[過去ﾛｸﾞ] ☆★☆★GOGO妬みは止めて！ 2018 act.13 (1002ﾚｽ)

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584: (‘▽‘)ﾉ [] 2018/08/04(土) 02:04:37.56 ID:w12PvDBY それに、JASには札幌ベースはなかったわ。JASのベースは、羽田と伊丹だけ。 ベースって分かるかしら？出社して、飛ぶための準備をする空港の事よ。札幌から 飛ぶCAは、羽田か伊丹から飛んできたCAなの。 「午前は授業、午後はフライト」みたいな記述があったわよね。100万歩譲って これが本当だったとしたら、彼は授業が終わったら、フライトのたびに羽田か伊丹に 通勤していたということなの。「私は札幌に住んでるから、札幌から合流するわ！」 なんてありえないの。 合併時に（JALには）男性乗務員が不要だったから（男性差別で）退職に…みたいな 記述もあったわよね。JAS消滅の数年後、同じくJALに合併吸収された日本アジア航空 （JAA）の男性客室乗務員（JAA採用組み）は、ほとんどの方達がそのままJALで 客室乗務員として働き続けたわ。現に、今JALでパーサークラスの仕事をしている 男性客室乗務員のほとんどは、JAA出身の方達。だから、「差別で退職に…」 ってのもありえないと思うわ。JALこそ、日本人男性客室乗務員採用のさきがけよ。 （ただし、今男性採用を実質行っていないのは、近年別な問題が出来たからね＠JAL） 日系航空会社は、設立したばかりの新興会社でもない限り、朝早くから夜遅くまで フライトがあって、色々なシフトが組まれているの。CAは、どんなシフトでも こなさなきゃいけないわ。「午前は授業、午後はフライト」「私は午前は都合が 悪いから午後から…」なんて、そんなバイトみたいにお気楽で都合がいい働き方が 許される、甘い世界じゃないのよ。（メカやグランドだって同じよ） http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gay/1533182789/584

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