ＪＲ北海道、経営危機!! (255ﾚｽ)
上下前次1-新
43: 2018/08/09(木)05:49 ID:M8vBlFsD(1) AAS
AA省
44: 2018/08/24(金)14:37 ID:vbJLHD5Z(1) AAS
高野連だって高校生に無償で切符切りさせてるじゃん
だけど高野連幹部の報酬なんて
絶対に公開しないインチキ野球団体だよ
高野連は役員と職員の給与表を公開したうえで
試合の入場料を決めるべき
公式戦の時に働らかせている高校生に法定時給以上のバイト代を支払うべきです
切符販売
切符切り
ファールボール回収
清掃
省4
45: 2018/08/25(土)00:19 ID:XDMcWtSf(1) AAS
●NEW！
【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
2chｽﾚ:rail
46: 2018/09/02(日)00:40 ID:99SOLqc8(1) AAS
千歳線だけ残せ
47: 2018/09/02(日)11:18 ID:nkEssb5y(1) AAS
ＪＲ九州、４割が「不採算区間」 自治体と協議の可能性
9/2(日) 9:23配信 朝日新聞デジタル
ＪＲ九州、４割が「不採算区間」 自治体と協議の可能性
ＪＲ九州は２０１７年度の路線・区間ごとの利用状況をまとめた。
１日１キロあたりの平均利用者数（輸送密度）では、新幹線を含む全２２路線の６１区間のうち４割にあたる２５区間が４千人を下回った。
国鉄時代の廃止路線の目安だ。
青柳俊彦社長は４千人未満の区間について、鉄道で維持するかどうか将来的には自治体と協議する可能性を示している。
省10
48(1): 2018/09/07(金)06:30 ID:0dKMzJbB(1/3) AAS
北海道大震災のおかげでJR北海道は全線運転見合わせ発生！
全戸停電した北電と共に、ついに倒産が差し迫ってきた！
49: 2018/09/07(金)07:39 ID:+s9AVxFq(1) AAS
>>48
八戸北朝鮮梨泥棒、フルボッコが差し迫ってキター（・∀・）wwwwwwwww
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
50(2): 2018/09/07(金)12:13 ID:0dKMzJbB(2/3) AAS
JR北海道はJR四国よりも経営体力は無い！
51(2): 2018/09/07(金)13:02 ID:0dKMzJbB(3/3) AAS
JR北海道ホームページ、それなりの案内のみの状態となり、もはや倒産目前か？！
外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
52: 2018/09/07(金)13:41 ID:ooofdHFE(1) AAS
>>50-51
道内停電でドタバタしていることを知らない八戸北朝鮮馬鹿は黙ってろ
53: 2018/09/07(金)20:11 ID:63gFVNjl(1) AAS
>>50-51
被災地の状況を考えず、貶す事しか考えていない馬鹿は黙ってろ
54(1): 2018/09/08(土)07:42 ID:d+/D9sgU(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
JR北海道のサイトが通常モードに！
しかし地震による自粛ムード炸裂でイベントが大中止が相次ぎ、鉄道事業を含めて、債務超過が膨らむような巨額な損害が来た模様だ。
55(1): 2018/09/08(土)07:49 ID:d+/D9sgU(2/2) AAS
経営危機状態が続くJR北海道、大震災の大ダメージを受け債務超過転落か！
JR誕生以降、史上初の法的再建決断が差し迫ってくる！！
56: 2018/09/08(土)09:21 ID:bwEhqdLi(1) AAS
>>54-55
馬鹿は黙ってろ
57: 2018/09/15(土)07:40 ID:dJ09QlBM(1) AAS
皆さんの住んでいる市町村は、そこで働く職員や外郭団体、
議員の幸福追求のために存在する事実を受け入れましょう。
一般市民のために存在するのではない。
きれいなとこで8時間働きたいので建物はきれいに議員は建築利権。
非常勤の若い女性を職員の福利厚生のために。
そのような一部の彼らのために市町村は存在します。
徹底的な非消費を心がけてください みなさん
質素倹約、侘・寂こそ日本の美
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
省31
58(1): 2018/09/19(水)10:02 ID:dl+0eoTo(1) AAS
JR北海道、今月末に石勝線：新夕張〜夕張間に対する鉄道事業廃止届を行う予定！
※届け出時点での廃止予定日：2019年10月1日
鉄道事業廃止届は廃止予定の1年前までに届け出を行うこととなっている。
ただし当該区間は以前から廃止協議を進めた結果、廃止決断を決めている。
このため、廃止届提出後以降、廃止日繰り上げに関わる協議を行う予定で、
それが承認されれば廃止日繰り上げ届出（繰り上げ後の予定日：2019年4月1日(運行最終営業日：同年3月31日)）を行う予定だ。
一方、夕鉄バスを運営する夕張鉄道?はJR北海道より廃止転換補填金が支給され次第、
廃止代替を兼ねた既存区間(鉄道廃止区間は以前よりバス路線を持っている)専用車両として小型ノンステ（現時点ではポンチョしかない）新車数台を発注、2019年4月1日より運行開始する予定だ。
59: 2018/09/23(日)14:12 ID:B2mVOpt8(1) AAS
>>58
今週中、JR北の社長が北海道運輸局に出向き、廃止届を提出するみたいだな。
60: 2018/09/28(金)08:41 ID:W/PzdGTY(1) AAS
ＪＲなくてもいいよ
こんな赤字会社
誰が支えるんだ
新幹線とか誰が喜ぶんだ
61: 2018/09/30(日)19:48 ID:AiEg/9qS(1) AAS
乗らねえくせに無くなるとなるとほざくのな北海道民。
62: 2018/10/01(月)01:53 ID:EnDCmaXl(1) AAS
「増税消費税は公務員の給与、値上げに使われます」 ( テレビ番組の動画 ソース)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
公務員914万円、 民間412万円
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いたわけだ。
広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給４４２８円」
広島市によると、災害発生から１０月末までに残業した一般職員は５２８０人。この間の１人当たりの時間外勤務手当は平均２３万３３８８円で、
最高額は６３５時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
省11
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