ＪＲ北海道、経営危機!! (255ﾚｽ)
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69: ＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2018/10/22(月)10:55 ID:enIMzBPr(1) AAS
こんな事なら青函トンネルは
自動車専用道路にして欲しかった
70: 2018/10/27(土)17:44 ID:HND8uj+b(1) AAS
当時の技術じゃ長尺の自動車専用道路トンネルはムリ
火器を使う自動車を走らせる為には
鉄道トンネルの何倍も建設費がかかる
71: 2018/11/06(火)17:09 ID:hOtDaenl(1) AAS
AA省
72: 2018/11/07(水)00:37 ID:eHPeu2V1(1) AAS
JR北海道はここ見てねぇしw
客も見てねぇし
左翼の暴力運動に参加するのが使命
JR北海道の団結だの反対の旗を見る度にヘドが出る
73: 2018/11/07(水)15:30 ID:hr7jgsZi(1) AAS
旅客列車より貨物列車に力を入れたら？
74: 2018/11/08(木)01:04 ID:S9yBM8m+(1) AAS
みなさんはさんは暖房手当が有りますか？
灯油代が高すぎて
貧乏人は
北海道に住むなということです。
赤字のＪＲ北海道でも10月頃に暖房手当という物が出る。
75: 2018/11/12(月)07:34 ID:jwwXfR9/(1) AAS
タイムカードの導入には、役人が激しく抵抗しているそうです。
きちんと管理されると、遅れたり、ずるしたりできなくなるからです。
他に、不正手当や公務員住宅や空出張や空残業や居酒屋タクシー
やら、問題を挙げれば多数ですが、
タイムカードの導入はまず、すべきです。
地方公務員の人件費維持のため増税は必要で、結果国を滅ぼすことになる。
76: 2018/11/12(月)08:57 ID:fjswDz1u(1) AAS
JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
77: 2018/11/16(金)19:29 ID:upRVXc3l(1) AAS
こんなの見つけた。
数日で４００人以上が見ている。
『忌み地にテント泊してしまった釣り人の悲惨な末路』
★魍魎記（もうょうき・本当は怖い自然の逆襲）
↓
外部ﾘﾝｸ:slib.net
上松煌
78: 2018/11/16(金)19:44 ID:2biFIlIG(1) AAS
道民おまいらが全然乗らねえんだから赤字になるのなんか当たり前なのを内地中央や観光客のせいにしてたかるなよ。無理だやめとけを押し切ったんだろが民営化の時。解体してしまえ。意外と誰も困らないんじゃねえの？
79: 2018/11/20(火)19:43 ID:UU92q2BG(1) AAS
今日も親の自宅で引きこもりの無職を満喫しながら「プハwwwwww親のスネかじっての北海道スレ荒らしは最高だなwwwwww 」
どうだ近くのハロワ行って職を見つけてきたかい？
80(1): 2018/12/02(日)18:41 ID:lTQIcrxG(1) AAS
中曽根康弘が、分割民営化したのが悪い
下手すると、北海道ごと、ロシアにとられるぞ
プーチンなら、やりかねん
81: 2018/12/03(月)00:22 ID:9aGGCTDE(1) AAS
>>80
道民の足は既に車だ。
鉄道ごときで何も変わらない。
82(1): 2018/12/09(日)13:03 ID:Wa0DWT11(1) AAS
税金に頼るまえにまずは自分達の給与を削減するのが先だわ
83: 2018/12/12(水)09:44 ID:hnkpUTgR(1) AAS
すまん、誤字だらけで。
例えば、アンダーパスや跨線橋の維持費、これらが存在するためにどれだけガソリン消費量が、また回り道を
おまけに、踏切で停止違反の反則金。めったに利用しないJR北海道に奉仕しているその上にJR北海道職員のボーナス分まで税金で。
千歳空港と札幌以外は廃線にしてバス王国にする。どちらか一つにしないとダメです。バスまで消滅してしまう。
日銀の異次元緩和で融資できているが時間の問題。議員の皆様、自分の財産保守に専念しないで考えてください。そして決断を。
JR北海道、最悪の営業赤字 新幹線赤字100億円規模 苦境脱却の道筋見えず。
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
84: 2018/12/21(金)01:36 ID:y2r2WtEC(1) AAS
>>82
役目を終えた路線をとっと廃止して人員削減をすべき話しです。
85: 2018/12/30(日)14:04 ID:SkTFEPmM(1) AAS
全部の路線が赤字なんだから基本的には路線ごと売るべき
新千歳空港〜札幌の区間は稼げるポテンシャルがあるからそこだけ保有してもいいけど
札幌圏内の路線は札幌市に売ればいい
旭川行きの路線は旭川市に売ればいい
函館行きの路線は函館市に売ればいい
各自治体が買わないのならその路線を廃止にすればいい
売却して儲けたお金で札幌の近くで不動産業をするなり、札幌〜空港までの鉄道に集中投資して儲ければいい
86: 2019/01/01(火)19:05 ID:7C2kaa1l(1) AAS
変造500ウォンが良貨を駆逐した結果。
ラオスのダム決壊で再認識…韓国“ポンコツ”技術、過去にも死傷者出す事故続発 識者「背景に見かけ重視の国民性」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
決壊ダムは最古の工法だった…ラオス激怒、韓国企業に特別補償要求へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
【新・悪韓論】ダム決壊も「謝罪なし」の韓国マインド 「悪いのはラオス政府」の論調まで
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ケンチャナヨ精神と謝罪しないことが韓国の常識 ラオスのダム決壊
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
省9
87: 2019/02/18(月)00:14 ID:WuBv/ATy(1) AAS
日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！
88: 2019/04/03(水)06:48 ID:LospifYY(1) AAS
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