[過去ﾛｸﾞ] リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】25本目 (1002ﾚｽ)
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670: (ﾜｯﾁｮｲ 1785-fIGU) 2023/05/04(木)20:51 ID:14MCwe4e0(1) AAS
スイング中シャフトの存在感が消えるセッティングが良いのかねえ
671(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5785-psXY) 2023/05/04(木)22:00 ID:062CoLA50(1) AAS
>>658
おま俺セッティングで草
話逸れるけど5w、3uあたりで迷ってた時にapexUWにどハマって
3w
17°UW
21°UW
4U(22°)
に落ち着いたので、検討してみて
とスムーズに沼へ引き摺り込んでみる
672(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f11-hzXf) 2023/05/04(木)22:24 ID:7dWemkzl0(1) AAS
>>658
そこはDHY19度にGOST/TSだよ
こっちの沼においでよ
673: (ﾜｯﾁｮｲ 9f0b-l8sy) 2023/05/04(木)22:45 ID:cscgCHj40(4/5) AAS
>>671
uwも気になってるんですけどシャフトが難しいんですよね…
1wベンタスtr6x
3wベンタスtr7x
17°と21°組むとしたら8xですよね？？
674(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9f0b-l8sy) 2023/05/04(木)22:46 ID:cscgCHj40(5/5) AAS
>>672
gost合わなかったです…
675(1): (ﾜｯﾁｮｲ 770e-oVLr) 2023/05/05(金)12:53 ID:Q9Yfk5+s0(1) AAS
>>674
KBS気に入ってるならKBSのハイブリット用のカーボンシャフト使えばそこまでハズレはないはず
676: (ﾜｯﾁｮｲ 9f0b-l8sy) 2023/05/05(金)16:34 ID:Cbw+M3ee0(1) AAS
>>675
ウッドに合わせてベンタスハイブリッドを買ったので試してみます！
677(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-gdPo) 2023/05/05(金)17:36 ID:KU4S66S50(1) AAS
ディアマナgtは本当に左しか行かない。ピンの純正の方が真っ直ぐ遠くに飛ぶ
678: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdbf-vqfb) 2023/05/05(金)17:40 ID:0VPqzmBVd(1) AAS
お前のスイングが合わないだけだろw
679: (ﾜｯﾁｮｲ d76e-7cws) 2023/05/05(金)19:23 ID:auSByZEq0(1) AAS
gtはzfよりは動くけど無茶苦茶左行くような柔なシャフトじゃない、ハードではないけど引っ掛けばかりは流石にスイングのせいでしょう
680: (ﾜｯﾁｮｲ 92ca-AGke) 2023/05/06(土)08:28 ID:Dccf/or50(1) AAS
641です
4UTの8gウェイト買って、さぁ交換しようと外したら14g付いてました。そりゃ重いわけだww
勝手に純正10gが付いてるもんだと思って早合点してましたわ、新たに10gも買って調整してみます。失礼しました。
(え、純正は10gであってるよね？)
681(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-2iDW) 2023/05/06(土)11:15 ID:SdDH/jAlp(1) AAS
長らくアイアンシャフトがDGだったんですが、四十肩が酷くなり2年程度ゴルフを離れていました。
春から復帰したのですが、力も落ちておりDGは流石に無理が出てきていてリシャフトを考えています。
DRで38ms位で挙動がDGに近い軽めのカーボンシャフトがあればご教示いただけないでしょうか。
DG85なり95が素直に行けばというところなのでしょうが、肩に不安があるためカーボンを入れたいと思っています。
いくつか試しましたが軽くしてもダウンスイングでDGのように粘るカーボンに出会えておらず、ご教示頂けますと幸いです。
682(1): (ｵｯﾍﾟｹ Src7-bIJq) 2023/05/06(土)13:08 ID:O1xCYiqmr(1) AAS
スチールファイバーがカーボンでDGに似てるって聞いたことがあるで
683(1): ^_^ (ﾜｯﾁｮｲ 166c-AGke) 2023/05/06(土)13:34 ID:yS/8W1u10(1/3) AAS
スチールファイバー80-95辺りが良さげだね。ま、最近の評判のカーポンはどれもいいよ。
定番のmciとか、ラウネとかもすごく評判。
後は予算と試打できるかどうか。試打しないで買うなら王道のmciなんかならいいかと。
684: (ｽｯﾌﾟ Sd52-m06w) 2023/05/06(土)13:52 ID:b/tREL4ad(1) AAS
フェアウェイウッドのマミヤのMB-FWがすこぶる調子いいので
マミヤで揃えてみるかと思って調べてだけど、HYは先調子なんだよね。
元、中元だとドライバーはダース、UTはEZでいいのかな。
685(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-2iDW) 2023/05/06(土)13:57 ID:bhZ8iqNZp(1) AAS
>>682-683
ありがとうございます。
MCIは始動で硬く感じてしまって少し苦手意識があります。
仮にスチールにする場合はDG85、95辺りになりますでしょうか？
686(1): ^_^ (ﾜｯﾁｮｲ 166c-AGke) 2023/05/06(土)14:34 ID:yS/8W1u10(2/3) AAS
カーボンは少ししっかり感を感じやすいんですよね。
慣れると別に大したことないし同じ重量かひとつ下で十分とは思いますけど。
ヘッドスピードはともかく他のクラブの前後のシャフトが大切かなと。ヘッドスピードが早くても重いクラブが苦手な人も結構多いです。逆ももちろん。というか重いものの方が軌道が安定するのでアマでもDGなんかが人気の理由です。本来からしたら全く使いこなせてないということでしょうけど。
ぶっちゃけドラが38ならフレックスとしてはいずれにしてもRとかじゃないと基本はオーバースペックになります。ただブランク明けで振れるようになると上がりそうな気も、、
重さもその数値だと85位で充分なんですが、好みや安定考えるとなんともです。難しいですね、95はそこそこしっかりしてますから。
687: (ﾜｯﾁｮｲ ef42-/L8M) 2023/05/06(土)14:59 ID:tUMYsa4w0(1) AAS
>>681
せっかくだしアイアンごと新品に買い換えたら？
アイアンのリシャフトってめっちゃコスパ悪いよ
688: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc7-2iDW) 2023/05/06(土)15:02 ID:tRe9cn30p(1) AAS
>>686
ありがとうございます。
仰る通りで、自分の場合は重くて柔らかいシャフトが好みだというのがカーボンを何種類か打って感じた結論です。
振動数的にはDGの方がカーボンより圧倒的に硬いんですが、ダウンスイングでの粘り感がDGの方が粘るというかなんというか、振動数だけでは語れないということの意味を四十肩やって実感できたのは唯一プラスな経験でした。
更に軽いカーボンシャフトだと手上げからの手打ちが助長されてしまうような気もするので、スチールファイバーか、DG85を試してみます。
689: ^_^ (ﾜｯﾁｮｲ 166c-AGke) 2023/05/06(土)15:09 ID:yS/8W1u10(3/3) AAS
どっちもなかなか試しにくいのが辛いけど、シャフトなんてエンドレスだから慣れるしかやいってきがします。
ま、痛めてるならカーボン系はやっぱ恩恵ある気がするので試したいところですね。予算かかるけど。
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