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450
: 2010/02/16(火)11:39
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450: [] 2010/02/16(火) 11:39:47 ID:+lPp4XwM 財源の確保が難しい情勢となり、マニフェスト重視と声高々に叫び続けてきた民主党の政策に大きな変化が出てきています。 高速道路の無料化は、たった18%のほぼ首都圏とは無関係の路線で実験が行われるのみで、子供手当ては満額支給は難しいという状態。 なのに郵便事業は税金を投入してでも再国有化と、どう考えても力の配分がおかしいのですが、それらの財源となる無駄の削減は殆ど進んでいないというのが現状です。 そもそも民主党は、無駄を削れば財源は確保出来ると言い続けてきた訳で、無駄を削れないのは公約違反の何物でもないとしか言い様がありません。 高速道路を無料化すれば二酸化炭素の排出が増えるとか、フェリー業者が潰れるだとか、高速バスが潰れるだとか、色々と問題が有りますので、こういった部分は見直さなくてはならないとは思うのですが、 そんな事は最初から分かっていた事であり、見直しにならない訳がないのです。 とにかく「甘い!」の一言であり、特に首相の資金管理も含めてですが、本当に甘過ぎであります。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/giin/1261751438/450
財源の確保が難しい情勢となりマニフェスト重視と声高に叫び続けてきた民主党の政策に大きな変化が出てきています 高速道路の無料化はたった18のほぼ首都圏とは無関係の路線で実験が行われるのみで子供手当ては満額支給は難しいという状態 なのに郵便事業は税金を投入してでも再国有化とどう考えても力の配分がおかしいのですがそれらの財源となる無駄の削減は殆ど進んでいないというのが現状です そもそも民主党は無駄を削れば財源は確保出来ると言い続けてきた訳で無駄を削れないのは公約違反の何物でもないとしか言い様がありません 高速道路を無料化すれば二酸化炭素の排出が増えるとかフェリー業者が潰れるだとか高速バスが潰れるだとか色と問題が有りますのでこういった部分は見直さなくてはならないとは思うのですが そんな事は最初から分かっていた事であり見直しにならない訳がないのです とにかく甘い!の一言であり特に首相の資金管理も含めてですが本当に甘過ぎであります
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