【運河】小樽スレ★2【硝子】 [転載禁止]©2ch.net (861ﾚｽ)
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556: 名無しさん [sage] 2020/01/10(金) 13:32:15.66 ID:11qlc5Hl どうしたの急に http://pug.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1448199086/556
566: 名無しさん [] 2020/01/10(金) 23:34:44.16 ID:p3e5+Ump >>551-552 何を適当なこと言ってんだよｗ 小樽・留萌・稚内以外の日本海側の港は皆漁港だろがｗ 中でも小樽は札幌の近くの港だから商都として発展したんだろうが。 留萌は炭田から来た石炭の積出港、稚内はサハリンへの窓口、 それぞれの漁港以外の役割があったわけで。 石炭も、ロシアとの交易も廃れてるから、必然的に港も寂れる。 小樽も、港としては、苫小牧・新港にお株が奪われて、寂れてるけど、 完全に役割を二港に譲ったわけではなく、明治からの遺産を利用した観光に活路を見出して、 なんとか頑張ってるわけで。 頑張ってるのにバカにするなよ…（泣） http://pug.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1448199086/566
587: 名無しさん [] 2020/01/12(日) 02:16:37.62 ID:MGMikEZa >>576 おまえってほんと馬鹿で人の意見の意味が分からないんだなｗ 読めよ 留萌港 沿革 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%99%E8%90%8C%E6%B8%AF#%E6%B2%BF%E9%9D%A9 ＞留萌港の近郊には大和田炭鉱など複数の炭田（留萌炭田）があったため、港には石炭積込機（石炭ローダー）が設置されて石炭の積み出し港として発展したほか、木材の輸出も堅調であった。 羽幌は町自体が炭鉱町だっただけだろｗ ＞苫小牧は太平洋だよｗ ほんと馬鹿だよねｗ 言ってる意味が通じてないんだからｗ 昔は日本海航路が強かったのが、 時代を経るに従い太平洋側の航路が中心となったと言ってるんだよｗ それが戦後に苫小牧港の大規模開発が始まって決定的になったと言ってるんだよｗ 日本海側は全体的にさびれたが、小樽は観光という活路を見出してがんばってるんだよと言ってるのが全く分かってないんだね さすが痴呆さんｗ http://pug.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1448199086/587
655: あぼーん [あぼーん] あぼーん http://pug.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1448199086/655
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