[過去ﾛｸﾞ] キャロウェイ-VER22 (1002ﾚｽ)
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41: (ﾜｯﾁｮｲ 0992-pQnC) 2022/03/16(水)02:47 ID:yvFOdkKz0(1) AAS
>>27
ＭＡＸＤ９度
カチャカチャで１つ寝かすかＤにして打つ
しっくりこないならＮ
42: (ﾜｯﾁｮｲ 828c-jjlZ) [にsage] 2022/03/16(水)12:44 ID:Sd7Hkx280(1) AAS
やっとコースでビッグバーサB21試してきた。
『あばよ、スライス』まではちょっと言い過ぎだけど、右へのミスは許容範囲内にまとまっていたので良かったよ。
今ドライバーが左右に散ってしまい迷走していたけど、このヘッドに左に行かないシャフトを入れたらかなり纏まりそうな感じになってきたのでもう少し調節したりして試してみます。
試したシャフトはRegio formula MB+ とATTAS DAAAS です。
43(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-98F6) 2022/03/16(水)13:27 ID:QnHeBV2Ld(1/2) AAS
素朴な疑問なんだけど、ドローヒッターがフェード打つのはそんなに難しく無いけど、フェードヒッターがドロー打つのは難しいの？
44(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-iMTk) 2022/03/16(水)14:06 ID:vvUsZ2GYd(1) AAS
>>43
真逆
ちゃんと打てる前提ならフェードのほうが難しい
擦り打ってるなんちゃってフェードヒッターならドローは打てないだろうけど
45: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-98F6) 2022/03/16(水)15:30 ID:QnHeBV2Ld(2/2) AAS
>>44
そんな感じなんだ
確かに引っ掛けスライス打ってフェード！って言ってる人居るな…
46(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee6c-1SYf) 2022/03/16(水)17:07 ID:8XrcSvZy0(1/3) AAS
フェードってムズいよな
左に出たら戻らんわ…
47: (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-QeI+) 2022/03/16(水)20:47 ID:VocJl7Jqa(1) AAS
ローグノーマルとLSを練習場の試打で打ってきたが、ノーマルは軽いなあ、LSはエピックLSよりも打点に優しいが操作性というか捕まりが強い感じがした。今使ってるエピックLSのがオートマチックにシャープに振り抜ける印象。距離は変わらないが、甲乙つけ難い
48(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-98F6) 2022/03/16(水)21:08 ID:XwBbOHvw0(1/3) AAS
ホームページのmax LSのスペック見てたんだけど、標準がD4、標準カスタムはD3
カスタムはシャフトが約10g増、グリップも5g増でバランス的には相殺されて下がるはずないんだけど… 何でや？
49: (ﾜｯﾁｮｲ ee6c-EHpM) 2022/03/16(水)21:09 ID:tAoloNBu0(1) AAS
>>46
アームローテーション抑えればフェード打ちやすいよ
50: (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-CbJ/) 2022/03/16(水)21:12 ID:5tOgpnkx0(1) AAS
>>48
シャフトそのもののバランスポイントも加味して考慮してます？
51(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6180-H/TI) 2022/03/16(水)21:50 ID:jTFqr92h0(1/4) AAS
>>48
確認したわけではないが
純正シャフトはカット後の重量表記
カスタムはカット前の重量表記
かもしれないので60g台のカスタムシャフトを装置したとしても実際には10gの差は開いて無いのかも。
そう考えると銘柄にもよるが、シャフト単体でのバランス変化は1p以下だろうし、グリップ5g増で1p以上バランスが増える事を踏まえたら全くおかしくは無いと思うよ。
52: (ﾜｯﾁｮｲ 6180-H/TI) 2022/03/16(水)21:54 ID:jTFqr92h0(2/4) AAS
>>51
グリップ5g増でバランス1p以上減の間違いでした
53(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-98F6) 2022/03/16(水)22:08 ID:XwBbOHvw0(2/3) AAS
>>51
えー、シャフト重量のスペック表記って基本カット前を記載してあるものだと思ってたけど純正はカット後かもしれないのか… そう考えれば合点がいくね
54(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6180-H/TI) 2022/03/16(水)22:12 ID:jTFqr92h0(3/4) AAS
>>53
気になるかもしれないが、
バランスは気にしない方がいいと思う。
今となっては矛盾ばかりの数値だから！
55(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-98F6) 2022/03/16(水)22:29 ID:XwBbOHvw0(3/3) AAS
>>54
確かに1、2ポイントのズレはスイングに影響しない誤差の範囲だもんな
自分は下手くそだから重量フローやバランスに結構気を使ってて、って言うのはミスショットした時にクラブのせいにしたくないというか100%自分のスイングのせいにしたいから最低限クラブは最適化しておきたいのよ
56(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6180-H/TI) 2022/03/16(水)23:03 ID:jTFqr92h0(4/4) AAS
>>55
伝えたいのは
同じバランスで揃える=同じ振り感が揃う
ではないという事なんだけどな
1〜2pの「ズレ」と表現してるけどクラブの種類や番手が変われば1〜2p以上の違いが出るのはそれがむしろ当然だったりするわけで。
まあでも色々経験も大事だしね。失敗も大事。
失敗を重ねたらバランス値を揃える事が逆効果だったりすることだといつか気づくと思うよ。
57(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee6c-1SYf) 2022/03/16(水)23:04 ID:8XrcSvZy0(2/3) AAS
>>48
ヘッドがやや重い
スリーブ無しで194gだった
キャロは191〜193gが多かった
シャフトの長さも0.25インチ長い
45インチでD2が作れるから、安定感半端ないクラブが作れる
58: (ﾜｯﾁｮｲ ee6c-1SYf) 2022/03/16(水)23:07 ID:8XrcSvZy0(3/3) AAS
バランスはD0〜D2位が打ちやすいわ
自分敵には
D0以下だと手打ちになりやすい
D2以上だとヘッドが重く感じる
まあ、ある程度の指標かな〜
59: (ﾜｯﾁｮｲ 6e9a-M4+U) 2022/03/16(水)23:35 ID:x42K/6zY0(1) AAS
ドライバーでD4、5になると流石に重いしふり遅れとかやらかす
C7くらいだとやや軽いと感じるが特に問題もない
セットだしアイアンはともかく、DRFWのような長いクラブはバランスも軽くしたほうがいいように思うね
60: (ﾜｯﾁｮｲ 51e0-QeI+) 2022/03/17(木)00:19 ID:hWM3tvMz0(1) AAS
おれのエピックLSのカスタムはD4だった。太いグリップ入れてD2.5まで落としたら振りやすくなったよ
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