VFC総合スレ 41 (934ﾚｽ)
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915: (ｽｯﾌﾟ Sdff-7Ydj) 12/09(月)11:32 ID:1ug4Sqc+d(1) AAS
バーキンのがよくね
916: (ﾜｯﾁｮｲW 87a7-Dl9P) 12/09(月)16:11 ID:+EShxju30(2/2) AAS
>>912
良く見たらvfcじゃなくてufcでした、やっぱちゃんと調べないと駄目っすね、失礼しました
917: (ﾜｯﾁｮｲ a79d-s3+3) 12/09(月)16:36 ID:r3KQiWL30(1) AAS
大阪にあるエアガンショップみたいだな
そこのWebのS&TのPPSH-41持ったモデルの女の子がめっちゃ可愛いw
918: (ﾜｯﾁｮｲW 47dd-+nkV) 12/09(月)16:50 ID:1bZxx6+g0(1) AAS
オリンピックアームズのK23bを作り直してほしい
919: (ﾜｯﾁｮｲ dfbc-N88W) 12/09(月)18:23 ID:blBmJygG0(1) AAS
こういう見るからに中高生くらいの奴久しぶりに見たわ
まだこの年代の子も5ちゃんにいるんだね
920: (ﾃﾞｰﾝﾁｯW 7f5d-zRLH) 12/12(木)16:51 ID:3zxUVYim01212(1) AAS
VFCの純正パーツは東京マルイみたいに個別で購入することは可能ですか？
日本に代理展などはありますか？
921: (ﾃﾞｰﾝﾁｯ bf48-7Ydj) 12/12(木)16:57 ID:ZOZKQBCg01212(1) AAS
可能です
運が良けりゃバネ屋にある
無けりゃ海外から取り寄せる
頑張って探して下さいね
922: (ﾜｯﾁｮｲ 479d-v0yK) 12/12(木)23:49 ID:gqFHSPq20(1) AAS
M110A1に付いてる斜めトロイサイトだけ欲しいんだが別売りはまだかのう
923: (ﾜｯﾁｮｲW fa88-TBFI) 12/15(日)02:59 ID:0F88lVvb0(1) AAS
CO2VMAGどこにも売ってねぇ。
924: (ﾜｯﾁｮｲ a39d-dsRM) 12/15(日)03:03 ID:tukq3uiS0(1) AAS
リロードのやつ？オクにあるやん
俺は2度と買わんけど
925: (ｽｯﾌﾟ Sd8a-OXbR) 12/15(日)22:50 ID:NfuwK8Z+d(1) AAS
代理店もお手上げって感じ
926: (ﾜｯﾁｮｲW 7b5d-M/d1) 12/16(月)00:01 ID:PGqGdo5c0(1) AAS
リロードのM4マグはどのへんがダメだったの？グロック向けは結構良かったけど
927: (ﾜｯﾁｮｲW 1757-ldUl) 12/16(月)00:45 ID:VG5ReAbp0(1) AAS
バルブのテンションが異常に高くて動作が安定しないのとパッキンがすぐズタズタになる
928: (ﾜｯﾁｮｲ a39d-dsRM) 12/16(月)06:20 ID:S0YSxHZ00(1) AAS
バルブの構造（向き）が
ねぇ・・・
929(1): (ﾜｯﾁｮｲ 973b-Xxs2) 12/17(火)04:27 ID:ifSOQOlS0(1/2) AAS
どなたかお教え下さい
VFCのHK416を買ったのだがボルトフォワードアシストが効かないことにびっくり
テイクダウンしてみたらポルトフォワードアシスト部のボルトを押す部分のパーツが付いていない感じです
分解するのも大変そううですがM4用実物ポルトフォワードアシスト部のを踏み込めば適合するのでしょうか？
930: (ﾜｯﾁｮｲ 3b9d-Vy5I) 12/17(火)06:17 ID:LVfwhJxE0(1) AAS
踏み込んだら壊れるだろ…
931: (ﾜｯﾁｮｲ a39d-dsRM) 12/17(火)06:26 ID:olRnANJp0(1) AAS
思いっきり踏み込めば適合するかも
932(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2e27-Ac7s) 12/17(火)09:07 ID:7a3p14v/0(1) AAS
>>929
フォワードアシストとかダミーでいいと思うがなあ
ほぼ意味ねーし
あれ実際に使うとボルトキャリア傷ついたりするし、造形のいい加減なキャリアだと溝が噛まなかったりするし
416のがどうかは知らん
脱着はピンポンチとハンマーがあれば簡単よ
933: (ﾜｯﾁｮｲ 973b-Xxs2) 12/17(火)12:12 ID:ifSOQOlS0(2/2) AAS
おおっと
組み込むが踏み込むになっていた…
>>932
なるほど、情報ありがとうございます
934: (ﾜｯﾁｮｲ 3b33-7S4F) 12/17(火)13:03 ID:dHkKfu1T0(1) AAS
WAM4とか、国内ガス規制に合わせたセッティングの長物だとリコイルスプリングが弱くて、
ボルトが前進した時にマガジンのガスルートパッキンや
チャンバーパッキンとの摩擦で完全に閉鎖しない時があって
そんな時にフォアードアシストを効かせてやるとカチッと閉鎖することはあったな。
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