[過去ログ] ◎PING ピン◎ その78 (1002レス)
上下前次1-新
このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
350: 2023/08/09(水)10:59 ID:ZqmAD1AH(3/3) AAS
>>347
blueprint7鉄で
キャリー155
7000回転
351: 2023/08/12(土)23:02 ID:??? AAS
G430の3WはなぜLSTだけあんなに高いんだ??
352: 2023/08/13(日)07:52 ID:mzjMED91(1) AAS
チタンだからだろ
構造的にドライバーと変わらないし販売数は限られるからドライバーよりむしろコストは高いだろうな
353: 2023/08/20(日)22:16 ID:??? AAS
410lstから430lstに変えたら結構変わるかな?
354(1): 2023/08/21(月)18:31 ID:zhALF2ut(1) AAS
ハイブリッドが引っ掛けばっかなんで410のクロスオーバー買ってみたわ
355: 2023/08/21(月)19:57 ID:J3LBq1P5(1/2) AAS
ハイブリッドで引っかかるのはたいてい煽り打ちが原因だから
クロスオーバーはまず合わないだろうな
356: 2023/08/21(月)21:47 ID:??? AAS
マジかよw
まぁ明日打ってみるわ
357: 2023/08/21(月)21:59 ID:??? AAS
あおり打ちは関係ないわ
インパクト時とその直後一瞬のフェイス向きとスイング軌道の問題でしかない
一般的にはカット軌道のフェイスクローズだわ
358: 2023/08/21(月)22:10 ID:J3LBq1P5(2/2) AAS
球上げようとしてボールを左に置いて右重心でインパクトしたらフェースクローズになるだろ
359(1): 2023/08/22(火)09:06 ID:??? AAS
プロや上級者でもハイブリッドは引っ掛けるからね
一概にカット軌道だけが原因とは限らんかも
インサイドから来てるのに引っ掛けるなら上に書いてるようなアンダーからのインサイドアウトが強すぎかも
360: 2023/08/22(火)09:45 ID:3pasbdvB(1/3) AAS
G410SFTドラと425MAXドラだとつかまり同じくらい?
361: 2023/08/22(火)09:46 ID:3pasbdvB(2/3) AAS
425MAXでドローホジにした場合ね
362: 2023/08/22(火)10:07 ID:??? AAS
>>359
それはインサイドから降りてるのが原因ではなくあくまでインパクト時にクローズになってるだけかと
んでUTより短いクロスオーバーだとボール位置は相対的には中に置きたくなるはずだから多少は改善するはず
363(3): 2023/08/22(火)10:21 ID:9zmoyV2U(1/3) AAS
ハイブリッドすら使いこなせないのに
クロスオーバーにして良い結果になる訳ないじゃん
ハイブリッドでは球が吹け上がってどうにもならんパワーヒッターのためのクラブなんだから
364: 2023/08/22(火)11:11 ID:??? AAS
>>363
だからそう言う球が出ると書いてる
365: 2023/08/22(火)11:22 ID:??? AAS
引っ掛けるとはあるが吹けるなんてどこにも書いてねえだろ
366(1): 2023/08/22(火)11:59 ID:??? AAS
そもそも>>363の>ハイブリッドでは球が吹け上がってどうにもならんパワーヒッターのためのクラブ
と言う定義さえ嘘だしなw
367: 2023/08/22(火)12:04 ID:9zmoyV2U(2/3) AAS
>>366
へー嘘なんだ
じゃあどんな人がクロスオーバー使うの?
368(1): 2023/08/22(火)12:19 ID:??? AAS
>>363
お前はクロスオーバーの生みの親かとw
369(2): 2023/08/22(火)12:26 ID:9zmoyV2U(3/3) AAS
結局答えられないいつもの奴か
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 633 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s