[過去ログ] 高崎と前橋、どっちが都会!? (210レス)
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129
(2): 2014/10/02(木)09:57 ID:XcBVYMvM(1/2) AAS
西日本だと学校で教えられたことでそのまま覚えられるから案外間違えなさそう。

むしろ関東甲信越の方が交通の拠点が高崎で、前橋は行ったことないけど、高崎なら行ったり通過したことがあるって人が多いから前橋の県庁所在地としての知名度は低くなりそう。
山手線の天気予報も群馬の天気は高崎なのもあるし。
130
(1): 2014/10/02(木)10:13 ID:iEBlfRup(3/4) AAS
>>129
>西日本だと学校で教えられたことでそのまま覚えられるから案外間違えなさそう。

知識としてはそのまま覚えられるけど、実際の前橋についてはちっとも理解できないよ。
131
(1): 2014/10/02(木)10:54 ID:XcBVYMvM(2/2) AAS
>>130
知識として知っていれば十分だろ。
そもそも名前も覚えていないのが問題。

俺だって西日本のマイナー県庁所在地(津や松江など)が実際どんな場所なのかは知らないし。
132: 2014/10/02(木)11:32 ID:iEBlfRup(4/4) AAS
>>131
日常生活に必要なかったら忘れるでしょ
お前みたいな見栄張りばかりじゃないんだから
133: 2014/10/02(木)12:42 ID:FuidAsi6(1/2) AAS
>>129
このバカいつも山の手線の天気予報
しまんしてる ww
134: 2014/10/02(木)12:47 ID:FuidAsi6(2/2) AAS
山の手線で天気予報見てる奴なんか
殆どいない。皆スマホみてるよw
天気予報ならインターネットかTV。
表示は前橋なんだよ。
135: 2014/10/02(木)19:16 ID:OP2ep0I0(1) AAS
群馬県警ってどうよ
2chスレ:police
136
(1): 2014/10/02(木)20:00 ID:shMzy5jy(2/2) AAS
山手線の天気より高崎線の存在を推せよ
137: 2014/10/02(木)21:10 ID:Nz2V7PDt(1) AAS
>>136
確かにそうすべきだったな
138
(1): 2014/10/04(土)09:50 ID:jNNIc1Fw(1) AAS
「エキータ」ビル売却 曽我製粉 大阪の不動産会社に 前橋駅北口
外部リンク[html]:www.jomo-news.co.jp
139: 2014/10/04(土)11:28 ID:1LyJRbdT(1/2) AAS
>>138
買ってどうするんだろうね
140
(1): 2014/10/04(土)11:32 ID:UiPcYyXU(1) AAS
ホテルとその他商業施設と住宅の複合型の30階建ビルができるんじゃね?
141: 2014/10/04(土)11:40 ID:1LyJRbdT(2/2) AAS
>>140
さらにまとまりのない街になりそうだなw
142
(1): 2014/10/04(土)12:48 ID:xnbugHEX(1) AAS
あの状況でまとまりのある街を作る方が不可能だろ

できることなら両毛線の線路を引き直す事からしないと・・・
143: 細川護熙 2014/10/04(土)17:17 ID:anmkDyQu(1) AAS
全国新幹線駅予想ランキング(2014.10)
対象区間:すでに開業中の区間、北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)、北陸新幹線(長野〜金沢)

U 東京(JR東海)
S 新大阪
A 東京(JR東日本)
B 名古屋
C 京都
D 品川、博多、大宮
E 新横浜、岡山、広島、小倉、上野、仙台
F 静岡、新神戸、宇都宮、盛岡、高崎、長野、富山、金沢
省9
144: 2014/10/04(土)17:41 ID:ECQLd1Ad(1) AAS
高崎がパスタの街なら前橋はピザの街として売り出したら?

本場イタリアは政治行政の中心で中央銀行の本店はローマ、商業経済の中心で交通の要衝になってるのはミラノと機能分散が上手く出来てる
前橋と高崎もこれに似てるね
ローマとミラノはどっちが都会か?なんて論争は不毛なのと一緒
よって、これにて終了〜〜
145: 2014/10/04(土)19:44 ID:lCyVuL2l(1/3) AAS
>>142
両毛線を作り直すなんて不可能だし
146: 2014/10/04(土)20:01 ID:lCyVuL2l(2/3) AAS
それにしても市街地の分散が酷すぎるよね

前橋駅
中央前橋駅
繁華街
官庁街
広く分散したオフィスビル
けやきウォーク

人口少ないのにここまで分散している街も珍しくね?
147
(1): 2014/10/04(土)20:13 ID:vfe24EmZ(1/2) AAS
もともと交通の便が良くなかったから、人が集まる集客核が出来ずに分散してしまったんだろ
148
(2): 2014/10/04(土)20:29 ID:lCyVuL2l(3/3) AAS
>>147
交通の便が良くないのに繁華街がそれなりに大きかったんだよね。
バブル期になんとか交通を改善できなかったのかなあ?
繁華街を貫通するように上毛を延長して、JRまで伸ばすとか。
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