AAS
個人的にはプラのステアはFFBを吸収してしまうので全部オススメしないな
ほんとに金は無いけど試したい人向け
値段が安いから買う人向け
fanatecの商品はほしいから値段に関係なく買うんじゃないの？
347: (ﾜｯﾁｮｲ da64-6cUf) 12/15(日)18:09 ID:O4P+Dda+0(2/2) AAS
なるほど！ やめときますぅ～
348: (ﾜｯﾁｮｲ 8fb0-lROp) 12/15(日)18:30 ID:pDVWz+um0(1) AAS
でもマクラリムの上は小ぶりなV2.5か高額なGT3 Enduranceだぞ
しかも300mm径ってのはコレしかないしな
349: (ﾜｯﾁｮｲ 17f7-/rN0) 12/15(日)20:06 ID:34gzVQMn0(1) AAS
CSLグレードのステアリングは総じて切ない
350: (ﾜｯﾁｮｲ 26ed-uGJE) 12/15(日)20:23 ID:S/oyWQHa0(1) AAS
PorscheのVGTもQR2Lightついてるから多分CSLなんだよなぁ その方が売れるんだろうけど
351: 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ fb4d-3k2I) 12/15(日)20:29 ID:7+4qkvU60(2/3) AAS
McLarenGT3が単なる廉価版とかならいいけど、形状、サイズ感、機能で代わりになるのがないからなあ
V2.5は小さく感じたし、人によっては親指のところのダイヤルが当たるから嫌というのもよく聞く
Enduranceは320mmなのでFFBが強めのホイールベースじゃないと少し物足りなくなるかも
352(1): 警備員[Lv.14][芽] (ﾜｯﾁｮｲ fb4d-3k2I) 12/15(日)20:31 ID:7+4qkvU60(3/3) AAS
ちなみにMcLarenGT3をDD+で使うと軋みは結構酷い
ヘッドホン使う人ならいいけど、スピーカーでやる人は正直耳障りだと思う
あとQR2にすると周りの剛性が高すぎて少し負けてる感じがある
たださっき書いた通り、これはこれで唯一無二なので困るところ
353: (ﾜｯﾁｮｲ 3358-oxrW) 12/15(日)20:59 ID:YpH5r82r0(1) AAS
>>352
俺DD+でQR2マクラーレン使ってるけど
そんなギシギシとか異音しないけどな。
ちなみにボタン関係は振ると音がするので各ボタンにフェルト貼ったら無音になった。
354(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-QZSI) 12/15(日)22:47 ID:aBTZ1ctUd(1) AAS
エンデュランスが径318mmなのは近年のGT3マシンのステア径がデカくなってるからなのか？
サードのレプリカだと径の記載無かったりするから各メーカーマシンの径一覧が欲しい
355(1): (ﾜｯﾁｮｲ 26ed-uGJE) 12/16(月)00:02 ID:TNwWSkDD0(1/2) AAS
>>354
あれはPBMEやAPM使い回しするならあれ以上小さく出来なかったんだろ
以下のレプリカサイズだけどAMG GT3やC7が325、ウラカン、720Sだと300
外部ﾘﾝｸ:simline.eu
なおF1だとリンク先バラバラなので貼らんが280あたりが主流の様だ
356: (ﾜｯﾁｮｲ fbf0-QZSI) 12/16(月)01:01 ID:YB9Cv/1F0(1/2) AAS
>>355
リンクサンクス
AMGはオンボ映像でもデカいなとは思ってたが330近いのか…
720sとウラカンの300mm
ファナが取り扱ってるベントレーとM4GT3が310mm（M4は308mm）
そしてポルシェ公式が限定で出してた1万ドルのほぼ本物のGT3ステアが310mm
外部ﾘﾝｸ:shop.porsche.com
320依りだと径が丸ステアと被るから個人的に300mmがいいが、CSL枕リムは今更買いたくないなぁ
357: (ﾜｯﾁｮｲ b79f-1KdK) 12/16(月)01:18 ID:2c4TsYv60(1) AAS
俺は今さらポチったよ
気に入らなきゃ売ればいいの精神で
Formula v2.5だとメーターディスプレイが隠れちゃって落ち着かなくてさ
358: (ﾜｯﾁｮｲ fb45-ToEL) 12/16(月)07:12 ID:xuSHvwL70(1/2) AAS
350リム＋ポンデハブでラリーとドリフトしたくてボタン無くて悩んでたけどアリでPXNがボタンボックス発売してた
これとテンキー組み合わせたら350リムでユーロトラックもたのしめそう
359(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbe0-ToEL) 12/16(月)10:01 ID:xuSHvwL70(2/2) AAS
うお公式がredditで350はラリーに向いてないよ300から330使ってねって回答してる
360: (ﾜｯﾁｮｲ bed9-NF2s) 12/16(月)10:08 ID:FbZX2bj70(1) AAS
>>359
人によって環境違うんだから盲目的に公式の言う事を鵜呑みにするのもなんだかね
ゲームとして操作するなら小径の方が良いですよって事だろ
丸ステアの300なんて俺的には有り得ねえわ
361(1): (ﾜｯﾁｮｲ 237d-3k2I) 12/16(月)10:21 ID:/5Oz9k4U0(1/2) AAS
QR1だと専用アプリでFFBの確認したときに
ハンドルが小刻みに激しく動く動きにあわせて
派手に金属音なってたけどQR2だと鳴らない？
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