[過去ﾛｸﾞ] キャロウェイ-VER2.4 (1002ﾚｽ)
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37: (ﾜｯﾁｮｲ 2127-8B4E) 2023/01/19(木)01:28:44.67 ID:lvJG3MXV0(1) AAS
あぼーんだらけ
おかしいなNG登録したの1人だけなのに
232: 肉 (ﾜｯﾁｮｲ ff89-qYbV) [age] 2023/01/26(木)16:24:29.67 ID:x4sBscoL0(2/6) AAS
ドライバーに関して言えばフルモデルチャンジするモデルのみ買い替える
しかも6年型落ちの中古
因みに268〜273ヤード以上飛んだら駄目なショートコース回るから
今は敢えてハイパーERC使う
トラックマンレンジ
ハイパーERC274ヤードvsエピックフォージド276ヤード
エピックフォージドだとちょっとオーバーする
まぁ飛距離より捕まり加減がフィットして曲がらなければ良いようなドライバー選びにこれからはなってくるだろうな
だからパラダイムも6年後買うとしてもXだと思う
楽に捕まえられて安定性を求めるから
省1
675: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa4f-WIeq) 2023/02/12(日)15:53:12.67 ID:5XKjK16Aa(4/5) AAS
>>673
そうなんですよ、安定して80前後で回りたいのにチーピンOB頻発したらそれどころでなくなるんです。OBある日と無い日で雲泥の差。G400の時はしりもちなんて考えたことなかって安定してたのに425で気を抜くとしりもち
でちゃうんで、パラダイムは後ろのデザイン引っかからなそうだなとクリックしたんです。
973: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-1zbp) 2023/02/26(日)08:54:06.67 ID:tX8Lfb+ed(1) AAS
DR FWの重量やチップカットの量は人それぞれで面白いね、自分はD60 3w60(0.5カット) 5w70(0.5カット)で落ち着いた
DIは松山選手がTX？使っていたりADの中でも捕まらない部類だからハード目な印象はある
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