[過去ﾛｸﾞ] テーラーメイドスレpart97 (1002ﾚｽ)
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577: 03/24(日)21:32 ID:??? AAS
飛ばないクラブは売れない事はどのメーカーも承知してるだろうが，性能を欲すれば，分解の危険も上がる．一長一短なんだろな．
578: 03/24(日)21:34 ID:VrPfM26/(1) AAS
お前らジジイには関係ないだろ
579: 03/24(日)21:38 ID:??? AAS
韓国のデパートが崩壊したの思い出した
やっぱり資本の問題かな
580: 03/24(日)22:23 ID:??? AAS
流石にクラウンやソールとフェースの繋ぎ部分はstealthの時までの金属系の強度がないと厳しいんだろな。
581: 03/24(日)22:50 ID:??? AAS
いや金属は有る カーボンの下だ
ただ薄くなってるかもしれんな
582: 03/24(日)23:19 ID:cPUOsPEo(1) AAS
ステルスだと色で分かりにくくなってるけど、SIMやMシリーズの白い部分が大事だった
qi10でカーボン比率UPにこだわり削いだ結果の強度不足だろ
583: 03/25(月)01:13 ID:??? AAS
ハードヒッターが打つとクラウン割れるぞ
昔CチャンプがG400のクラウン割った画像ツイに上がってた
G400はフルチタンだが、それでも打つやつが打つと割れる
584: 03/25(月)03:29 ID:??? AAS
テイラーの契約プロならテスト済みのヘッド たくさん用意してて 試合ごと あるいは 毎日 ヘッドを変えてるのかもしれないね
だから テイラーと契約してない男子 プロで テイラーのドライバーを使ってるやつが少ないんだと思う
知らんけど
585: 03/25(月)05:57 ID:??? AAS
そもそもカーボンの強度ってどうなん？
586: 03/25(月)07:24 ID:??? AAS
今のヘッドはフェースの反発力だけじゃなく，ボディーの変形が元に戻る力も利用してるから，ギリギリの設計もしてくるんだな．
昔のフルチタンはどうだったかと思い出すと，今よりはるかに壊れてたよ
今だってカーボンを使えば接合部はエポキシ接着剤だから応力が超えたらはがれる．しかし頑丈に作れば飛ばなくなる．設定が難しい所．
587(1): 03/25(月)07:41 ID:tSU5KV7W(1) AAS
フェース以外は他のメーカーのクラブもカーボン使用してる
でもキャロのAiSMOKEもピンのG430もフェース接合部は強度高い素材がしっかり入ってる
テーラーもステルス2までは同様
そこでしょ
588: 03/25(月)09:35 ID:??? AAS
Qi10のカタログ宣伝の中に「エネルギーの伝達性能がさらにUP」と有る．
水色で着色された所に応力が伝わると言う事だ．
ここが壊れたんだな．解決．
589(1): 03/25(月)10:38 ID:??? AAS
初代M2はクラウンの部分が割れたね
やっぱりカーボンクラウンはハードヒッターには弱いのかな？
590(1): 03/25(月)10:47 ID:??? AAS
テーラーってドライバーとウッドのスリーブって335で共用できる？チップカットの違い等はあれど挿さるは挿さるのかな
ユーティリティだけ370で別枠？
591(1): 03/25(月)11:08 ID:??? AAS
>>589
ハードヒッターじゃなくても，てんぷら気味に当たれば，まずいでしょ？フェース反らないんだから
テラスリーブは335，350は共用，370はUT用で太さも太くウッドには入らないよ．
592: 03/25(月)12:58 ID:sIxXcMF+(1) AAS
フェース上部や下部に当たるとクラウンかソールが損傷する可能性あるのか
593(1): 03/25(月)13:10 ID:a95hnQqN(1) AAS
>>590
ドライバーとFWは全く同じ
UTは別物だから流用できない
594: 03/25(月)13:16 ID:??? AAS
>>529
ソールはしないでしょ？ 打振ったら終わりなんて？
595: 03/25(月)15:55 ID:??? AAS
オフセンターヒットに強いはずのqi10がオフセンターヒット(上部ヒット)したらクラウン割れるかもとか、もうよくわからないな
596: 03/25(月)16:02 ID:??? AAS
ゆっくり打てば大ジョーブ！
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