[過去ﾛｸﾞ] ネプチューン＆イモトの世界番付 (621ﾚｽ)
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189: 2016/01/03(日)10:21:00.63 ID:S5VvN7Ni(1) AAS
>今見ているもの
>(レコーダー1)
一日中録画したドラマ見て頭空っぽなんだろな、おまえ
213: 2016/03/21(月)18:49:23.63 ID:22uAME64(1) AAS
温かい一言と私だけのあなた完走。
前者は結婚の女神と似た感じ。
後者はパク・チャナンの後半からの立ち回りがなかなか面白かった。
何を考えているか分からない人物を演じると、この人は本当上手い。
507: [sage ] 2017/06/17(土)09:28:47.63 ID:j0jzsefl(1) AAS
はあっはあっはあっはあっ！フルマラソンを走ったランナー状態。我に返ると、つかさちゃんとしおんちゃんに挟まれるカタチでベ○ドに
あお向けに寝ておりました。足元ではＳを外してくれているaidaさん。
つかさ「もしかして一瞬気絶してました？(笑)」
詩音「あははは、気絶しても勃ってますよ〜(笑)」
……ってか……勃って……ます……アレが……もう自分のムスコなのかわからなくなって来ました……
aida「んふふふふ……」
イった感覚があるのに勃ちっぱなしのムスコを手でしごきはじめるaidaさん。だ……だめです……
いまそんなことされたらあああだだだだだめですってえええええええええ！！！！！
aida「ほらほらほらほら！」
ああああ！んあああああああ！あああああああああ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ!!!!!!!!
省43
565: [sage ] 2017/08/28(月)18:08:36.63 ID:Jf2APdiv(1) AAS
JR北海道は、利用の少ない線区について状況を発表。100円の収益をあげるのに4000円以上を要するなど、厳
しい実態が明らかになりました。すでに一部区間が廃止に向け動き出している北海道の鉄路、それは“始まり”に過ぎないのかもしれません。
かつての「日本一の赤字線」より厳しい数字
2015年11月6日（金）、JR北海道は2014年度における「利用が少ない線区」の収支状況を発表。最も収支状況が悪い線区は、
100円の収益を得るのに費用を4161円も要していることが明らかになりました。
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といい、それが4161円、すなわち100円を得るのに
4161円も要していることが明らかになったのは、留萌本線の留萌〜増毛間16.7kmです。
輸送密度（旅客営業キロ1kmあたりの1日平均旅客輸送人員）は、わずか39人／キロ／日。
500万円の収益を得るために2億1200万円も要しています。
かつて同じ北海道に、1974（昭和49）年度の営業係数が国鉄でワーストとなり、それを逆手にとって
省34
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