◎PING ピン◎ その79 (509ﾚｽ)
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76(1): 03/09(土)20:20:37.57 ID:??? AAS
>>75
ガチアスリート用じゃなくてもi210からG系に移るのも似たようなもんじゃないのかね
157(1): 03/29(金)10:48:00.57 ID:??? AAS
元々ブループリントってツアー専用みたいな位置付けでリリースされたけど
精度の良いものはツアー向けに選別されて
市販されてるのは残りカスって事なんだろうな
192(1): 03/29(金)23:52:42.57 ID:??? AAS
国内工場の鍛造品は±5gの公差があるけど中国工場の5回鍛造品であれば±3gに抑えられる
三浦は3回鍛造で±1gを謳っているが正直どうなのか
最初からヘッドを重めに作り、後にヘッドのホーゼル接着面をリーミングし重量調整してから、ホーゼルを圧接して塞いでるとしたら？
結局、ホーゼル側で重量調整してることになる
そうなると本質的には鉛を後で入れるのと何ら変わりない
三浦の説明によるとヘッドとホーゼルを溶接し、バリを落とした時点で±1gの公差と言っているのでこの推測と矛盾はしない
341: 警備員[Lv.8][初] 05/05(日)07:22:41.57 ID:??? AAS
>>338
せやな
356: 06/09(日)17:54:35.57 ID:WFpbs117(1) AAS
G400MAXとLSTをカチャカチャだけ変えて新品で売ってくれたら満足
369(1): 06/13(木)22:07:35.57 ID:??? AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
もうすぐ終了です
410: 06/22(土)21:10:39.57 ID:??? AAS
>>397
750GHオススメ
484: 07/07(日)15:14:36.57 ID:6ijnDawn(1) AAS
g430マークダウンいつ？FWとUT買いたいが決心がつかない。。
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