[過去ログ] ■cobra好き集まれ!Round24■ (1002レス)
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14: (オッペケ Sr8b-Otgj) 2022/04/19(火)23:13:38.07 ID:tk+TJf7Ir(1) AAS
>>13
自分含めてここの住人はコブラ愛してる!て感じだけど
日本の一般的なマーケットとしてはブライソンやリッキーとかレクシーなんかと契約してるブランドなんてハードル高くてマイナスでしかないからなw
66: (ブーイモ MMba-aa+L) 2022/04/26(火)16:55:25.07 ID:PRNDReoQM(1) AAS
下手くそは下手くそのレビューのほうが参考になることもあるよね。
動画とかのレビュアーはどんなドライバーでも打てる人ばっかりだし。
123
(1): (ワッチョイ 877c-SV7c) 2022/05/01(日)17:15:23.07 ID:tgOTWYSi0(1) AAS
LTDxとradって性能ほぼ一緒
LTDxは打感最高、radは安いコスパ神ってイメージだわ
135
(1): (ワッチョイ 0721-0ohZ) 2022/05/02(月)10:14:29.07 ID:PBpDEacy0(1) AAS
自分もRADのデザイン好き

ところで質問です
RADのtourとbig tourの使い心地がシャフトのモトーレ含めて最高なんですが、無印の7wのヘッドもその流れで使えますか?この場合純正を購入してリシャフトする事になりそうです
また、モトーレF1が最高に打ちやすいんですが、ドライバーのシャフトもリシャフトしたらその流れで打てますか?それともドライバーは別物と考えた方がいいですか?ドライバーはSZエクストリームと無印RADとLTDXが手元にあります

変な質問で申し訳ございませんが、よろしくお願いします
150: (ワッチョイ bf97-KJdt) 2022/05/05(木)14:25:44.07 ID:zJl0WAQ10(1/2) AAS
やるゴルはLTDx LS使ってますね。
227: (スッップ Sd2f-9b1c) 2022/05/15(日)22:53:54.07 ID:qsgYA6N8d(1) AAS
スピードバックのスリーブってltdxにも使えるモン?
239
(3): (ラクッペペ MM17-n+UI) 2022/05/17(火)11:48:30.07 ID:YXMkFa6NM(1) AAS
ツアーレングス購入したらヘッドスピードも下がるし飛距離もかなり落ちてしまった、結構人を選ぶのかな?
452
(2): (スッププ Sd33-Lu9f) 2022/07/24(日)23:51:38.07 ID:BSqvktDzd(2/2) AAS
>>451
おう・・・
ありがとう
こりゃ交換だな・・・
一応他の方も確認できたらお願いします
まあ、明日店行って現物見てくるけど
549: (ワッチョイ 1150-Qgrk) 2022/10/22(土)23:42:41.07 ID:Urpm9wFu0(1) AAS
去年の11月あたりにヴィクトリア行ったときにはradアイアンは5万円台になってた
ウッドは覚えてないけど多分同じ時期ぐらいじゃね
558: (オッペケ Sr5f-XBaa) 2022/12/09(金)22:04:08.07 ID:VUxBGBXLr(2/3) AAS
マークダウンきた?
645
(1): (ワッチョイ d39e-1iU6) 2023/01/25(水)06:30:08.07 ID:z2N4JbLX0(1) AAS
>>644
上の番手はどのようにしてますの?
651: (スッップ Sd1f-xAeI) 2023/01/27(金)18:34:58.07 ID:XzeuUPTAd(1) AAS
>>648
かっこよさそう、欲しいけどアイアン変えたばかりなんだよな‥‥

あとTECユーティリティも新作出るのね
ヘッド大きめなら流行りのUWみたいに使えるのかな?
688: (アウアウウー Sa93-vRYS) 2023/02/05(日)09:01:07.07 ID:cWtxVfmwa(1) AAS
エアロジェットがジーパーズに入荷してたから、思わず注文してしまった…
今年はドライバー買わないって決めていたはずなのに!
815: (スップー Sd12-sZcS) 2023/06/17(土)19:26:41.07 ID:dAcRNY+Yd(1) AAS
ワイヤートゥワイヤー見せてくれよ
パター以外はcobraか?
980: (ワッチョイ eb8e-3jtf) 02/14(水)00:10:45.07 ID:l1t8mIYg0(1) AAS
>>972
参考になっていたら幸い
MAXはよく言われるコブラはドローバイアスが他メーカーの真ん中っていうのがよく分かる感じで且つスピンレスで初速速い
お話したコブラジャパン中の人曰く重心深度の設計というか思想というかが他メーカーと違うらしい
ちなHSはトラックマンでリッキーリスペクトの短尺44インチ万振り48でコースで振って45に平常運転43って感じ
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