【SRIXON】 スリクソン vol.20 【DUNLOP】 (845レス)
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810: 10/21(月)22:18 ID:??? AAS
なんで急にこんなバカが湧き出したん?
811: 10/21(月)22:50 ID:??? AAS
改行も出来ない嘘つきが暴れ出してからこうなった
812: 10/22(火)07:23 ID:/b3oKMFl(1/2) AAS
メーカーカスタムでZX i5のロフト1度寝かせてもらおうと思うんだけどメッキ後に曲げるんかな?ヨレが出る?
813: 10/22(火)08:33 ID:??? AAS
オーダーだとカスタム製造だから大丈夫
814: 10/22(火)08:39 ID:/b3oKMFl(2/2) AAS
ありがとう、注文する!
815
(1): 10/23(水)09:01 ID:??? AAS
ロフトライ変えるのはオーダーだろうがなんだろうがメッキ後のヘッドのネック曲げるんじゃねーの?
三浦みたいにネック部分を圧着するやり方なら別だろうが
816: 10/23(水)11:41 ID:??? AAS
you are right
817
(1): 10/23(水)15:33 ID:??? AAS
>>815
メーカーにカスタムするやつは曲げると傷つくから最初から金型あんじゃね?
818: 10/23(水)17:09 ID:??? AAS
ロフト+1、-1 ライ角-2.0から+2.0まで0.5刻み
これらを個別に金型用意するとか、曲げた後にメッキ加工するとか、
夢見すぎだよ。
最低でもキャロウェイ XPROTOTYPEアイアンぐらいの価格になるんじゃね。
819: 10/23(水)17:29 ID:??? AAS
>>817
ロフトライのために別の金型作るわけない
膨大なコストがかかる
プロ支給品でも金型は市販品と同じだよ
一部トッププロの要望に応えた削りとかはメッキ前だろうけどさ
それに打ちながらツアーレップが調整したりすることもあるだろうし、その場合は当然メッキ後の調整
820: 10/23(水)17:30 ID:??? AAS
メーカーに問い合わせれば解決
821: 10/23(水)17:49 ID:??? AAS
ちなみに、ミズノは研磨前のノーメッキでストックしてるヘッドをロフトライ角調整して研磨してからメッキ工程に入る
三浦は上で書かれてる通りホーゼルの圧着溶接時にロフトライ角が決まる
スリクソンのカスタムがどうしてるかは聞かないとわからないね
822
(1): 10/23(水)18:49 ID:??? AAS
ロフトやライ角調整のキズって治具でつくやつを気にしてんのかね
そもそもアイアンなんて多かれ少なかれキズつくもんなんだからそんなの気にするのはバカとしか言いようがない
823: 10/23(水)19:00 ID:??? AAS
>>822
メッキにシワやヒビができることを気にしてるんでしょ
ミズノや三浦みたいにメッキ前に調整してればそういう問題は起こらない
スリクソンがどうやってるかは不明
824: 10/23(水)20:02 ID:??? AAS
いろいろ調べてみたけど、メッキ前に調整してるのはミズノか三浦しかわからないな
エポンはメッキ工程もタイの自社工場でやってて仕上げも変更できるのだけど、ショップからオーダーする際にロフトライ角の指定できないみたいで、メッキ後の完成ヘッドをショップで調整する
なのでヘッドをどこかに外注してるスリクソンは尚更ヘッド完成後の調整の可能性が高くて、ロフトライ角調整オーダーしたらシワが入るかもね
どうしても気にする人はミズノか三浦でオーダーしよう!
まあ、アイアンはどうせ傷つくものなので気にしないというのが現実的だと思うけどね
825: 10/23(水)20:08 ID:??? AAS
というか、ショップのスリクソンメーカーカスタム品のページに「ライ角、ロフト角調整時はネックにシワや打コンキズが付くことがあります。」って書いてあるわ
答えはでてしまった
826
(1): 10/23(水)21:40 ID:??? AAS
ミズノはその辺りに言及した工場動画がある
GDOだったかな
827: 10/23(水)21:51 ID:??? AAS
>>826
てか、ミズノもミウラも自社のウェブサイトに工程載っけてる
828: 10/23(水)23:38 ID:??? AAS
メッキにシワ寄ったからって何だってんだよ
プロだって使ってる途中でネック調整したりするだろ
829
(1): 10/26(土)18:37 ID:??? AAS
新アイアンの試打ついでに新ドライバーも試打したけどなんだあれ
打感最悪だなw
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