航空管制官採用試験 part30 (418ﾚｽ)
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280(2): 09/19(木)19:51 ID:DW/hjnZ0(1/2) AAS
課長は、電撃の南部さんというか落ち武者みたいな人？
現場時代を知る人が居たので聞いたら
他人のミスは叩き、自分のミスはデヘヘ・・・だったとか
科長は直接の管理職
管理責任はどうなってるんだ？
網走にでも飛ばせよ
281(1): 09/19(木)20:36 ID:cb/gYTlK(1) AAS
八尾いつのまに登録されたん
282: 09/19(木)21:14 ID:DW/hjnZ0(2/2) AAS
>>281
>>251
283(1): 09/19(木)22:12 ID:UDO4q9fl(1/3) AAS
高倍率のの管制官試験を突破してもこんなものか
284(1): 09/19(木)22:47 ID:JgCiVc8M(1) AAS
>>280
これまでの各種案件で管理職が責任とったことあった？ないよね。そういう組織ってこと。
あ、そうそうそのうち訓練関係での真綿での締め付け案件がまた降りてきそうですね。週明けくらいに周知されるかな。
何がしたいのか、さっぱり…立案者たちは悦に浸って流のでしょうけど。
285: 09/19(木)23:01 ID:sWMD++a+(1) AAS
>>283
言うてブルーワーカーやからね
286(2): 09/19(木)23:06 ID:UDO4q9fl(2/3) AAS
管制官がワイシャツや背広着る意味あるのかな
Tシャツに短パンサンダルでもできる仕事でし
それか制服用意してあげたらいいのに
287: 09/19(木)23:07 ID:UDO4q9fl(3/3) AAS
市民に会うこともないから服装なんて
288(1): 09/20(金)08:09 ID:Q2ztqBVW(1) AAS
>>286
それもしばらく前に不祥事が続いた時の「再発防止策」だったのですよ
意味も何も無いのに何でもいいから「改善させました！引き締めました！」と主張することに血眼になってた、
今も昔も変わらず無能な当時の本省が強制したこと
289(3): 09/20(金)17:50 ID:KqetIqjO(1) AAS
現課長に調査官、前課長補佐（現とある官署の部長）は皆、阪局の課長や調査官だったよね。そして同じ様なタイミングで一緒に本省へ。だからお友達人事って言われる。人事評価も仲良しこよし。
現場でレーティング取れるのか怪しい人達があーだこーだ押し付けてくる。上にも書いてあったけど、まじで4G審査前に一度現場戻って訓練して実態をその目でみて経験して、そして上に立ってほしい。説得力がないんだよね。上からのお達しは。
290(1): 09/20(金)19:17 ID:dxkx9mqo(1) AAS
>>286
大臣激怒案件
291(1): 09/20(金)19:54 ID:pE4aYtsa(1) AAS
>>288
その前は服装自由だったんですか？
292: 09/20(金)20:49 ID:xBlXAthM(1) AAS
>>291
官署によりけりで様々
全くラフ、てんでバラバラ、常日勤が勤務している時間帯はまともだがそれ以外はラフとか
所沢へ見学に行った時、秋葉原の路上で見るメイド喫茶みたいな人が居て驚いた事がある
>>290は、大臣が所沢を見学に行った時に管制官の服装に激怒したという話？
FAAの施設へも行った事があるが、みんなジーパンにTシャツみたいな感じ
但し、管理職はネクタイ着用必須とのことだった
293: 09/20(金)22:56 ID:9376iN4r(1) AAS
>>284
訓練関係の締め付けって何ですか？何かあったんですか？
294(1): 09/20(金)23:48 ID:/JAX9k+u(1) AAS
>>289
いまの激増の交通量を捌けるわけないよ。
そんな方々が決めていくから現場は火の車。相模湾沖の比にならない事態がそう遠くない未来に起こるんじゃないかな。
295: 09/20(金)23:51 ID:plKrbNYw(1) AAS
>>289
現場の管制業務が全然ダメだった人が何故かお友達人事で管理職コースで出世する
管制官あるあるだよ
本省や局のお友達に引っ張り上げてもらうやつ
一種のダメ管制官互助会みたいなもんだな
現場のダメ管制官として醜態を晒さなくても済むし肩書きだけは立派になるしめでたしめでたしwwww
296: 09/21(土)00:02 ID:KG++ozBD(1) AAS
昔は短パン、サンダルなんて普通にいたよね。
さすがに大臣から服装がたるんどると言われたらビジネスルックになるよな
それにしても当時の組合から出されたQ＆A文書は笑った。
297(1): 09/21(土)00:19 ID:8/NA5uBO(1/2) AAS
>>294
当時の関東南セクターはトラフィックの増大からそのうち何かとんでもないニアミスが起きてしまうのではないかと実は現場の管制官も噂していた
そして実際に重大なニアミスが起きた
あれからもう20年以上経過、、、
298: 09/21(土)00:29 ID:8/NA5uBO(2/2) AAS
>>297
あれから20年以上経過したら今回のクソくだらねえ文春スキャンダルかよ！
しかも当事者がよりによって航空保安大教官
当事者は何のお咎めもなし
無能管制課長は存在感ゼロ！
299: 09/21(土)00:34 ID:zBVwXE4d(1) AAS
レコマンって何ですか？何かあったんですか？
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