CO2ガスガン総合スレ 23 (292ﾚｽ)
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139: (ｷｭｯｷｭW 1304-BHET [219.124.201.105]) 09/09(月)19:57 ID:NXzjha4F00909(1) AAS
今VFCM4・416用のco2マグが予約開始してるけど箱出しのVFC416に挿したら壊れる？
140: (ｷｭｯｷｭ 199d-QZ+t [60.109.128.231]) 09/09(月)20:24 ID:k3ibEFsk00909(1/2) AAS
416っつってもあそこのはバージョン、仕様違いがゴロゴロしているわけだが
んで一般論として言えば、壊れるかどうかより規制の問題があるから調整は必須じゃね、と
141: (ｷｭｯｷｭ 899d-hPRj [126.50.244.195]) 09/09(月)20:28 ID:VH/eTB2L00909(2/2) AAS
機関パーツがスチールになったV2以降なら問題なくco2作動はできる
問題は上が言ってるように、上がりすぎる初速をどう抑えるか
NPAS付きのV2後期モデル以降なら手間いらずで調整できるから狙い目
142: (ｷｭｯｷｭ 199d-QZ+t [60.109.128.231]) 09/09(月)20:49 ID:k3ibEFsk00909(2/2) AAS
リコイルspとハンマーsp強化してNPASに頼らずにローディングノズルも先端にパイプでも埋めて内径細くしたほうがいいとは思うけどね
外部ﾘﾝｸ:www.samurai-gear.jp
>>※HFC134a(フロンガス)仕様の本体には絶対に使用しないでください。
>>フロンガス仕様の本体に使用すると、
>>初速及び威力(ジュール値)の国内規準値(0.989J)を大幅に超過し、改正銃刀法に抵触します。
というのがサムライの説明
個人的には、GHKのマグがVFCに使えるなら逆もできないかなあと
GHKよりマガジン安そうだし
143: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bn2R [49.98.39.33]) 09/09(月)23:38 ID:PFAQ4WbVd(1) AAS
carbon8のガバ系は改良されて壊れにくくなってるのかな
144(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1304-BHET [219.124.201.105]) 09/10(火)03:53 ID:qU+w7o7U0(1/2) AAS
バージョンについてはV3
初速調整についてはもちろんやるけど他に内部パーツも交換必要かと思って
バレルエクステンションが樹脂だけどそこは問題ないかな
145(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b58-CwRQ [2400:2200:674:6cde:*]) 09/10(火)09:22 ID:LcBeGPWC0(1) AAS
>>144
バレルエクステンションとかそんな力のかかる部分じゃないし平気じゃね？
個人的にはファイアリングブロックが気になるがあそこの構成ってv3はどうなってんの？
VFC M4系は134で快調に動くけどその分バネは弱めだからね
ハンマーとバッファースプリングは強めのに変えたほうがいいと思う
そのうちバネ屋が対応品出すだろうし
まあ何にしても、現物手にしてみないことには確実なことはいえないが
146: (ﾜｯﾁｮｲW 1304-BHET [219.124.201.105]) 09/10(火)10:50 ID:qU+w7o7U0(2/2) AAS
>>145
ありがとう
お座敷で楽しみたかっただけだからパーツ交換した方が良いなら発売まで様子見しとくよ
147(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bn2R [49.96.242.122]) 09/11(水)22:59 ID:jc+1DN97d(1/2) AAS
久々に撃とうとしたカートリッジつけたままのマガジン3個中2個がガス漏れで使えなくなってたわ
148: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bn2R [49.96.242.122]) 09/11(水)22:59 ID:jc+1DN97d(2/2) AAS
したら
149: (ﾜｯﾁｮｲW 8930-MIyh [2001:268:9803:dc05:*]) 09/12(木)01:11 ID:GgD4twf40(1) AAS
>>147
どこから漏れたかとかわかるもんなの？
分解メンテとかできないんだよね？
150: (ﾜｯﾁｮｲ 1389-gvvF [61.127.141.6]) 09/12(木)02:07 ID:YT+ZpZuK0(1) AAS
たいてい放出バルブの中のOリングだと思うので
Oリングの下にシールテープ巻いて嵩増しすると
治る場合もある
逆回転防止のバルブはリューターで斜めの部分を削って
バルブレンチが引っかかるようにする
151: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bn2R [49.96.242.122]) 09/12(木)08:35 ID:1spBo3INd(1/2) AAS
放出バルブは改造防止で外せなくなってるよｗ
152: (ﾜｯﾁｮｲ 818e-jK0n [240a:6b:f70:fe63:*]) 09/12(木)09:27 ID:T3d+gupE0(1) AAS
放出口からガスが漏れる場合、ゴミの噛み込みが多い
この場合、一度緩めて清掃し締め込むとなおる
それをさせないようにして高い修理代金を取るメーカーってどうなんだろ
バルブを押し込みながら、シリコンスプレーを放出口からスプレーしてゴミを取ると直る事もあるよ
ゴミを押し込むから再発する可能性高いけど
153: (ﾜｯﾁｮｲ 811d-IlaH [2001:268:9a18:ccfa:*]) 09/12(木)16:29 ID:DcD3XOlf0(1) AAS
どこの何って書いて無いからなぁ
放出バルブを自分で外せるようじゃないと
メーカー送りにするしかないし
154(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-bn2R [49.96.242.122]) 09/12(木)21:31 ID:1spBo3INd(2/2) AAS
carbon8 M45買ってええの？
マガジンぶっ壊れてもマルイのマガジン使えるのはいいな
155(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0bd3-4v83 [2400:2410:3661:300:*]) 09/13(金)14:46 ID:vHgfXjoS0(1/3) AAS
>>154
比較的安い部類だし、改良されてるから案外壊れないからおすすめ
3年くらい使ってるけどまだ大丈夫そう
塗装が剥げやすいのが難点だが…
うちのM45はハゲ散らかしてる
156: (ﾜｯﾁｮｲW 0bd3-4v83 [2400:2410:3661:300:*]) 09/13(金)14:49 ID:vHgfXjoS0(2/3) AAS
>>155
壊れてないってのは嘘だわ
一度ガス漏れしてたわ
純正のレンチ使ってオイル吹いて締め直したらなおった
157: (ﾜｯﾁｮｲW c197-/QB1 [240b:12:9a00:b900:*]) 09/13(金)15:01 ID:Ijrmu0Pf0(1) AAS
いちいちマガジンのつまらんガス漏れでメーカー送るの面倒だから
あのピンじたい全部抜いた
精密のマイナスをななめに当てがってハンマーで叩けば抜ける
158: (ﾜｯﾁｮｲW 53f9-MIyh [240f:33:89bf:1:*]) 09/13(金)16:31 ID:KcwUoDwR0(1) AAS
マルゼンのP99FSCO2のバルブは分解してポート拡大したらとんでもないことになるんだろうな
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