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1: 02/27(火)02:10 ID:??? AAS
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省5
419(1): 06/25(火)19:03 ID:??? AAS
今週のゴルフ侍、侍のドラG400MAXだったな
さすがわかってるな
420: 06/25(火)20:25 ID:d+/WJrGN(1) AAS
ツアークローム2.0 85サイコー
421(1): 06/26(水)19:44 ID:??? AAS
>>417
G425アイアンのモーダス115からの買い替えでフィッティング受けてブループリントSでツアーイシューs200で購入しました！
ロフト一番手違うらしいですが飛距離変わらなくてバッチリです。
ダウンブローハンドファーストに打てているみたいでボールが今までは上がり過ぎていたみたい。
届くのめっちゃ楽しみです。
422: 06/26(水)20:12 ID:??? AAS
>>419
この珍しいシャフトを入れてたな
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
423: 06/27(木)02:06 ID:XlXnpLKH(1) AAS
>>421
良いですねぇ！購入意欲がわきます。115sで試打してめちゃくちゃ良かったんですけど、今使ってるシャフト(pjx5.5)が凄く好きすぎて...ただバランスが少し出ないみたいで調整入れるか否か。d2以下は不安で
424: 06/27(木)05:00 ID:??? AAS
長めに組めばいいだけだろ
425(1): 06/27(木)16:40 ID:??? AAS
ネックに一点集中で加重される調整なら
されない方がマシだな
426: 06/27(木)16:59 ID:??? AAS
>>425
詰めるのがせいぜい8gならなんの問題もないよ
ぞれくらいホーゼルに重り詰めても重心位置は1mmも変わらないからね
それよりもヘッド自体の個体差による重心の誤差の方が大きい
どんなメーカーだろうとね
427(1): 06/27(木)21:27 ID:Cc/qXksh(1) AAS
シャフトへの影響は考えないんだなw
428: 06/27(木)21:57 ID:??? AAS
シャフトの影響を無くすための調整では…
429: 06/27(木)22:21 ID:??? AAS
>>427
ヘッドが重くなるほどしなりやすくはなるが、8g程度ならどこに加重しようが関係ない
430(2): 06/27(木)23:21 ID:ePCEAEui(1) AAS
よっぽど鈍感なんだな ネックに8g付いてなにも感じない奴もいるのか・・
431: 06/27(木)23:43 ID:6PT+A0Uh(1) AAS
【悲報】G430MAX 10K HLドライバー、10Kじゃなかった
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
432: 06/28(金)00:00 ID:??? AAS
>>430
それは君がバイアスによって何かを感じた気になってるだけだな
ネック側に加重しても、バックフェースに加重しても8g程度ではそもそものヘッド自体の重心の個体差以上に重心位置は変わらない
感じ取れるというのはまずABXテストをして有意差を出してから言ってくれ
433: 06/28(金)00:12 ID:??? AAS
バランスに関して言うとプロですらブラインドテストさせると2ポイント程度は判別できないというからな
鉛がヘッドのどこに付いてるかなんて尚更わからないだろう
自分はプロよりも感覚が優れているのでわかる？そうか、じゃあまずはABXテストから始めてくれ
434: 06/28(金)07:11 ID:??? AAS
G430 MAX 10K HLドライバー無償交換プログラムのお知らせ
外部ﾘﾝｸ:x.com
HLは10Kではないという事をどこにも謳ってなかったのなら仕方ないね
景品表示法に引っ掛かるんだろう
テーラーも軽量版のQi10 MAX LITEは同じく10K無いけどこちらは商品説明で9Kだと謳ってたからセーフ
435: 06/28(金)14:04 ID:8XeAtJZH(1) AAS
>>430
自分のアイアンのヘッドはずしてみな
シャフトの先端に鉛詰まってるから
436: 06/29(土)07:22 ID:??? AAS
i59アイアン安くなったなぁ
欲しい...
i230と迷うが
437: 06/29(土)21:16 ID:??? AAS
辞めた方がいいよ
打感悪いし230の方が絶対い
438: 警備員[Lv.6][芽] 06/29(土)22:12 ID:??? AAS
比べるならBLUEPRINT Sだろ
i59なんて欲しがってる時点で意味分からんからそういうやつなんだろうけど
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