◎PING ピン◎ その79 (670レス)
◎PING ピン◎ その79 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/
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207: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 08:04:43.03 ID:??? ブループリントみたいに生産数の少ない製品でプロ向けに上澄みだけを持っていかれると残りの市販用はほぼカスばかりになってしまうんだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/207
208: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 08:07:13.71 ID:??? PLD パター買っちまった カスタムで購入したので納品待ち 楽しみ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/208
209: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 09:28:34.23 ID:??? >>207 これやな アマ向けは鉛調整ばかりで現場も罪悪感多そう てか、作業だるくて適当になるんだろうな こんだけメチャクチャなヘッド内部状況になるとアマもスイング合わせるのが大変 ナイスショットのつもりが捕まってしまうとか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/209
210: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 09:48:13.38 ID:??? >>209 あのー、プロだろうと金型は同じなんだから鉛入れる前提の軽めに設計されてるヘッドなのは同じですよ だから、プロ向けに選別するヘッドでも基準の重さより軽いんです だからバランス合わせるなら結局鉛入れなきゃいけないわけ あと、例えばホーゼルに6gの鉛入れたところで重心位置って1mmも変わらないんですわ ほんでもって、どのメーカーのヘッドでも重心位置は1mm以上誤差あるんすよ だから、ホーゼルに鉛入れてもヘッドの誤差以上に影響はないです http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/210
211: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 09:55:25.74 ID:??? >>209 お前ピンのクラブ打ったことないの? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/211
212: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 09:56:10.78 ID:??? >>209 あと、作業だるくて適当なら組立後ちゃんと重量フローしないっすよ? >>143のように重量フローしてるってことはちゃんと作業をしてるってことです ホーゼルに鉛が入ってるのは別にめちゃくちゃな内部状況ではないです まず初歩的な認識に歪みがあるんだよな 工房のおっさんの能書きに毒されてるんだろうけどさ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/212
213: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:03:21.62 ID:??? >>211 ピンに限らずほんの一部のメーカー以外みんな似たような精度管理なのにね >>209みたいなアホなこと言ってたら吊るしで使えるクラブが世の中にほぼないことになる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/213
214: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:08:13.79 ID:??? 実際に検証した人によれば、18gの重りをホーゼルに入れてやっと重心位置が0.1mm変わる程度らしいね PINGの場合は鉛が入ってても11gだし、その重さでも他のヘッドと比較すると最大6g差だから0.1mmよりも変化は小さい どのメーカーでもヘッドの重心位置に1mm以上の誤差があることを踏まえるとどうでもいいことだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/214
215: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:11:07.39 ID:??? まあシャフトのほうの番手間重量ピッチがバラバラなこともあるからな というかきっちり揃ってるシャフトセットのほうが少ない 鉛調整するなっつーのは基本的に無理な話 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/215
216: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:44:41.96 ID:??? ゴルフクラブの製品管理知らないアホが今回初めて知って騒いでるだけ なんで昔から工房の仕事が成り立ってるのか考えればわかること どうせ組み直しした事もない下手くそだろうけどw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/216
217: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:46:37.24 ID:??? 生理的に無理ならピンとか割高のゴミ買わずに三浦買えば解決 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/217
218: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:53:53.66 ID:??? その手の工房の仕事が成り立ってるのはある種の物語を喧伝しているからだろう 金を儲けるには"問題"を作り出すことだ ホーゼルに入ってる鉛を除去してヘッドにリードテープを貼るなどバカバカしい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/218
219: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 10:58:02.56 ID:??? >>217 三浦もどのようにしてヘッドの重量誤差を抑えているのか考えなければいけない わかるのは単に「ホーゼルに鉛を入れて調整する必要がない」という事実だけだ そこは木であって森ではない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/219
220: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:00:56.86 ID:??? こんなものは本来気にしなくていいことなのだが、他人の商売のための刷り込みによって勝手に精神衛生を害してるだけに過ぎない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/220
221: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:12:40.56 ID:??? 三浦より高くしたら流石にこうなるわなw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/221
222: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:23:59.20 ID:??? プロ向けには精度が高いものを選別して市販品は残りカスっていうのは事実なんだろ 鉛で調整しても全く問題ないっていうならそもそもプロ向けの選別なんか不要じゃん 何度も言うが1本2万円程度のアイアンならともかく バカ高い値段なのにこれじゃ阿漕な商売としか言いようがない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/222
223: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:36:56.60 ID:??? >>222 プロ向けでも金型は同じで鍛造時点で番手別基準重量より軽めになるように設計されてるのだからどちらにせよ鉛入れないとダメですよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/223
224: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:43:38.10 ID:??? >>222 重く作ってホーゼルリーミングで対処するか、軽く作ってホーゼルに、鉛を入れて対処するか 両者の違いはホーゼルに鉛が入ってるかどうかの違いしか無く、性能面での違いはない 前者はただ単にコストを掛けて一部の人の精神衛生を満たせるだけだよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/224
225: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:49:42.16 ID:??? そもそもPINGは性能に関わらない見えない部分まで精神衛生を気にする人のためにクラブを作ってない カーステン氏のような合理主義の思想が基礎にあるメーカーなのでね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/225
226: 名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] 2024/03/31(日) 11:59:43.25 ID:??? まあ、ヘッドは軽く作るのが合理的でその方がフィッテングもしやすいんです 例えばクラブをMOIマッチングで作る場合、番手間でスイングウェイトをフローさせなければいけないが、通常のスイングウェイト理論で重量が設定されている一般的なヘッドだと上の番手が重くなってしまい、ホーゼルをリーミングしなければいけなくなる これが最初から軽いヘッドであれば下の番手に重りを入れるだけで済むのだ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/golf/1708967451/226
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