Titleist愛好者スレッド Part 27 [ﾜ,IP有り] (681ﾚｽ)
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238: (ﾜｯﾁｮｲ 2bed-nnu1 [121.92.29.190]) 2023/10/07(土)20:24 ID:+IusXXV30(1) AAS
今更だけどTSR2フェアウェイウッドがほしい
239: (ﾜｯﾁｮｲ 0535-pcI3 [242.165.96.145]) 2023/10/08(日)22:17 ID:P5p8sjsN0(1) AAS
俺はTSR2UTメタルをもう1本追加購入予定
ステルスとかG430に隠れてるけどロフトライが調整できてこの曲がらなさ癖のなさは普通に名器に近いレベルだと思う
24°から購入したからキャリー200yを打つのに21°を1°立てるか、18°にして1°寝かせるかどちらにするかだけ悩ましい
240: (ﾜｯﾁｮｲ 2b50-4WEA [121.84.36.69]) 2023/10/09(月)01:09 ID:P+F6NFiF0(1) AAS
先週善戦した菊地は350に816h
241: (ﾜｯﾁｮｲ fdb8-PBu9 [126.12.37.87]) 2023/10/09(月)06:48 ID:6fTbkfyh0(1) AAS
816は上田桃子も使ってるよね。
今平周吾は910H。Titleistのハイブリッドは名器多いで。
242(2): (ﾜｯﾁｮｲ b54b-1dbZ [250.174.186.194]) 2023/10/12(木)21:01 ID:mjH3HOn60(1) AAS
917D2のBF60SからTSI3 純正重い方のSに買えたら滅茶苦茶振りやすくて、220ヤードから240ヤードには距離が伸びてびっくりしてるところ、この半年飛距離この通りだから間違いなく相性とクラブの性能は大事！ おすすましときます！
243: (ﾜｯﾁｮｲ 6d6e-iLfk [252.103.32.13]) 2023/10/12(木)21:29 ID:xr8P6rL10(1) AAS
>>242
> 220ヤードから240ヤードには距離が伸びてびっくりしてる
俺もびっくりだよwタイトっていつから初心者向けになったんだ？！
244: (ﾜｯﾁｮｲ b566-ISbR [250.92.212.85]) 2023/10/12(木)21:53 ID:CP4/18+y0(1) AAS
90代のおじいちゃんかもしれないじゃん
245(1): (ﾜｯﾁｮｲ b550-HkX+ [250.53.211.112]) 2023/10/13(金)11:13 ID:/5c7DVrK0(1) AAS
>>242
今更おすすめしなくても、917は周回遅れの性能で後発のエピックやらSIMやらに大きく水を空けられたのは周知の事実
TSで少し盛り返してTsiでキャロやテーラーに追いついた
最近はどのメーカーも革新的進化がなくなってドングリ状態
246: (ﾜｯﾁｮｲ bb97-pcI3 [255.102.24.238]) 2023/10/13(金)13:49 ID:dY7aXbFK0(1) AAS
別T社がカーボンフェース変更！C社はヘッドにAI技術の搭載！とか分かりやすい新技術を盛り込んでる中
特に前作と大きく変えてなさそうな TSRドライバーが飛距離や方向性でその辺に遅れを取ってないのは謎
一応、 TSR3はフェースだかボディに航空機と同じたっかいたっかい素材を使ってるんだっけか
247(2): (ｽｯﾌﾟ Sd03-PBu9 [49.96.232.117]) 2023/10/13(金)21:15 ID:iCDxVAasd(1) AAS
>>245
917D3以降で、無印SIM、G425MAX、STEALTHHD、TSi3と使ってみて、正直言うと俺は何を打っても250ヤード。夏でも冬でも250ヤード、実はM1とか915D2でも250ヤード、
マジで本当のマジのマジで飛ぶヘッドなんてあるんか？
248: (ﾜｯﾁｮｲ 8292-2MNi [253.185.6.202]) 2023/10/14(土)20:58 ID:PWK3aBs70(1) AAS
>>247
コースでなんとなく250ヤード付近って意味で言ってんの？
計測器で平均取りゃ距離以外でも何かしら絶対違いが出るわ
249(1): (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-RyE4 [125.101.17.211]) 2023/10/15(日)08:10 ID:oKcCdo240(1/3) AAS
>>247
計測器何使ってんの？どんな環境で測定してんの？
250(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-3mlr [126.12.37.87]) 2023/10/15(日)08:52 ID:K8ovREMK0(1/2) AAS
>>249
ApproachS62とクールショットの2段構えではかってるよ。
あてずっぽうに言ってるわけじゃない。
みなさんとおなじように新製品でたら買うし、ヤフオクやメルカリで興味のあるのを買う。
だけど上で書いてる通り、俺はヘッドじゃなんにもかわらん。
但し40代半ばから50代に入って筋力は落ちたが飛距離はまだ落ちてないのでそれなりに性能向上はあるかもね、とは思うが
いや、やっぱり少なくともTitleistで言えば915くらいから現在まで圧倒的な性能差なんてないよ。
自分の手持ちの古いクラブでレンジでみてみりゃわかるよ。
251: (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-RyE4 [125.101.17.211]) 2023/10/15(日)10:21 ID:oKcCdo240(2/3) AAS
コースなんてアップダウンも風もあるのにいつも250って、、、天才にしか出来ないわなw
252: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-3mlr [126.12.37.87]) 2023/10/15(日)15:03 ID:K8ovREMK0(2/2) AAS
そんな小学二年生みたいな事言われても…
253: (ﾜｯﾁｮｲ 82ee-RyE4 [125.101.17.211]) 2023/10/15(日)18:56 ID:oKcCdo240(3/3) AAS
マジで天才だと思うよ ヘッド重量もリアルロフト、シャフト、打ち出し角、スピン量全部違うのにほぼ同じ距離に揃えるなんて普通の人には出来ないよ
254(1): (ﾜｯﾁｮｲ 26fd-FTw+ [249.156.48.181]) 2023/10/15(日)22:28 ID:phSPdiMm0(1) AAS
ウッドやユーティリティみたいな距離を競うものではないものは古いモデルずっと愛用する人もいるけど
ドライバーは見てるとトッププロ達は基本的に最新かその一つ前辺りを使ってるわ
使ってないプロもいるのかもしれないけど陽の目を浴びてないよな
255: (ﾜｯﾁｮｲ 2650-iFnY [121.84.36.69]) 2023/10/16(月)02:32 ID:snoCXPcO0(1) AAS
お金もないし試打しても同じような飛距離なので915d2から変えられない
シャフト交換は安く済むしそこそこ違いも楽しめる。貧乏にはお勧めします
256: (ﾜｯﾁｮｲ 6742-arie [118.6.162.167]) 2023/10/24(火)00:36 ID:MrobBclG0(1) AAS
シャフト単体購入は実は割高で値下がり前にヘッドごと下取り出すのが1番回収率高いんだけどな、新車を乗り継いでる人と大体一緒
メルカリとか個人オークションだと一応シャフト単体で安く手に入ることは多いだろうけど
グリップ交換したら下は傷物とか長さが表記と若干違うとかのリスクを含めての闇市だから俺は嫌だわ
257: (ﾜｯﾁｮｲ 7f50-TBI+ [121.84.36.69]) 2023/10/25(水)18:24 ID:UxLDXv3v0(1) AAS
cb716 入手した。
7I フルショットで140ヤード
打感 音 は素晴らしい ロフトあるので玉上がりやすい。
見た目もスッキリ
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