[過去ﾛｸﾞ] VSR-10,L96AWS,M40A5 37ｷﾙ目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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854: (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-hZ03 [202.143.199.157]) 2016/12/06(火)19:04 ID:5t/jRYTS0(2/5) AAS
>>851ご親切にありがとうございます。ＰＤＩ製品かなり買ってます
でもこれＸｆｉｒｅ経由で注文できないし５００円もする
バネだけでいいんですよね初マルイ注文チャレンジします
>>852いままでガスブロのシアーＳＰとか奇跡で見つけてきたんだが今回は無理そう
855: (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-hZ03 [202.143.199.157]) 2016/12/06(火)19:47 ID:5t/jRYTS0(3/5) AAS
ＶＳＲのマガジンＳＰのサイズ知ってる人居ますか?
ホムセンやアマゾンの押スプリングで代用できるかもしれない
856: (ﾜｯﾁｮｲ 13fd-OY6V [111.86.202.57]) 2016/12/06(火)19:58 ID:PZXi51AF0(1) AAS
>>853
ブラックとODで違うのかな？
857(1): (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-H1ya [14.3.196.107]) 2016/12/06(火)20:16 ID:A5RqnFRX0(1) AAS
>>ボルトストロークはなんど68mmと短縮化!（VSR＝96mm、実銃＝100mm）
むしろ実銃モデルなのがいいんだから本物に近づけたほうがいいんじゃないか？
ゲームでの実利とコスパを追及したのがVSRなんだし
858: (ﾜｯﾁｮｲWW 3b3a-2PRx [219.45.211.65]) 2016/12/06(火)20:47 ID:B4tH3EJU0(1) AAS
>>857
内部構造に無理生じてストローク短くした。なんちゃってボルトアクションならやめとけば良かったのに。
859: (ｼｬﾁｰｸ 0C61-IzwZ [114.134.32.199]) 2016/12/06(火)20:57 ID:7Ut3vNRdC(3/3) AAS
何らかの理由で吐出するエアー量に制限を設けたかったのか？>ストローク量減少
リアルならリアルに拘りゃいいのに、何とも中途半端なゲームへのすり寄り方だわな
860: (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-YR8Y [1.79.35.33]) 2016/12/06(火)21:08 ID:gk4CJZqkd(4/6) AAS
マガジンの位置を実銃と同じにして給弾ルートを短くすると構造上シリンダーがデブチビになっちゃうんでしょ
VSRがエアコキボルトの最終形だとしたら
給弾ルートに無理を強いたL96
シリンダーに無理を強いたM40
ってことで桶？
861(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-hZ03 [202.143.199.157]) 2016/12/06(火)21:12 ID:5t/jRYTS0(4/5) AAS
プロ砂からＧスペが出来たように何かが効率化出来たんだろう
パワーロスを発見したとか
それを売り文句にして新発売しないと商品にインパクトが無いだろう
ＶＳＲの倍の値段のほうがインパクト大きかったけどな
862: (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-YR8Y [1.79.35.33]) 2016/12/06(火)21:19 ID:gk4CJZqkd(5/6) AAS
>>861
いやいや違うべ
L96で不評だった給弾ルートの長さを解消して外観を実銃に近づけるにはシリンダーストロークを短くして容量を稼ぐ為にボアアップするしか方法ないし
完成されたVSR方式をデチューンするならいっそM40はガスで出すべきだったと思う
863: (ﾜｯﾁｮｲ 5d02-hZ03 [202.143.199.157]) 2016/12/06(火)21:24 ID:5t/jRYTS0(5/5) AAS
まあそうかもね
プロ砂はＳＰレート上げてバレル短くしただけだし
けっか流速カスタムにおいてカスタムしやすい
意図して作ったかしらんけど
ブサイクなテーパーなしのぶっといバレルも加工しやすい俺は好きだけど
Ｇスペに３０ｍｍ胴系のスコープがこだわり
864: (ﾜｯﾁｮｲ 05d7-r6VC [118.17.74.66]) 2016/12/06(火)21:25 ID:i12WAH3i0(1) AAS
817さんが書かれているようにインナー450ｍｍ超えはあまり意味ないなら
ピストンストロークはそんなにいらんということだろう
マルイはかなり詳細なデータ蓄積してんじゃないかと思う
865: (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-YR8Y [1.79.35.33]) 2016/12/06(火)21:31 ID:gk4CJZqkd(6/6) AAS
短いストロークで太いシリンダーなら確実にバネレート高いのでコッキングは重そうなM40
866(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-gqht [49.96.34.187]) 2016/12/07(水)00:47 ID:ie9AdaUxd(1/2) AAS
なーる流量アップで初速稼げんの１J世代は知らんのか
867: (ﾜｯﾁｮｲ 0330-N4be [119.224.173.148]) 2016/12/07(水)02:35 ID:/nrD6NqC0(1) AAS
グリスの注入は
シリンダーに突っ込んで
ドッぴゅぴゅ するだけだろ
868: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdef-gqht [49.96.34.187]) 2016/12/07(水)02:57 ID:ie9AdaUxd(2/2) AAS
山猫は眠らないの最新作が
ツベに‥
869: (ｼｬﾁｰｸ 0C61-IzwZ [114.134.32.199]) 2016/12/07(水)11:47 ID:TAwmTN5wC(1) AAS
>>866
今だってVSRは規制値ギリだってのに、初速稼ぐ必要もなかろ？
マルイは電動長物程度のシリンダー容量で充分って判断したのかね？
870: (ﾌﾞｰｲﾓ MM21-yaSi [210.148.125.34]) 2016/12/07(水)12:12 ID:NeOYfZ3aM(1) AAS
電動フルシリンダーなら400-450mm位のバレル長までは充分だからなぁ
SVDとかas-01なんかの600mm級は流石に足らんけど
871(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-NbVX [1.75.243.8]) 2016/12/07(水)12:20 ID:pSyfu0cud(1) AAS
AS-01のシリンダーフルシリンダーとSTDM4の中間ぐらいでバレル長550mmだからスプリングとんでもなく硬いみたいね
M40も同じ未来が見えた
872(1): (ｱｳｱｳｶｰ Saa9-j0Aa [182.251.242.37]) 2016/12/07(水)12:53 ID:J3/FRVKda(1) AAS
ガスボルト待ち
873(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-jctZ [1.75.236.108]) 2016/12/07(水)13:30 ID:++RVijurd(1/2) AAS
>>871
アウターが長いからといっってインナーまで長くしなきゃならない訳でもない。
効率良く作ればタナカのAIRシリーズみたいな感じに仕上がるし。
マルイはクソ硬いボルトは作らないと思うけどな。
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