[過去ﾛｸﾞ] ◎PING ピン◎ その74 (1002ﾚｽ)
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112: 2022/10/14(金)13:45 ID:??? AAS
>>110
i230は1本30,000円くらいになるんじゃないですかね。買います？
113: 2022/10/14(金)14:00 ID:??? AAS
i210がG410、G425アイアンと同じ価格（税込19,800）だったしまあG430の価格は超えないでしょ
よね？
114(1): 2022/10/14(金)14:40 ID:??? AAS
>>111
いやほんとそう思うよ
でも純正使ってると鼻で笑われるよな 無視するけど
115(1): 2022/10/14(金)15:39 ID:yCMMkIiK(1) AAS
>>111
あれはHS50近くないと振れないでしょ？
116(1): 2022/10/14(金)16:11 ID:??? AAS
>>114
どんなのと一緒にいるのよ
117: 2022/10/14(金)16:30 ID:??? AAS
>>116
鼻で笑うはいいすぎだけどさ、みんなあーでもないこーでもないってシャフトにこだわるやん
ベンタスやらディアマナやらツアーADやらスピーダーやらアッタスダァーッスやら、響きはいいけどね
ALTA J CBです なにそれってなるわなそりゃ
こんな振りやすいシャフトないと思うんですがねw
結局アマチュアには純正が合うこと多いと思ってる
118(1): 2022/10/14(金)16:56 ID:??? AAS
アッタスパンチラとブラチラスピーダー
119: 2022/10/14(金)16:58 ID:??? AAS
そりゃ商品開発する時にそのヘッドに合うように開発されてるんだから悪いはずがない。
ブラインドテストしたらほとんどの人が純正が1番安定するんじゃないの
120: 2022/10/14(金)17:20 ID:??? AAS
鈴木愛なんかalta jcb s だしな。
シャフトの良し悪しとしては、良いシャフトなのでしょう。
けど、万人受けするかと言ったらそうでもないと思うけど。
シャフトの好みは人それぞれだから。
121: 2022/10/14(金)18:05 ID:??? AAS
SにするかSRにするかどうやって決めたらいいの
122: 2022/10/14(金)18:06 ID:??? AAS
>>118
素晴らしいシャフトだな
123: 2022/10/14(金)18:10 ID:??? AAS
見てるこっちが恥ずかしくなるようなギャグだな
124: 2022/10/14(金)18:19 ID:??? AAS
G430LST9°にカスタム挿してオーダー済み@96800円
楽しみ
125(3): 2022/10/14(金)18:36 ID:??? AAS
pingだと今まで使ってたカスタムシャフトを流用できるのが嬉しいね
126: 2022/10/14(金)18:46 ID:??? AAS
SがいいかSRがいいか
127: 2022/10/14(金)19:05 ID:??? AAS
ツアークロームのシャフトは前のツアーより優しめになるのかな？
128(3): 2022/10/14(金)19:34 ID:??? AAS
>>125
テーラーメイドでも、キャロウェイでも、タイトリストでもスリーブが同じなら流用できない？
フェアウェイウッドのアベレージ向けモデルでカチャカチャなのは、ピンとタイトリストくらいだろうけど。
ドライバーは他メーカーでも流用できますよね？
ピンはG410でスリーブ変えたので3世代5年分だけですが、テーラーは2013年発売のR1のスリーブとステルスが同じですから10年前のシャフトでも使えます。
129: 2022/10/14(金)19:44 ID:??? AAS
アイアンカーボンの場合ウェッジどしたらいい？
130: 2022/10/14(金)20:39 ID:??? AAS
フロー間違えないようにフレックス合わせてスチールでいい
131: 名無しさん@お腹いっぱい。 2022/10/14(金)21:05 ID:??? AAS
>>115
そうだね、ハードヒッター向けやね
どのドライバーも純正でハードヒッター向けの元調子シャフトって中々なくていつも交換してたんだけど、今回のpingツアーブラックは元調子でトルクの数値も小さめだし見た目もカッコいいからそのまま使おうと思ってる
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