[過去ﾛｸﾞ] 邪馬台国畿内説　Part770 (1002ﾚｽ)
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211(2): 2022/03/22(火)08:55 AA×
>>201


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
211: [] 2022/03/22(火) 08:55:11 テンプレ ＞寒冷化による海水準低下で、多くの砂丘上の港湾集落が廃絶し潟港が埋没して機能低下を来たした日本海航路に対して、瀬戸内航路の価値は大いに上昇していた。纒向に誕生した政権の特徴である求心性も、この流通支配の趨勢を踏まえたものであろう。 ＞寒冷化による海退は、砂丘の発達を再開させ、温暖期に安定していた砂丘上に展開していたいくつもの海浜集落を廃絶に追い込み、潟港の機能低下と相俟って国内流通網の再編（※日本海航路の衰退と瀬戸内航路の隆盛を含む）を促した。 　弥生社会を終焉に向けて転身を強いていた気候変動の総決算である。 >>201の投げかけ ＞海水面低下でダメージが大きいのは内海である瀬戸内の方なのでは？ 日本海の港が機能低下したと言える根拠もどこにあるのか分からない http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/history/1647746199/211
テンプレ 寒冷化による海水準低下で多くの砂丘上の港湾集落が廃絶し潟港が埋没して機能低下を来たした日本海航路に対して瀬戸内航路の価値は大いに上昇していた向に誕生した政権の特徴である求心性もこの流通支配の趨勢を踏まえたものであろう 寒冷化による海退は砂丘の発達を再開させ温暖期に安定していた砂丘上に展開していたいくつもの海浜集落を廃絶に追い込み潟港の機能低下と相って国内流通網の再編日本海航路の衰退と瀬戸内航路の隆盛を含むを促した 弥生社会を終に向けて転身を強いていた気候変動の総決算である の投げかけ 海水面低下でダメージが大きいのは内海である瀬戸内の方なのでは？ 日本海の港が機能低下したと言える根拠もどこにあるのか分からない

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