[過去ﾛｸﾞ] リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】25本目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
390: (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-4BmK) 2023/04/02(日)21:03 ID:jziXq5zV0(1) AAS
>>388
やっぱりあるよね
新品で買うと試打クラブと違うなぁと思うことあったわ
391: (ﾜｯﾁｮｲ ff9a-dtQ9) 2023/04/02(日)21:32 ID:l5Tc1gVp0(3/3) AAS
そこはほぼないと思うけどなあ。
プロが選ぶときは新品打って感触確かめてるよね？慣らし運転終了後をもってきてもらうわけではなく。
個体差はプラスマイナス1％としても上下とると2％の差があるしバカにならんけど。
392: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SSiG) 2023/04/02(日)21:56 ID:kHjbMkWqd(1) AAS
1kオレンジの50X持ってるけどカウンターバランスのせいか振りやすいと思う
393: (ﾜｯﾁｮｲ 5f3a-DB2t) 2023/04/02(日)22:12 ID:Bdj5tHcA0(1) AAS
工房で振動数計測したってグリップついたままで計測しても本当の振動数は出ないから意味ないな。
しかも1回目の計測と２回、３回と連続ではじくと徐々に振動数は落ちる
少なくとも５回計測の平均が正常値と言える
だから振動数を細かく判断する必要はなく、ややアバウトと考えてよい
計測方法は店などでバラバラなんだから
394: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-u+kI) 2023/04/02(日)23:45 ID:Mu8K9Gc2a(1) AAS
>>365
寝ぼけて誤爆してたようだ、忘れてくれ……
395: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-dxWy) 2023/04/03(月)14:16 ID:z7o76orOd(1) AAS
新品のシャフトは張りがある説は実際に解明して欲しいわ
体が慣れてくるだけなのか、レジンか何かの繊維が伸びてんのかちぎれてんのか
396: (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-SDrs) 2023/04/03(月)14:59 ID:IfwLGr1j0(1) AAS
新品と少し使ったシャフトの違いは、昔何かの雑誌にあったような
細かくは忘れたけど
397(2): (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DB2t) 2023/04/03(月)17:41 ID:NshlSIhy0(1/2) AAS
新品とへたりシャフトとの比較はもちろん大きく振動数の違いはあるよ
この場合は、カーボン繊維の断裂があり、エポキシ樹脂のつぶれが見られる場合で
スチールにもへたりはあるけど、目に見えない亀裂が発生している場合を指すよ
新品のシャフトでも、数時間しならせて無いシャフトは固く振動数が出るが、2、3回ワッグルしただけでも、振動数の2〜3は下がり、
また半日ほどほっとくと最初の硬い数値が1回目には出る
つまり新しいシャフトは時間を置くと復元してしまう
この差はやはり高級繊維を使った高級シャフトほど復元が早いし、2、3回しならせた差も少ない。
安いシャフトは戻りがやはり遅いな
398: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Z7ou) 2023/04/03(月)19:19 ID:F4sH7qhcd(1) AAS
シャフトに貼ってあるシール剥がしたら途端に打ちにくくなった事は有る、30球ぐらいで慣れたけど
399(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-ZZul) 2023/04/03(月)19:24 ID:6Zrair75r(1) AAS
>>397
カーボン繊維の断裂とはどういう事を指すのですか？
CFRPだったら局所的に裂けた後急激に裂けが広がり割れに繋がると思うんですが繊維が裂けても弾性力や復元力が保てるカーボン材料が有るのですか？
400(2): (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DB2t) 2023/04/03(月)19:42 ID:NshlSIhy0(2/2) AAS
>>399
カーボンシートに種類、特性、方向性が特徴されてるけど、ナノ繊維が無数に編み込まれてる中の
数パーセントの破断が起こる事、又は樹脂との剥離が起こる事。
自分が計測した中では、新品でもトルクの多い特徴の物は、初期と数回しならせた振動数の差は大きかったし、
長時間元に戻らなかった
おそらく劣化と特徴とは症状が違うと思う
折れると言うのは、いきなり出るので傷から来る物と劣化から来る物とは私では判断が付かない
401: (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-ZZul) 2023/04/04(火)07:17 ID:TiEUSViXr(1) AAS
>>400
ナノ繊維って何ですか？大きく変形させることが目的の織物なら別ですが、CFRPに使用されているのは樹脂接着剤(レジン)の添加物(大きさがナノメートル単位の物質)のようなモノであって単なるスパイスに過ぎません
あと樹脂との剥離が行われると書かれていますが剥離した時点で壊れてます 実際には樹脂が割れて母材の炭素繊維ごと砕け散るから剥離するなどほぼあり得ません
402(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff6c-Z7ou) 2023/04/04(火)08:36 ID:8a9+EWPH0(1) AAS
>>400
製法的に炭素繊維がナノ単位で細くなってるなんて事はかなり考えにくいのですが、どのように確認したんです？
403: (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DB2t) 2023/04/04(火)08:52 ID:aln9ixxU0(1/6) AAS
>>402
確認したいつもりはありませんし、中立軸から見て外面引っ張り力を受ける側の引っ張り力を負担する素材は
そうなると思ってます。395の話の1回答を述べたまでですし、証明も行いません
100％正しい回答をお望みなら、シャフトメーカーの回答を得るべきでしょう？
404: (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DB2t) 2023/04/04(火)09:02 ID:aln9ixxU0(2/6) AAS
一つ謝っておくべきはナノという単語を使った事は誤りです。
現行ではゴルフシャフトにカーボンナノファイバー（CNF）を使用したという記事は見かけた事はありません
カーボンセルロースもナノ繊維なので近い将来、コストが追い付けば使用されるだろうというのは
私の勝手な憶測ではありますが
405: (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DB2t) 2023/04/04(火)09:17 ID:aln9ixxU0(3/6) AAS
ちょっと気になったんで検索してみたらYonexのREXIS KAIZAシャフトはどうもナノを
取り入れてるような記事がありました。複合製法とあるので真意はわかりかねます。
ただ偶然にも、4ケ月前くらいに評判からREXIS KAIZAの標準タイプの70Xを購入しました
ものすごくしなやかなシャフトですが、ちゃんと戻ってきます
飛距離性能は高いと思いましたが、当たり前の様に方向性は良いとは思いませんでしたが
特徴の強いかわったシャフトです
406(1): (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-krx3) 2023/04/04(火)09:24 ID:VEeMRa3FF(1) AAS
新品と少し使った後の繊維の破断や剥離？
繊細な違いを気にするプロ達がそのあたりをケアしてないとこ見ると素人が気にしても無駄な気がするw
407: (ﾜｯﾁｮｲ df3a-DB2t) 2023/04/04(火)09:33 ID:aln9ixxU0(4/6) AAS
>>406
そこは同意です。利用者が気にしたってどうしようもないですし。
408: (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-icd+) 2023/04/04(火)09:49 ID:QbTE9r0V0(1) AAS
回復するってのは無いじゃろ。所詮接着なんだから。カーボン繊維自体も戻らんよ。
プリプレグドライで作っても所詮はFRPだし。ランダム繊維じゃなくてUDで強度方向性を出しやすくなるけど、設計強度＆方向に対して固定化するのが樹脂の役目で、それを最小限化するのに真空形成して余剰の樹脂を抜く。
ってことはバインダの樹脂が割れたら繊維は自由に動けるようになってしまって、その部分の強度は出ない。
折れるのは最早割れてる奴が広がって強度限界に達すると折れるってだけ。
409(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-/z/K) 2023/04/04(火)09:51 ID:0nc3X89nr(1) AAS
適当ぶっこくなら、そもそも書き込まないほうがいい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 593 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s