◎PING ピン◎ その79 (669ﾚｽ)
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140: 03/29(金)06:59 ID:nseBbn4o(1/2) AAS
そのままpingに送ってみたら？
ヘッド重量そろえたのにしてくださいって。
141: 03/29(金)07:36 ID:??? AAS
組み付け直してヤフオクに流した
結局tc101にした
良い勉強になった
142(1): 03/29(金)09:07 ID:??? AAS
>>139
そもそもピンのようなフィッテングで売ってるメーカーは鉛で調整することを前提にして設計してるから、鉛込みでフローしてるならそれで正解だよ
誤差って言うけど、普通の日本製ヘッドなら鍛造時点で±5g位あるし、中国製の5回鍛造品で±3g
三浦は特別で±0.5gだけどね
143(4): 03/29(金)09:11 ID:??? AAS
これの事か
Twitterﾘﾝｸ:mikiogol
最大11gも誤差あるじゃん
酷すぎる
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
144: 03/29(金)09:19 ID:??? AAS
>>143
いや、鉛入れることを前提にしてヘッドの重量を設定してるから実際の最大誤差は6gでしょ
国産鍛造ヘッドの誤差は±5gだからそんなもんだよ
145: 03/29(金)09:25 ID:??? AAS
鉛調整後ちゃんとフローしてるんだから、むしろ問題ないだろっていう
146(1): 03/29(金)09:26 ID:??? AAS
三浦並の値段でこれだもんな
147: 03/29(金)09:28 ID:??? AAS
ちゃんとフローさせるために鉛入れてるのに「組付けが酷い」って難癖にもほどがあるだろ
むしろ鉛入れないほうが酷いわ
148(1): 03/29(金)09:33 ID:??? AAS
これだけ鉛入れなきゃならないほど重量バラバラのヘッド作ってることが問題なんだが
しかもこんなに高いのに
149: 03/29(金)09:35 ID:??? AAS
>>146
むしろ、どうでもいいところにこだわらないのは合理的でしょ
例えばホーゼルに6gの重り入れたところで重心位置って1mmも変わらないんですよ
それなら軽めに作っといて人に合わせて基準より重くも軽くもできるように余裕を持たせとくほうがいいでしょ
多くを相手にしてるメーカーはちゃんと考えてるんすわ
150: 03/29(金)09:37 ID:??? AAS
>>148
鉛を入れてるのはバラバラだからじゃなくて最初から軽めに作ってるからですよ
国産鍛造ヘッドでも鍛造時点では±5gの誤差があるのですよ
151: 03/29(金)09:41 ID:??? AAS
鍛造時点でのヘッドの重量誤差ってのは重くも軽くもなるので、どの番手でも一貫して鉛が入ってるのはそもそも軽く設計してるからです
152: 03/29(金)09:49 ID:??? AAS
擁護がキモすぎる
153: 03/29(金)10:03 ID:??? AAS
別に擁護してるわけじゃなくて、正しい認識を述べているだけ
154: 03/29(金)10:34 ID:??? AAS
正しいw
155: 03/29(金)10:34 ID:??? AAS
他のメーカーがどうなってるかもわかってない情弱が騒いでるだけだろ
156: 03/29(金)10:44 ID:??? AAS
他のメーカー並の値段なら文句は言わんだろ
157(1): 03/29(金)10:48 ID:??? AAS
元々ブループリントってツアー専用みたいな位置付けでリリースされたけど
精度の良いものはツアー向けに選別されて
市販されてるのは残りカスって事なんだろうな
158: 03/29(金)10:49 ID:??? AAS
まあ、別にそこに金かけてるわけじゃないだろうし
組み立て後にちゃんと重量フローしてるんだから何の問題があるのって感じだろう
159(1): 03/29(金)10:51 ID:??? AAS
鉛で調整してれば問題無いって思ってくれるアホ信者が残りカスを買ってくれるんだな
ピンも阿漕な商売するんだな
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