Titleist愛好者スレッド Part 27 [ﾜ,IP有り] (614ﾚｽ)
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71: (ﾜｯﾁｮｲ d742-pZXs [118.6.144.160]) 2023/05/29(月)23:12:09.45 ID:oAOj6UNG0(3/3) AAS
T300→T350
さらにストロングロフトになったって認識でおそらく合ってるよね？
84(1): (ﾜｯﾁｮｲ ad42-J9nP [118.6.162.167]) 2023/06/04(日)23:03:49.45 ID:nVsZxZKI0(1) AAS
>>83
ロフト21°と23°をオススメされたって言うのはその2本を組み合わせるのではなく、どちらかを入れるのがオススメってことですよね？？
書き方的にTSR2カスタムシャフトとTSR1純正シャフトの2本を両方入れるかのように見えるけど、流石にフィッターはそんな勧め方はしないと思う
195: (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-7S4K [49.98.7.38]) 2023/09/15(金)18:25:38.45 ID:mIDnP9kMd(1) AAS
>>194
残して別で新しいのも買えばいい
234: (ﾜｯﾁｮｲ 9925-LmEL [250.185.93.241]) 2023/10/01(日)13:38:32.45 ID:R67P9lyw0(1/2) AAS
フィッティングなら藤沢とかのタイト専門のところで受けた方がいい
距離ピッチとランディングアングルで色々コンボ考えるのがタイトの醍醐味
261: (ﾜｯﾁｮｲ 6742-arie [118.6.162.167]) 2023/10/26(木)09:21:32.45 ID:qbR8O9HN0(1) AAS
>>258
経験上やめた方が良いPWが常に引っ掛けマンになる因みにタイト最大調整してミズノの標準と同じくらい
今はゴル5とかそこら辺の量販店でもライ角-2°を試せて無料でカスタム調整できるのにやらないのが情弱過ぎる
吊るしの唯一の利点が納期的な部分、工房で後調整前提で購入しても良いけど折角の新品に傷付いても文句は言うなよ
268: (ﾜｯﾁｮｲ 379d-zW/F [252.103.32.13]) 2023/10/28(土)19:33:50.45 ID:EWw8+fdM0(1/3) AAS
>>267
その反論おかしくね？車乗りの平均年収は300万とか言う様なもんじゃん
そうじゃなくてポルシェ乗りの平均年収は1000万ですって話、わかるよね？
453: (ﾜｯﾁｮｲ 91ee-kBTD [2405:6586:35e0:4300:*]) 2023/12/07(木)17:28:46.45 ID:1wBGJcS40(3/3) AAS
>>451
ありがとう(･ω･)
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