[過去ﾛｸﾞ] リシャフト.シャフト総合【感覚派.理論派】25本目 (1002ﾚｽ)
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272: (ﾜｯﾁｮｲ 1344-XP14) 2023/03/19(日)07:38 ID:PlEkmnaZ0(1/3) AAS
みなさんはもうお気づきの方が数多くおられるだろう。
そう世の可変スリーブ付のウッド系はその強度不足による
欠陥品で手痛いダメージを受けているアマチュアが大勢いることを。
ドライバーであれば4?先に1トンものインパクト衝撃を受けるから
たったの３mm径ネジで耐えられるはずもない。
そう、結合部が弛む。
その現象として、いい気分で使っていたドライバーが突然に変調を
起し、タマのゆくえがあちゃらこちゃらの怪。
そんな事態が起きたときの原因は動的オフバランスが発生したためだ。
横田プロも片山プロもカチャカチャやってシャフト交換して、どの
省3
274: (ﾜｯﾁｮｲ 1344-XP14) [age] 2023/03/19(日)08:48 ID:PlEkmnaZ0(2/3) AAS
>>273
こんなむさ苦しい言い訳をするのが欠陥品をしゃあしゃあと販売する
クラブメーカーだってことよ。
どこでインパクトの衝撃を受け止めていようが強度不足は疑いのない
事実だ。それを隠して騙そうとする卑怯卑賎な姿勢は嘲笑に値するだけ。
下がりおろう下郎め !!!!!
275(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1344-XP14) [age] 2023/03/19(日)09:20 ID:PlEkmnaZ0(3/3) AAS
>>273
こいつはスリープ部にわずかなクリアランス（空隙）があることを知らない
隠している・・いずれにせよネジ３mm径ではインパクトの衝撃でその空隙での
弛みが生じることは機械工学的に明らかだよ。飛んで火にいる夏の虫かよ。笑。
そんな弛みはクラブ性能には無関係と思い込んでいる工学オンチ、結果として
の騙しの手口、HS40/sec以上に耐えられる海外4社製はテストしたが全滅。
さて、そんな弛みが・・との反論をしようが特許で公認されているのでムダ。
皆さん、世の中のリシャフト商もこんなレベルの手合いにホゾを噛まされない
よう注意しましょう。
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