[過去ﾛｸﾞ] リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】25本目 (1002ﾚｽ)
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35: (ﾜｯﾁｮｲ 1e6c-zyrc) 2023/02/15(水)22:50:22.78 ID:9bBc9a6t0(2/2) AAS
>>34
やはり試行回数こなすしかないですよねー。
アイアンに合わせたスイングになっているお思うので、他を試す事で壊れるのでは？との不安ありますが、ドライバーの最新テクノロジー位は体感したいと思います。
ありがとう。
229: (ｱｰｸｾｰ Sx85-yGSu) 2023/03/11(土)10:10:27.78 ID:gCaNS/Gtx(1) AAS
グリップとスリーブ、それにバランス調整の為ヘッド内部に入れられた重りも引け
352: (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-jKDA) 2023/03/30(木)23:34:55.78 ID:VmIz/45ba(1) AAS
フジクラのフィッティングに行ってその足でシャフト購入したので簡単なレポ
RADSPEEDの純正TOUR-AD使ってて普通に打つとプッシュアウト、捕まえようとするとド引掛けの現状
測定するとスピン3000〜4000台で飛距離は損してたが、これでいいじゃんと思ってた
スイングは大きくゆったりした孤を描くイメージの腰を切る系で試打用スイングでトラックマンHS49ぐらい
黒ベンはしならせ方が分かると良さそうだけど、柔いシャフト好きの自分には合わなかった
青ベンは黒よりしなりつつも張り感があって飛距離出すには非常に好印象
青ベンTRは青ベンより張り感が強くゆったり振るにはオーバースペック感があったが、青じゃモノ足りなくなると良さそう
赤ベンはしなって欲しいところと張って欲しいところがギクシャクして微妙
TRの赤黒は普通ベンの延長な感じで似たような印象
NX青は楽に振れて操作感に遊びがあり楽に打てたがモノ足りない感、もう少し張ってほしい
省8
475: (ﾜｯﾁｮｲ 31b2-5CNm) 2023/04/08(土)23:47:24.78 ID:zfdh6Yba0(1) AAS
>>474
見苦しいよ
やめとけ
516(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6e6c-QZiB) 2023/04/13(木)06:13:04.78 ID:3/jzJUUz0(1) AAS
>>514
わかる！俺もG430からパラダイムに変えようか迷ってる。
G430買った直後はその楽さですげーって思ってたけど、
日に日に左が煩わしくなってきている。
今なら下取り良いだろうし週末変えちゃおうかな。
617: (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-xArD) 2023/04/28(金)16:07:42.78 ID:xkiUIOL/r(1) AAS
数値上のバランスなんてどうでもいいよ
ヘッドスピードが落ちない範囲で自分が振りやすいように調整すればいい
642: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8b-oJ27) 2023/05/02(火)17:44:42.78 ID:gVya50rYp(1) AAS
バランス気になるならウエイト交換すれば済むんじゃ無い？
125X使ってんなら普通なら105Xは問題ないよ。
後はその辺からキツくなってくるクラブなのは確かだからカーボンの95あたりに変えればいいよ。金かかるけど。950neoXとかでもいいかも。
803(2): (ﾜｯﾁｮｲ 036c-83KN) 2023/05/24(水)07:36:47.78 ID:TLc0sDBF0(1) AAS
NXブルー50RとNXグリーン40SR
重力ほぼ同じ。
トルクはブルー4.7 グリーン5.7
シニアにはどちらが良いですか？
871: (ﾜｯﾁｮｲ 0b6e-tLvz) 2023/06/02(金)19:02:08.78 ID:l0Az5DFY0(1) AAS
>>868
そうそう
ワンナイトラブで盛り上がって中出しして子供できちゃっておろさせる奴らと一緒よな
結局その時楽しければいいのよ
927: (ｴﾑｿﾞﾈ FFa2-iNKG) 2023/06/07(水)14:46:41.78 ID:DnrfuSEiF(1) AAS
ベスト89アベレージ96のワイも上級者の仲間入りや！
942(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee12-uUlS) 2023/06/09(金)11:59:26.78 ID:wpohNfB30(1) AAS
基地外は誰と会話してんだ
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