[過去ﾛｸﾞ] JR九州熊本駅ビル建設 (1001ﾚｽ)
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1: 2014/01/08(水)00:35 ID:hnfMdm6B(1) AAS
どうぞ。
982: 2014/09/17(水)21:18 ID:L4YxOI4t(1) AAS
結局、アラシが必死なのも熊本市への焦りがモチベーションだね。
・州都構想で先頭を走る。自衛隊西部方面総監部が熊本市にあるのが強み。まずは九州の防災拠点空港として熊本空港を強烈アピール。
・熊本駅→ＪＲ九州社長が鹿児島以上のものを造ると明言。敷地は３Ｈａと広大。
・桜町・花畑→ホール・マンション・ホテル・バスセンター・熊本城とリンクしたイベント広場と壮大。
・桜町再開発の外縁に位置する肥後銀行本店はすでに建設中。
・ＮＨＫ熊本放送局は、花畑再開発地に新築されるが、設計が完了し１２月に着工。２８年７月完成予定。
・下通ダイエー跡→テナントを東京建物が構想中。隣接敷地も加えて敷地大幅拡大。
・在来線高架化→総投資額６００億。在来線の障害が消え、西区の住宅化が進むと見る。
・熊本駅舎・駅前整備→新幹線開通は実は序の口。高架化・０番再開発と一体化したホントの駅前整備を実施。
凄すぎる！！桜町再開発のイメージ図発表（リンク先変更）
省5
983(1): 2014/09/17(水)21:29 ID:K3uwN7wg(1/2) AAS
新市長某氏曰く、「桜町開発のうち、ＭＩＣＥ事業については計画を凍結します。
市の財政負担と施設需要を比較は
984(1): 2014/09/17(水)21:33 ID:K3uwN7wg(2/2) AAS
↑続き
…比較衡量した結果、現状では費用対効果は得られないからです」との当選
記者会見の場面で、夢が覚めた。以上の文章挿入しておきます
985: 2014/09/17(水)23:58 ID:2gSJlhlu(1) AAS
>>983,984
ミンス党のじり貧ガソリンスタンドのオヤジが当選するはずないよ。
986: 2014/09/18(木)05:07 ID:DjulxCXs(1) AAS
AA省
987(1): 2014/09/18(木)13:13 ID:0oKHEokj(1) AAS
世界の環境首都北九州市
北九州市における平成25 年次の観光地点の観光客数（延べ人数ベース）は、
観光地点で1,590.5 万人で、これを行祭事・イベントと合わせると2,565.4 万人である
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kitakyushu.lg.jp
北九州市の宿泊客１３％増 ２年連続プラス
988: 2014/09/18(木)21:11 ID:zD3W14J+(1/3) AAS
>>987
で、人口は増えてるの？
989(1): 2014/09/18(木)21:14 ID:X33vkoVm(1) AAS
流通業界にとって、今後、一番の狙い目は間違いなく福岡。
山陽新幹線の終着駅、九州新幹線の起点となって、さらに九州交通網の雄である高速バスの中枢部が既に博多と天神にある。
また、東九州道、長崎新幹線ができれば、鳥栖の重要性が益々増すのは確実だし、なにより地理的優位性が飛び抜けて高いのが有利に働く。
これが福岡にも有利に働くね。
さらに、近い将来、道州制が施行されれば、熊本以外がおす福岡が州都になるのが順当で、そうなれば九州全体として州都開発に取り組める。
民間業者は機を見るに敏だから、既に前哨戦として博多駅周辺大規模再開発などを見据えて、丸井が進出することも確定してるし、天神の明治通り沿いの
再開発も動き出してる。
道州制は数世紀に一度のビッグチャンス。もちろんビジネスする側にも大きな転換期だから見逃すはずがない。
熊本は新幹線の縦断ルートが開業した段階でただの通過駅になり既に尻すぼみでダメだけど、福岡はこれからの数年〜数十年で大きくスパークするよ。
990: 2014/09/18(木)21:30 ID:wTxzzzoG(1) AAS
>>989
自分の文章が書けない稚拙で粗野で短気な福岡人さん、不味くて臭い水ばかり飲んでると一層民度が急降下するよ。
新幹線を九州のみでしか見れない近視眼だから、まともな考察ができない、実に可哀想な人だ。
大阪以西を見た場合、事実上の終着駅は熊本駅、博多は完全にスルー、つまり通過駅なのだよ。残念だなぁ…
それに福岡は熊本と比べて地理的優位性がゼロ、北の端っこで九州内のどこに行くにも不便極まりない、これは修正のしようがない、決定的な敗北なのだよ。
また、西部方面隊のある熊本は地域防衛という意味で優秀、福岡は敵に攻められたときに真っ先に上陸され、占拠される。テロにも弱いのだよ。
地下鉄とか列車に頼りきってるから、大きな地震でもあれば交通が完全マヒ、アメリカ型のクルマ社会である熊本モデルと比べ、備えそのものが弱いのだよ。
991: 2014/09/18(木)21:42 ID:AMw+FmLD(1/5) AAS
田舎熊本最貧田舎
992: 2014/09/18(木)21:45 ID:BVS6B0JD(1) AAS
田舎連呼キチガイ浩二
993: 2014/09/18(木)21:51 ID:AMw+FmLD(2/5) AAS
田舎熊本最貧田舎
994: 2014/09/18(木)21:56 ID:f5Ao3nHf(1) AAS
事実上の終着駅？！？！？？？！？！！？！！？
995(1): 2014/09/18(木)22:09 ID:vXWuiOc8(1) AAS
なんで熊本が終着駅って発想になるの？
フル規格新幹線の終着駅は博多
ミニ新幹線の終着駅は鹿児島中央
熊本はミニ新幹線の途中駅
996: 2014/09/18(木)22:10 ID:AMw+FmLD(3/5) AAS
田舎熊さく全廃の暗黒史をあっさり忘れ去った模様ｗ
997: 2014/09/18(木)22:16 ID:zD3W14J+(2/3) AAS
>>995
九州新幹線はフル規格だから博多スルーして大阪に直通があるんだが・・
998: 2014/09/18(木)22:19 ID:zD3W14J+(3/3) AAS
結局、熊本市の巨大再開発が具体化してから福岡人の攻撃が激しくなったんだよな。
わかり易いというか、単純というか・・・
外部ﾘﾝｸ:www.kyusanko.co.jp
熊本駅の再開発も同時期だしね。
999: 2014/09/18(木)22:19 ID:AMw+FmLD(4/5) AAS
田舎熊さく全廃の暗黒史をあっさり忘れ去った模様ｗ
1000: 2014/09/18(木)22:20 ID:AMw+FmLD(5/5) AAS
1000なら田舎熊本滅亡
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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