[過去ﾛｸﾞ] 【ウハも】 開業医達の集い 32診 【粒も】 (1002ﾚｽ)
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458(2): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/25(日)15:01 ID:lgYRTdYUp(1/3) AAS
F8 のデポジットを払って来た。
納車は早くて1年半後…
460: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/25(日)17:09 ID:lgYRTdYUp(2/3) AAS
ピスタはJAPAN STANDARDと言う名のセット内容が酷かったが、F8は許容範囲内
でも70マン超のエンジンルームのカーボン（しかも一部だけ）はいらんな
470(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/25(日)21:07 ID:lgYRTdYUp(3/3) AAS
勉強も仕事も毎日頑張ってるからね。
5ちゃんでくらい趣味バナしてもいいんじゃない？
スパイダーと迷ったけど、今の488がスパイダーだから素のF8にした。
ガラスボンネットのスリット カッケー
476: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/26(月)08:37 ID:C81Hk7Swp(1/6) AAS
>>472
F8トリブートは昨年秋に発表されて1ヶ月以内に予約枠は完売していた。
ところがコロナで世界的に景気が減速
アジア枠に空きができて予約が可能になった、と言うわけ。
納車が遅くなったら「繋ぎ」でスーパーファストかルッソでも中古で準備して貰って6ヶ月〜1年で売るよ。
勿論、有利な条件でディーラーが準備してくれる。
477(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/26(月)08:46 ID:C81Hk7Swp(2/6) AAS
458（償却済み)から488スパイダーに乗り換える時、約1年空白期間ができた。
空白期間に中古488を別顧客から下取りした価格のままで売ってくれた。
1年でかなり経費となり、買った価格で引き取ってくれた。
売却益に課税されるから流石にトータルだとマイナスだが、1年繋ぎでフェラーリに乗れて10万マイナスなら問題ない。
F8が納車されたら、同時に次を予約するつもりだ。
480(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/26(月)12:03 ID:C81Hk7Swp(3/6) AAS
>478
でもオプションは抑えに抑えた仕様（400位）
いつか欲しいオプション全部載せ、さらに特別塗装色（時価250〜300)なんてのをやってみたい。
300あったらオーデマ買うなあとか思ってしまうドケチぶり。
493: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/26(月)20:38 ID:C81Hk7Swp(4/6) AAS
まずフェラーリ全額は落としてない。
税理士と話して85%だけ、下手に中古買うと2年償却となっていきなり額がデカくなるからずっと新車
通勤距離計算とメーター記録からだと90%経費で問題ないが、少し安全マージンを取っている。
年収（水揚げ）から見れば「フェラーリくらい好きにさせろよ。公○員がプリウス買うようなものじゃん」と思う。
所得1500マンの勤務医が1000マンのBMW買う方が狂気を感じる。
494(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/26(月)20:53 ID:C81Hk7Swp(5/6) AAS
>484
458は音が最高だ。
フェラーリは同じモデルでも、年式が新しいとメチャクチャ改良されてたりする事がある。
しかも未発表だったりする。
トリブートは最後の純内燃機関ミッドシップと言われているから長く乗ってもいいかな。
フェラーリは中古4台、新車4台、トリブートが5台目の新車
個人開業医なんて所詮は小金持ち、でも十分幸せだ。
フェラーリ買うなら若いうちが良い。
年寄りにはカーボンレーシングシートすら辛いぞ。
495: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/26(月)20:58 ID:C81Hk7Swp(6/6) AAS
カーボンレーシングシートをオプションで選んだらサイズがあるから注意
183cm 筋肉質の俺はサイズＬ、ちなみに助手席もＬになる。
中古にカーボンレーシングシートがついてる場合はシートサイズを必ず確認してね。
504(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/27(火)15:56 ID:Rt4fQJEap(1/2) AAS
>496
>大体2億
院外、院内、1馬力、2馬力、また診療科によっても水揚げは変わるから難しいが、フェラーリ欲しくなる分岐点はそんなもんかな
それにしても働く個人事業主は儲からないね。
歴代フェラーリは全て違う色を選んできたが、そろそろ限界がある。
下取り厨なら赤白黒、スペチアーレならリセールロッソにするが、限定モデル以外だと粋でない。
しかし訳の分からないシャンパンゴールドやクリーム色は選べないな。
個人的には無償色から変な色を減らして、ホワイト系を増やして欲しいが無理だろう。
505(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc9-THo2 [126.182.85.162]) 2020/10/27(火)16:08 ID:Rt4fQJEap(2/2) AAS
まだまだ子供達も小さいので、これから教育費がかかる。
フェラーリ買う時も経費やリセールを考えるし、オプションも節約しちゃう。
同期に連結30億レベル病院の3代目がいるが、巨大なグループは使える金が違うね。
こちらは初代成り上がり？（上がらない）
小金持ちな幸せな小市民だが、割と気に入ってる。
518(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-Id2C [126.182.85.162]) 2020/10/28(水)07:49 ID:OY0D3dIvp(1/5) AAS
>508
マカンターボは嫁が乗ってたが、下取りは微妙だったよ。
ポルシェは素晴らしいけどやはり量産車です。
フェラーリは売る時期によって随分違う。
スパイダーやポルトフィーノなんかは春が高い。
また、モデルチェンジ前(少なくとも次が日本上陸する前)に売り抜けるのが吉です。
しかも新車は3年間保証なので、驚くほど維持費は安い。
長く乗る場合は5年間以上（売却年の1月に5年経過している事)乗ると長期保有資産として売却益への課税が半分になります。
488は6年経費化して償却後、良い値で売れました。
税金だけはしっかりと払う事！
省1
528(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-Id2C [126.182.85.162]) 2020/10/28(水)13:35 ID:OY0D3dIvp(2/5) AAS
>525
え？偽物でいいの？
価値観はそれぞれだけど…
>520
R33の4枚ドアとはマニアックすぎる
学生時代に中古R34に乗ってた。
当時は安かったのに、今凄い事になってるね。
533: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-Id2C [126.182.85.162]) 2020/10/28(水)14:04 ID:OY0D3dIvp(3/5) AAS
>530
勿論知ってる
そうじゃなくて
1680マンの他の本物を選んだ方が良くない？
レプリカのエンツォ（中身はショボイアメ車）みたい
でも形が大好きなら良いのかな…気を悪くしたならごめんな。
しかし2000GTレプリカが、あの形で0-100km 2.7秒なら即買いw悪魔のZの形ならもっと欲しい。
964ターボをレストアしながら乗ってた。
酷く金はかかるし、故障だらけ、エアコンが効いたらラッキーみたいな1年だったが、その全てが旧車の魅力だと思う(私見)
534: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-Id2C [126.182.85.162]) 2020/10/28(水)14:13 ID:OY0D3dIvp(4/5) AAS
>532
ピスタ、一般人の究極はエンツォやラ・フェラーリの様な限定車は必ず値上がりするが
一見さんは新車を買えない。
フェラーリ社はそれらの購入権を「ギフト」と呼んでいる。
アメ黒と同じではっきりした資格は不明だが、最低でも新車で5台は買わないとスルーされる。
友人のラ・は1億オーバーで買ったが、3億超えで売れてた。
勿論、買ってすぐ売ったら2度とギフトは来ない。
ある期間は保有する義務？があるし、むしろ保有したいでしょ。
535: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-Id2C [126.182.85.162]) 2020/10/28(水)14:29 ID:OY0D3dIvp(5/5) AAS
>532
アメ25年ルールと映画の影響で、日本のスポーツカーは値上がりしているが、私はもうピークだと思ってる。
しかも大して好きでもないなら
頑張って2年、貴重な2年乗って利益が500マン？(多分無理だよ)最高にうまくいっても半分は税金だから250マン…
それなら本当に好きなクルマを乗って楽しんだ方が良くない？
下取りは勿論大切だけど、人生は有限、バランスも大切にすべきだと思うが
センセの考えも意見も尊重します。
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