[過去ﾛｸﾞ] JR九州熊本駅ビル建設 (1001ﾚｽ)
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974: 2014/09/15(月)23:41 ID:Pf8sY4Fv(2/2) AAS
年間１５０万の有料入場者を誇る熊本城。
世界的に著名なトリップアドバイザーのランクでも、行って良かった城の第一位は熊本城。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tripadvisor.jp
口コミを見ても、全国の城を回ってるような通の評価が高いのが熊本城。
繁華街と隣接しながら、これだけ城が大事にされてきたというのは、熊本人の
民度が高いからだろう。商売優先で福岡城を破壊してきた福岡人とは大違いだ。
975(1): 2014/09/15(月)23:56 ID:To6bDG7a(1) AAS
熊本の街格は偽物です。
社格
官幣大社＞国幣大社＞官幣中社＞国幣中社＞官幣小社＞国幣小社＞別格官幣社
福岡市内 官弊大社 ２社 官弊小社 ２社
宮崎市内 官弊大社 1社
大分市内 国弊中社 1社 国弊小社 1社
長崎市内 国弊中社 1社
熊本市内 国弊小社 1社
街格自慢の熊本が実は九州最低レベル
省10
976: 2014/09/15(月)23:59 ID:MCmHVS3p(2/2) AAS
>>975やっぱり福岡は凄いな
977: 2014/09/16(火)01:05 ID:yH1ZNuav(1) AAS
5 ： 名無しさん[] 投稿日：2014/08/21(木) 22:44:41.59 ID:u3vlAHBb
・よその県の人から熊本のことを褒められるのが大好きで、
逆に貶されると頭に血が上る。
・トータルでは、熊本が日本で一番住みやすい街だと信じている。
しかし実際は、熊本以外の土地で暮らした経験は少ない。
・上京した熊本出身者も熊本を最高の土地だと言うが、自ら地元に戻るつもりはない。
熊本県は周りを他の県に囲まれている為、周辺部の人達は熊本県民と言う意識は無い。
但し、肥後国民と言う意識はあるようである。
・御多分にもれず、企業と行政の癒着はお盛ん。
例：）元々は広域指定暴力団だったような団体が県警などの指導の下、
省27
978: 2014/09/16(火)01:37 ID:U5hVYvKu(1) AAS
大阪城とか名古屋城とか熊本城の足元にも及ばなしな。三大名城といっても、観る価値があるのは熊本城のみ。
城彩苑も含め、観光要素が強すぎるからな。そうゆう意味じゃ姫路城とかランク低すぎて可哀想なぐらいだよな。
城＝熊本市、城下町＝熊本市、この構図は観光要素として最強だよ。
979: 2014/09/16(火)23:32 ID:yG85LTsz(1) AAS
ID:yH1ZNuav ←こいつキチガイ
書き込みレス一覧
：JR九州熊本駅ビル建設
：熊本市およびその都市圏を語るスレ159
：なぜ九州は過小評価されるのか？
：地方新興政令市スレ 62
：【日本三大都市？】福岡の勘違いが酷い Part.2
980: 2014/09/16(火)23:34 ID:Dfo+OT51(1) AAS
993 ：転勤族：2014/08/18(月) 01:00:08.74 ID:DO3y2cGb
市電とかバス待ちで割り込む者（高齢者が目立つ）いるよね。注意したら、
反論してくるんだよね。理由になってない反論だけど。俺も転勤族だから
他県で生活した経験あるけど、普通はすいませんと言うか無視する。
反論してきたのは熊本だけ。
道でも絶対に自分から譲ろうとしない。こんなところは初めてだ。
鶴屋で譲らなかったら上品そうなご婦人が俺にわざとぶつかってきた。
気に入らなければ実力行使かよ、本当に驚いたよ。
店に行けば、愛想がない店員が多いのは地方都市全般に言えることだから
特には驚かない。親切な人が結構いたことはうれしいことだった。
省9
981: 2014/09/17(水)00:36 ID:g2wT/cdr(1) AAS
108 ： 名無しの権兵衛さん[sage] 投稿日：2010/03/22(月) 19:35:14 ID:ZsbzkBV/
>>107
とくに凶悪犯罪が多いわけでもないし、外人も在日も少ない。
しかし、 市民の日本人としてのレベルが相当低い。 ガチで酷い。
132 ： 名無しの権兵衛さん[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 09:01:56 ID:FGVejcvf
熊本の交通におけるマナーやモラルて
なんでこんなにも程度が低いんだろな・・・
譲り合いの無さが露骨に出てる
この県民性は変えていくべきだろ
133 ： 名無しの権兵衛さん[sage] 投稿日：2010/04/22(木) 11:45:07 ID:qykPKxMa
省20
982: 2014/09/17(水)21:18 ID:L4YxOI4t(1) AAS
結局、アラシが必死なのも熊本市への焦りがモチベーションだね。
・州都構想で先頭を走る。自衛隊西部方面総監部が熊本市にあるのが強み。まずは九州の防災拠点空港として熊本空港を強烈アピール。
・熊本駅→ＪＲ九州社長が鹿児島以上のものを造ると明言。敷地は３Ｈａと広大。
・桜町・花畑→ホール・マンション・ホテル・バスセンター・熊本城とリンクしたイベント広場と壮大。
・桜町再開発の外縁に位置する肥後銀行本店はすでに建設中。
・ＮＨＫ熊本放送局は、花畑再開発地に新築されるが、設計が完了し１２月に着工。２８年７月完成予定。
・下通ダイエー跡→テナントを東京建物が構想中。隣接敷地も加えて敷地大幅拡大。
・在来線高架化→総投資額６００億。在来線の障害が消え、西区の住宅化が進むと見る。
・熊本駅舎・駅前整備→新幹線開通は実は序の口。高架化・０番再開発と一体化したホントの駅前整備を実施。
凄すぎる！！桜町再開発のイメージ図発表（リンク先変更）
省5
983(1): 2014/09/17(水)21:29 ID:K3uwN7wg(1/2) AAS
新市長某氏曰く、「桜町開発のうち、ＭＩＣＥ事業については計画を凍結します。
市の財政負担と施設需要を比較は
984(1): 2014/09/17(水)21:33 ID:K3uwN7wg(2/2) AAS
↑続き
…比較衡量した結果、現状では費用対効果は得られないからです」との当選
記者会見の場面で、夢が覚めた。以上の文章挿入しておきます
985: 2014/09/17(水)23:58 ID:2gSJlhlu(1) AAS
>>983,984
ミンス党のじり貧ガソリンスタンドのオヤジが当選するはずないよ。
986: 2014/09/18(木)05:07 ID:DjulxCXs(1) AAS
AA省
987(1): 2014/09/18(木)13:13 ID:0oKHEokj(1) AAS
世界の環境首都北九州市
北九州市における平成25 年次の観光地点の観光客数（延べ人数ベース）は、
観光地点で1,590.5 万人で、これを行祭事・イベントと合わせると2,565.4 万人である
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitakyushu.lg.jp
北九州市の宿泊客１３％増 ２年連続プラス
988: 2014/09/18(木)21:11 ID:zD3W14J+(1/3) AAS
>>987
で、人口は増えてるの？
989(1): 2014/09/18(木)21:14 ID:X33vkoVm(1) AAS
流通業界にとって、今後、一番の狙い目は間違いなく福岡。
山陽新幹線の終着駅、九州新幹線の起点となって、さらに九州交通網の雄である高速バスの中枢部が既に博多と天神にある。
また、東九州道、長崎新幹線ができれば、鳥栖の重要性が益々増すのは確実だし、なにより地理的優位性が飛び抜けて高いのが有利に働く。
これが福岡にも有利に働くね。
さらに、近い将来、道州制が施行されれば、熊本以外がおす福岡が州都になるのが順当で、そうなれば九州全体として州都開発に取り組める。
民間業者は機を見るに敏だから、既に前哨戦として博多駅周辺大規模再開発などを見据えて、丸井が進出することも確定してるし、天神の明治通り沿いの
再開発も動き出してる。
道州制は数世紀に一度のビッグチャンス。もちろんビジネスする側にも大きな転換期だから見逃すはずがない。
熊本は新幹線の縦断ルートが開業した段階でただの通過駅になり既に尻すぼみでダメだけど、福岡はこれからの数年〜数十年で大きくスパークするよ。
990: 2014/09/18(木)21:30 ID:wTxzzzoG(1) AAS
>>989
自分の文章が書けない稚拙で粗野で短気な福岡人さん、不味くて臭い水ばかり飲んでると一層民度が急降下するよ。
新幹線を九州のみでしか見れない近視眼だから、まともな考察ができない、実に可哀想な人だ。
大阪以西を見た場合、事実上の終着駅は熊本駅、博多は完全にスルー、つまり通過駅なのだよ。残念だなぁ…
それに福岡は熊本と比べて地理的優位性がゼロ、北の端っこで九州内のどこに行くにも不便極まりない、これは修正のしようがない、決定的な敗北なのだよ。
また、西部方面隊のある熊本は地域防衛という意味で優秀、福岡は敵に攻められたときに真っ先に上陸され、占拠される。テロにも弱いのだよ。
地下鉄とか列車に頼りきってるから、大きな地震でもあれば交通が完全マヒ、アメリカ型のクルマ社会である熊本モデルと比べ、備えそのものが弱いのだよ。
991: 2014/09/18(木)21:42 ID:AMw+FmLD(1/5) AAS
田舎熊本最貧田舎
992: 2014/09/18(木)21:45 ID:BVS6B0JD(1) AAS
田舎連呼キチガイ浩二
993: 2014/09/18(木)21:51 ID:AMw+FmLD(2/5) AAS
田舎熊本最貧田舎
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