◎PING ピン◎ その79 (529ﾚｽ)
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192(1): 03/29(金)23:52 ID:??? AAS
国内工場の鍛造品は±5gの公差があるけど中国工場の5回鍛造品であれば±3gに抑えられる
三浦は3回鍛造で±1gを謳っているが正直どうなのか
最初からヘッドを重めに作り、後にヘッドのホーゼル接着面をリーミングし重量調整してから、ホーゼルを圧接して塞いでるとしたら？
結局、ホーゼル側で重量調整してることになる
そうなると本質的には鉛を後で入れるのと何ら変わりない
三浦の説明によるとヘッドとホーゼルを溶接し、バリを落とした時点で±1gの公差と言っているのでこの推測と矛盾はしない
201(1): 03/30(土)11:19 ID:??? AAS
>>200
国産ヘッドで特別精度がいいのは三浦だけで、それ以外の国産ヘッドは中華製の5回鍛造ヘッドに敵わない
三浦でももし>>192みたいな精度の出し方してたらその重量の精度の高さに意味はない(鉛と同じで結局ホーゼル側で調整していることになるので)
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