[過去ﾛｸﾞ] 石原都知事と地下鉄サリン殺人犯罪との接点 (312ﾚｽ)
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233: 2007/04/11(水)23:28 ID:dJ3df5la(3/5) AAS
でも、呪いは有効だからね
寿命は確実に縮む
さっさと死ねばいいんじゃないかな
明日、目が覚めたら運がいいと思うよ
234: 2007/04/11(水)23:31 ID:dJ3df5la(4/5) AAS
例え目が覚めたににしても、
それは寿命を計算する猶予
100人が呪いをかけ、1000人が呪いをかけ
いずれ必ず現実になる
死ねよ
235: 2007/04/11(水)23:36 ID:dJ3df5la(5/5) AAS
呪いを解く方法を知りたい？
ｸｽｸｽ
教えてあげない
だって、死ねばいいと思ってるもの
236: 2007/04/12(木)10:38 ID:MLpYztFg(1) AAS
センセイ、呪いにびびってるんだｗ
ずいぶん非科学的だね
237: 2007/04/12(木)12:02 ID:6DITUnuM(1/5) AAS
＞ＪＲの電車をひっくり返したり、ＪＡＬの事故や墜落も・・・
【主な遠隔操作技術】
１．航空機：
９１１テロにおいて国際貿易センタービルに突入した航空機において
無人航空機の遠隔操作技術が使われていたとする映像及び分析が
小泉政権時に繰り返しマスコミ報道されている
（恐らく官邸からテレビ朝日などへのリーク依頼）。
２．列車：
ＪＲ尼崎脱線事故は、実は事故ではなく、遠隔操作テロであった
とする分析が幾つかの根拠からなされている。新聞報道では運転手の過失が
省7
238: 2007/04/12(木)12:03 ID:6DITUnuM(2/5) AAS
４．自動車：
運転手の運転が突然きかなくなって、運転が遠隔操作され事故死する技術が
既に日常茶飯になっている。実際、いくらブレーキを踏んでも、加速が逆に止まらなく
なったとの証言が、死亡人身事故を起こした人物から証言されているが、そういった場合、
死亡人身事故を起こした「加害者」の証言は誰もが信用しないのが盲点になっている。
５．人間：
脳・コンピューターインターフェース（ＢＣＩ）と特殊な薬物によって
人間そのものをマインドコントロールできる技術が既に実用化している。
この場合、意思が弱い人物の場合、人格そのものが部分的に乗っ取られ、
多重人格になるケースも一部では確認できる。ＢＣＩの水面下での普及によって
省1
239: 2007/04/12(木)12:07 ID:6DITUnuM(3/5) AAS
＞センセイ、呪いにびびってるんだｗ
呪いとは、以下の技術が関係しているケースもある。
ＢＣＩを用いた人格乗っ取りと破壊工作は現実に起こっているようだ。
その場合、マインドコントロールを受けた人物は、呪いに一部、支配される
ケースもある。これはある意味、航空機の乗っ取りよりも恐ろしい一面がある。
■
５．人間：
脳・コンピューターインターフェース（ＢＣＩ）と特殊な薬物によって
人間そのものをマインドコントロールできる技術が既に実用化している。
この場合、意思が弱い人物の場合、人格そのものが部分的に乗っ取られ、
省2
240(2): 2007/04/12(木)12:27 ID:1vrPnZih(1/2) AAS
＞ヘリのローターが突然止まり全員墜落死した事故がかつてあった
ローター停止＝墜落
・・・お前、本当に理系か？つか、ちゃんと中学校出てる？
241: 2007/04/12(木)12:46 ID:mxao/Gdk(1) AAS
呪いはやがて呪った本人に降りかかるものです。
人を呪わば穴ふたつ・・
呪われた人物は小さな穴から這い上がり、
やがて呪った本人がより大きい穴に落ち這い上がれません。
呪いとは呪った人物自身を支配するマインドコントロールです。
ですから呪いは恐れることはありませんよ、先生。
242: 2007/04/12(木)15:52 ID:8yN9vwuq(1/2) AAS
分析によるいくつかの根拠が、、って、
何処がどう示した根拠なんだか。
>>240
トリビアでも、ローターが止まったらどうなるかやってたね。
243(1): 2007/04/12(木)17:34 ID:6DITUnuM(4/5) AAS
>>240
若干、修正するが、原因がローターかどうかは本質的な問題ではない。
何が本質かというと、滅多にのらない警察庁幹部が打ち合わせに
搭乗した警察庁ヘリが墜落したという事。また、遠隔操作でヘリを
墜落させる技術がある事を誇示するかのようなヘリ墜落事故が当時相次いでいた
のも事実。
なお、そのヘリコプターはエンジンが停止した状態まま、
直立するように落ちてきたという目撃情報がある。ローターが停止するだけでは
このような状態にならないのならば、その墜落ノウハウは何パターンかは
あるのだろう。実際、その当時、狂ったようにヘリの墜落が多かった。
省2
244(1): 2007/04/12(木)18:08 ID:6DITUnuM(5/5) AAS
そもそもヘリコプターは航空法における航空機の一つに位置づけられるが、
航空法では事実上、ボイスレコーダーを義務付けている。それにも関わらず、
当該警察庁ヘリはボイスレコーダーを装備していなかったとされているのは不自然。
このヘリは新型機でもあるしボイスレコーダーがないはずがない。また
単なる渋滞監視ならば、各道路に監視モニターが多数設置されているので
ヘリ視察は必ずしも必要ではない。またこれだけ多くの警察幹部が搭乗するのは珍しい。
更にそういった時に限って何故、墜落するのか？情報が少ないのでこれ以上は判断できないが、
この警察庁ヘリ墜落後にまるで誇示するかのようにヘリ墜落報道が相次いだ。これは偶然としては
不自然性が多すぎると考えられても致し方ない。慎重な検証が必要だろう。
■
省17
245: 2007/04/12(木)19:10 ID:1vrPnZih(2/2) AAS
>>243
＞原因がローターかどうかは本質的な問題ではない
よく分かってるな。本質はお前がキチガイでなおかつ無学だ、という点に尽きる。
ヘリの原理を知りたきゃ竹トンボをまず買って来い。話はそれからだ。
246(1): 2007/04/12(木)21:26 ID:8yN9vwuq(2/2) AAS
>>244
自分で答え拾ってるじゃん。
・ボイスレコーダーを「旅客機」に搭載する義務。 警察っていつから遊覧飛行とか旅客を扱うようになったんだ？
・国土交通大臣が許可する例外を除く。
もっとも>>1の仮説うんたら法でいくと、
「政府が当該機に例外という手法でフライトレコーダを搭載しないように仕向けた事実」
とかになっちまうんだろうな。
きっと、我が家におかあさんといっしょファミリーコンサートの
チケットが当選しなかったのも、栃木県民の子供を喜ばせたくない
政府の妨害が働いた事実が考察されるんだろうorz
省1
247: 2007/04/12(木)23:10 ID:WdzAXJyH(1) AAS
風邪引いて扁桃腺が腫れてしまった。
きっと政府の陰謀と工作のせいなんだろうな。
248: 2007/04/13(金)01:44 ID:Fm4l4aoa(1) AAS
ウチのネコの口が臭いのも政府の陰謀だ
249: 2007/04/13(金)09:48 ID:kuduFDSH(1) AAS
最近、妻とセックスレスです
きっと国家レベルの陰謀だと思います
先生、私たち夫婦を助けてください
250: 2007/04/13(金)17:56 ID:h0MfuuHw(1) AAS
日本人には、ヒトを騙して捕まえて食べる人間（捕食者）と
そういった社会がある事自体を知らない真っ当な人間（被捕食者）がいる。
捕食者にとっての安全安心社会、安全管理とは、
この事実を一般国民に知らせないシステム作りを意味し、
そのために自作自演のテロを行ったり、大衆扇動を行ったりし、
その影で、無関係な婦女子を強姦したり、多くの人命を人狩りで
奪ったりしている。それが秋田県庁や秋田県警であり、本末転倒だ。
秋田県関係者は「出稼ぎ」と称して、東京都民を毎年狩りにきている。
死体が食肉やら臓器やらで「いい金」になるからだ。
東京都民全体で「捕食民族」に対する社会防衛が必要。
省5
251: 2007/04/13(金)18:01 ID:N19UpLZA(1) AAS
先生、実は姑のことで悩んでいます。
姑が毎晩のように、私たち夫婦の寝室を覗くのは政府の諜報活動でしょうか。
もちろん、反政府活動をしているわけではないのですが、あまり良い気分はしません。
姑に直接「止めてください」というより、安倍総理にお願いしたほうがいいですか。
家庭内のことで恥ずかしいのですが、どうしても先生のご託宣をいただきたいです。
252: 2007/04/14(土)03:15 ID:XGFlb2BE(1/10) AAS
日本国民は、麻生外務大臣が主張されたような
「（アイヌ系や琉球系を除けば）ほぼ単一民族」
からなるという事は決してない。
実に多様な民族の混在集団であり、日本列島の各々の地域で
実は民族が大きく異なる。その点、米国同様「人種のるつぼ」と言って良い。
これは過去1万年にわたって日本列島に流入した人類集団が
各々時期も由来も違っていたためであり、各々の集団のミトコンドリア間の
遺伝距離は大きく異なり、６〜８程度の遺伝集団に分かれる事が既に解明されている。
ただ米国と違う事は、米国が「人種のるつぼ」となったのは、つい３００年程度に過ぎない
のに対し、日本が「人種のるつぼ」になったのは、1万年以上前からであるという点である。
省4
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