[過去ﾛｸﾞ] 邪馬台国畿内説 Part718 (1002ﾚｽ)
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283: 2021/08/23(月)14:13 AAS
>>267
＞釜山から厳原までは平均以上だったのだろう
そもそも、対馬海流に流されて、釜山から対馬へは辿り着けない。 ただし、エンジン付きは除く。 わははははは ＠阿波
＞無事到着してるんだからな
牽引されてな。 わははははは ＠阿波
284(1): 2021/08/23(月)14:13 AAS
海路の日和待ちと、安全優先減速と迂回のたまものだな
本気だせばちゃんと有視界航行で100km移動できると実験結果が証明してる
釜山から対馬厳原港までな
285: 2021/08/23(月)14:14 AAS
>>233
オマエモナー ＠阿波
286: 2021/08/23(月)14:18 AAS
>>248
＞灯火設備を付けているよ。
アホ玉よ。 「卑彌呼」の時代に灯火設備（サーチライト）が有ったとでも言うのか？ ボンクラ！ ＠阿波
287(1): 2021/08/23(月)14:19 AAS
＞本気だせばちゃんと有視界航行で100km移動できると実験結果が証明してる
だから>>162の論証のどこをどう読めばそれを証明してるんだよ
288(1): 2021/08/23(月)14:23 AAS
>>287
途中で休憩できれば休憩したんだろ
渡海で陸地がなく休めなきゃ進むしかない
釜山から対馬のようにな
289: 2021/08/23(月)14:25 AAS
野生号ググったら散々でワラタw
織物技術はあるんだから、帆船だったと考える方がスジだな
290(1): 2021/08/23(月)14:25 AAS
>>284
＞本気だせばちゃんと有視界航行で100km移動できると実験結果が証明してる
いつ、どこで誰が実験したの？
結果はどこに発表されてる？
291(1): 2021/08/23(月)14:30 AAS
>>290
すぐ上の人のようにググれば出てくる
甘ったれるな奥山
292(1): 2021/08/23(月)14:31 AAS
>>291
なんで証拠が出せないの？
それに俺は奥山じゃない
293(2): 2021/08/23(月)14:32 AAS
野生号はテストで3.7km/h出て、実際は平均3.1km/hだった
ちなみに一日8時間舟を進めたと想定すると
延喜式では約20km/日だから舟の実質平均速度約2.5km/h
紀貫之では約25km/日だから舟の実質平均速度約3.1km/h
野生号では約26km/日だから舟の実質平均速度約3.2km/h（上のデータの値に近い）
どうやっても釜山対馬100kmを日中では渡りきれない。
294(2): 2021/08/23(月)14:35 AAS
>>292
ググれば出てくるからさ
だがまぁいい
盛大な墓穴だったからサービスしてやろう
外部ﾘﾝｸ[html]:inoues.net
視界が確保できる条件下（＝日中）で、釜山から対馬厳原まで渡れてる
船に灯火設備がないことも裏付けとなってる
295: 2021/08/23(月)14:35 AAS
>>293
実際に渡ってるじゃないか
畿内説が出した実験結果が証拠だ
296: 2021/08/23(月)14:42 AAS
>>288
＞釜山から対馬のようにな
そもそも、対馬海流に流されて、釜山から対馬へは辿り着けない。 ただし、エンジン付きは除く。 わははははは ＠阿波
297: 2021/08/23(月)14:44 AAS
>>294
＞釜山から対馬厳原まで渡れてる
絶対無理！ 対馬海流に流されて、釜山から対馬へは辿り着けない。 ただし、エンジン付きは除く。 わははははは ＠阿波
298(1): 2021/08/23(月)14:48 AAS
>>294
ん？その記事のどこに古代日の出ている間に釜山対馬間100km移動出来たと書かれているの？
299: 2021/08/23(月)14:57 AAS
>>298
＞まだ天文航法は無く地文航法（海岸に沿って可視物を確認しながら進む航法）だけだったろうとする。
それに、灯火設備もない
夜間航行すれば違法だ
300(2): 2021/08/23(月)15:07 AAS
>>278
あのー釜山から対馬まで直線で約50キロだよ
301: 2021/08/23(月)15:10 AAS
結局１００kmって、またいつもの九州漢字読めない君の妄想だったか
302(1): 2021/08/23(月)15:12 AAS
>>300
ほんとだ（笑）
騙されるとこだったわ。
これで九州論者の10時間で100km移動できたからこの能力をもってして10日で帯方郡から呼子まで移動可能という無茶苦茶な空論も成り立たなくなるわけだ
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