■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
上下前次1-新
458: 2010/01/12(火)20:18 ID:g9yqpYtC(1) AAS
>グーグル衛星写真
フランクフルト空港から中央駅へＩＣＥの走る線路だけを追ってみたが、
途中でワケ分からなくなった。
459: 2010/01/13(水)14:49 ID:5obM1+fS(1/2) AAS
とりあえずビデオより判断して確実なのは、Sバーンの
Frankfurt-NiederradとFrankfurt-Stadion駅を経由することね。
地下にもぐったりするから見つけにくいね。
Wikiの空港駅より
画像ﾘﾝｸ[jpg]:upload.wikimedia.org
これを図式化したもの（赤字が高速路線）
外部ﾘﾝｸ[svg]:de.wikipedia.org
中央駅は複雑だね
外部ﾘﾝｸ[php]:de.wikipedia.org
中央駅の線路の図式化（12ページ目の図）
省3
460: 2010/01/13(水)15:05 ID:5obM1+fS(2/2) AAS
これ、他の駅もあるんだね。知らなかった。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.stellwerke.de
461: 2010/01/17(日)15:33 ID:mpx3bKDr(1) AAS
ICEで中央ヨーロッパ高速鉄道とかやってくれにかな？
ドイツ、オーストリア、ポーランド、チェコ、スロバキア、ハンガリーの6カ国で
オーストリアとデンマークにも路線があるし上手くいけばと思ったけど
デュッセルドルフ〜ワルシャワまで乗り継ぎ無しで行けるとか
してくれれば最高なんだけど
462(1): 2010/01/17(日)20:56 ID:2ZJB7gZl(1) AAS
中欧の路線改良に金がかかりそうだね。
463: 2010/01/17(日)21:56 ID:n3wSUM7P(1) AAS
>>462
外部ﾘﾝｸ[html]:nna.jp
ポーランドはCMKがあるからまだどうにかなる。
464: 2010/01/18(月)19:17 ID:ClsurCD3(1) AAS
CMKもETCSが導入されるんだっけ？本領発揮にはまだまだ金と時間がかかるんだろうけど、
いろいろ可能性は秘めてるよね。
465: 2010/01/18(月)21:56 ID:n2ssKyG6(1) AAS
ヨーロッパは広くて都市も分散してるから高速新線を張り巡らすのは難しい。
日本みたいに太平洋沿いに1本通せばいいわけではないから。
そうすると在来線の路盤改良になるわけだけど、200km/hくらいで走っても遠距離は
飛行機にはとてもかなわないしね。やはり国内主要都市間連絡という所に落ち着く。
運用上は長距離を走ることになるかもしれないが、それはおまけ。
466: 2010/01/25(月)20:34 ID:4zN5H6UY(1) AAS
2025年に新幹線の最高速度を400km/h
467(2): 2010/01/30(土)18:18 ID:rU67GNxJ(1) AAS
CRH3の8連×2の後部の編成に乗ったら空いてたので
一番後ろのVIP席を見に行ったら、なぜかガラスが黒く、中が見えなかった。
訝しく思ってドアに手をかざしたら、緑色の制服の
かいほーぐんの皆々様が、後方の展望にはわき目もふらず、
全員、前向きに行儀よく座っていらした。
漏れは、ひきつった笑みを浮かべ、軽く敬礼して引き返したのであった…
468: 2010/02/07(日)18:52 ID:CQXyMRtC(1) AAS
>>467
一体何をしていたのだろう？
469: 2010/02/09(火)23:46 ID:MArxqlYD(1) AAS
>>467
ただの移動とか出張では。
麻雀をやってたのではないことは確か。
しかし、ホンモノwのICE3の展望席は、急ブレーキがかかると
運転席との仕切りのガラスが不透明になる、と聞いたが
チャイナのヤツはその仕掛けを「違う用途」に流用したのかな?
470(1): 2010/02/28(日)22:29 ID:6uOGG53H(1) AAS
500系が格下げされたら見るに値する300km/h級
高速列車はICE3だけだな
471: 2010/02/28(日)23:01 ID:zCCMcUHL(1) AAS
でも、この一族は本国仕様よりもAVE103Sの旧塗装が格好いいと思う・・・
ロシア仕様も悪くないが耐雪対応のせいか知らんけど高速性能は落としてあるね。
そういえばオランダ乗り入れ、やめちゃうの？
472: 2010/03/04(木)00:08 ID:5qx9DAWC(1) AAS
さすがに重量級の貨物とかの一般列車が混在する線路だと
300キロとか出せるほどには軌道の平面性が維持できないのかも。
473: 2010/03/13(土)06:27 ID:V85b67wG(1) AAS
>>470
中国の武広高鉄ではICE３と「型落ち」であるE2が350km/h運用を普通にこなしている訳だが
474: 2010/03/13(土)15:27 ID:1pllB75+(1) AAS
E2は700の先がちょっと持ち上がった程度のアヒル顔、十分不細工
475: 2010/04/23(金)20:40 ID:qxwVTJqJ(1) AAS
ガラス割れたみたいね。
476(1): 2010/06/05(土)04:25 ID:N2sdS9dm(1) AAS
京津インターシティ鉄道のCRH3にはなんか1等車がついてなかった気がす。
でも「展望室」には人が乗ってたのであそこが1等に格sageか?
帰りは1等試せば良かった…
477: 2010/06/28(月)21:45 ID:ziRc1ti7(1) AAS
>>476
ウソだ。一等座はある。
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