◎PING ピン◎　その78

[過去ﾛｸﾞ] ◎PING ピン◎　その78 (1002ﾚｽ)
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353: 2023/08/20(日)22:16 ID:??? AAS
410lstから430lstに変えたら結構変わるかな？

354(1): 2023/08/21(月)18:31 ID:zhALF2ut(1) AAS
ハイブリッドが引っ掛けばっかなんで410のクロスオーバー買ってみたわ

355: 2023/08/21(月)19:57 ID:J3LBq1P5(1/2) AAS
ハイブリッドで引っかかるのはたいてい煽り打ちが原因だから
クロスオーバーはまず合わないだろうな

356: 2023/08/21(月)21:47 ID:??? AAS
マジかよw
まぁ明日打ってみるわ

357: 2023/08/21(月)21:59 ID:??? AAS
あおり打ちは関係ないわ
インパクト時とその直後一瞬のフェイス向きとスイング軌道の問題でしかない
一般的にはカット軌道のフェイスクローズだわ

358: 2023/08/21(月)22:10 ID:J3LBq1P5(2/2) AAS
球上げようとしてボールを左に置いて右重心でインパクトしたらフェースクローズになるだろ

359(1): 2023/08/22(火)09:06 ID:??? AAS
プロや上級者でもハイブリッドは引っ掛けるからね
一概にカット軌道だけが原因とは限らんかも
インサイドから来てるのに引っ掛けるなら上に書いてるようなアンダーからのインサイドアウトが強すぎかも

360: 2023/08/22(火)09:45 ID:3pasbdvB(1/3) AAS
G410SFTドラと425MAXドラだとつかまり同じくらい？

361: 2023/08/22(火)09:46 ID:3pasbdvB(2/3) AAS
425MAXでドローホジにした場合ね

362: 2023/08/22(火)10:07 ID:??? AAS
>>359
それはインサイドから降りてるのが原因ではなくあくまでインパクト時にクローズになってるだけかと
んでUTより短いクロスオーバーだとボール位置は相対的には中に置きたくなるはずだから多少は改善するはず

363(3): 2023/08/22(火)10:21 ID:9zmoyV2U(1/3) AAS
ハイブリッドすら使いこなせないのに
クロスオーバーにして良い結果になる訳ないじゃん
ハイブリッドでは球が吹け上がってどうにもならんパワーヒッターのためのクラブなんだから

364: 2023/08/22(火)11:11 ID:??? AAS
>>363
だからそう言う球が出ると書いてる

365: 2023/08/22(火)11:22 ID:??? AAS
引っ掛けるとはあるが吹けるなんてどこにも書いてねえだろ

366(1): 2023/08/22(火)11:59 ID:??? AAS
そもそも>>363の＞ハイブリッドでは球が吹け上がってどうにもならんパワーヒッターのためのクラブ
と言う定義さえ嘘だしなｗ

367: 2023/08/22(火)12:04 ID:9zmoyV2U(2/3) AAS
>>366
へー嘘なんだ
じゃあどんな人がクロスオーバー使うの？

368(1): 2023/08/22(火)12:19 ID:??? AAS
>>363
お前はクロスオーバーの生みの親かとw

369(2): 2023/08/22(火)12:26 ID:9zmoyV2U(3/3) AAS
結局答えられないいつもの奴か

370: 2023/08/22(火)12:52 ID:??? AAS
>>369
お前の答えのソースは？

371: 2023/08/22(火)12:52 ID:??? AAS
>>368
ちゃんとピン公式の回答なのか？

372: 2023/08/22(火)15:55 ID:??? AAS
>>369
おーい、答えまだなん？
答えられないの？