[過去ﾛｸﾞ] 第25回参議院議員通常選挙総合スレ65 (1002ﾚｽ)
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617(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)21:50 ID:9KaVneAF0(1/8) AAS
逮捕起訴する側だった若狭と逮捕を認める側だった八代で見解が違うのな
八代英輝弁護士「逮捕するのが普通」 池袋暴走「退院後も逮捕なし」に異論
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)21:59 ID:9KaVneAF0(2/8) AAS
逆に口先で解散ブラフをしなければいけない状況ということもあるのでは？
まあ選挙対策を加速させる必要が強まったことに違いはないが
やっぱり野党は「不戦敗」怖い？ 不信任案は「解散の大義」、菅発言で警戒ムード
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)22:02 ID:9KaVneAF0(3/8) AAS
中道のベンチマークと言える人だった
文芸評論家の加藤典洋さん死去 「敗戦後論」で論争巻き起こす
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
624: (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)22:13 ID:9KaVneAF0(4/8) AAS
飲酒で自らの首を絞めたことはスルーかよ
辞職勧告決議案に「言論府が自らの首を絞める」 丸山議員の主張、政治評論家の見解は
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
維新議員「北方領土を戦争で取り戻す」酔って発言 過去にトラブルで「禁酒宣誓書」提出...「いつ解禁したの？」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
625(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)22:23 ID:9KaVneAF0(5/8) AAS
>>620
事故を起こしそうな運転者への警告としても逮捕はした方がいいと思うよ
そういう一罰百戒的逮捕はニッポン警察検察はお得意だし
なにより被疑者が生きてるからね
新宿駅前の車暴走事故 病死した79歳男性を書類送検
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
627(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)22:52 ID:9KaVneAF0(6/8) AAS
>>626
あー
>まだ、逮捕しないとは確定してない
なんだね
「まだ逮捕してないのか」てーのが大衆の見解って>>617の記事に戻るわけで
パニくってブレーキとアクセルを踏み間違えるのは現行AT車の宿命的欠陥で
若奥さんのBMWが突っ込んだ直後の郵便局舎を訪れたことがあるので年齢性別無関係だと思うし
とっくに左足ブレーキやナルセペダルといった回答が示されているにもかかわらず
国内外の自動車メーカーが採用しないのは重過失であり怠慢だと思わざるを得ないよ
急発進や急加速をセンサーで感知して云々みたいな2次的対策が有効でないとは思わないけど
省4
630(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)23:05 ID:9KaVneAF0(7/8) AAS
>>618と同じガースー案件、内務省復活への道
ふるさと納税除外のみやき町「問題ないと許可出てたのに…」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
>Am
>azonギフト券の配布などで話題を呼んだみやき町の末安伸之町長は「真摯に受け止めている」としながらも、
>「1月にはギフト券の配布を止め、総務省の基準に合うように準備をしていました。4月には総務省の担当から
>“これなら問題ないですね”と許可まで出ていたのに……」と悔しさを滲ませた。
>経済アナリストの森永卓郎氏はこういう。「今回の制度改正は、総務省の横暴でしょう。法律の不備を棚に上げ、
>自分たちの意に沿わなかったという“過去の怨念”で切り捨てた。あまりにもひどい裁量行政だと思います」
634(2): (ﾜｯﾁｮｲ ef67-jBCz [111.125.50.174]) 2019/05/20(月)23:17 ID:9KaVneAF0(8/8) AAS
>>629
開発とかの現場レベルだと解ってる人はいるんだろうけど
過去の"成功体験"から変化を拒む人が多いのは想像つくし
それは行政や政治でも同じことなんだよね、人間のすることだから
でもヒューマンエラーによって別の人が死ぬことに否定されない"成功体験"ってなんなのっていう
そろそろ日本国内だけでも経営的にも政治的にも決断してAT車の欠陥と決別するべきだよ
沖縄の右側通行→左側通行への切り替えとかできたじゃん
#沖縄の成功体験を全国的には共有しづらいだろって異論は認める
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