■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
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488: 2010/09/22(水)15:33 ID:MckhUTGM(1) AAS
10月19日にICE3がセントパンクラスに乗り込むらしい
489: 2010/09/22(水)17:53 ID:ICobJrcR(1) AAS
入れるのかよｗ
490: 2010/09/22(水)18:42 ID:yFr6/V+L(1) AAS
403形や406形の様にICE3と呼ばれるか分からんが
407形の第一編成で乗り入れテストするみたいだね
491: 2010/09/23(木)21:49 ID:XRlZ8REq(1) AAS
ドイツの高速列車「ICE」の新型車両が22日、ベルリンで公開された。
海外市場への参入を目指す日本の新幹線にとって、最大のライバルとみられている。
ICEの新型車両は、最高時速が320km。
消費電力を従来より15%削減したほか、
国によって異なる電気システムに4種類にまで対応できる。
車両メーカーのシーメンス社社長は「国境を越えて運行できるシステムを持つ新型車両は、
高速鉄道の将来にとって大きな一歩となるだろう」と話した。
車両を製造したシーメンス社は、アメリカの高速鉄道計画への参入も目指していて、
同じく参入を目指す日本の新幹線にとって、手ごわい相手となるとみられる。
492: 2010/09/23(木)22:17 ID:m89+R8us(1) AAS
鉄っちゃん的には展望席廃止とちょっと不恰好になったのは後退だけどなぁ・・・
493: 2010/09/24(金)10:54 ID:ZCWnCZP4(1) AAS
展望席はたいして見えなかったからいいかなとも思うけど、デザインはアレだよな
494: 2010/09/26(日)12:07 ID:a44NfU5c(1) AAS
ICEにスパイダーしてた少年の動画ってどっかにないですか？
495: 2010/09/27(月)01:22 ID:esWODbLI(1) AAS
ＩＣＥって発車５分前購入って出来るの？
496: 2010/09/27(月)01:28 ID:hH9IkdjE(1) AAS
直前に買うくらいなら発車してあいてるの探せって考え方だろう
497: 2010/09/30(木)02:18 ID:kYgnleT8(1/2) AAS
来年からみたいだけどフランクフルトからマルセイユまで6時間ねぇ。なんか微妙ー
外部ﾘﾝｸ[html]:www.faz.net
498: 2010/09/30(木)14:06 ID:VOB449WZ(1) AAS
どういうルート？ 経由地は？
499: 2010/09/30(木)20:13 ID:kYgnleT8(2/2) AAS
ミュールーズまで行って新しく出来るライン-ローヌ線を経由してディジョンまで行って後は南東線まで行って
リヨン、マルセーユとか。
500: 2010/09/30(木)22:24 ID:I9H9f0Yo(1) AAS
ラインローヌ線がリヨンまで延びることを見越しての設定でしょ。
別に全区間通しの旅客に期待してるわけではないだるし。
501(1): 2010/10/10(日)19:26 ID:k/fx8IYy(1) AAS
関係ないけど、ICE3のどこかの客席のテーブルには
護送用の手錠かけがついているらしい。
502(1): [age] 2010/10/10(日)19:57 ID:5UGlaNtJ(1) AAS
次世代ユーロスター車両、機関車式止めてICE-３系になるみたいね。
503: 2010/10/10(日)22:18 ID:0xOSL5Xa(1) AAS
>>501
さらに関係ないが漫画MONSTERの作品中ではICE1での殺人犯護送の描写があったっけなぁ
504: 2010/10/11(月)17:31 ID:Z6w/Y9wm(1/2) AAS
>>502
ICE乗り入れの話がずいぶん大きくなったもんだな
505: 2010/10/11(月)19:12 ID:VzKftufH(1) AAS
ドイツからもしユーロスターが出るとしたら、ケルンとかフランクフルトには
パリのようなセキュリティ用の仕切りでも作るのかねぇ？
506: 2010/10/11(月)19:36 ID:Z6w/Y9wm(2/2) AAS
ブリュッセルも仕切ってるし同じじゃないの?
507(1): 2010/10/11(月)20:13 ID:iiE8zc3O(1) AAS
欧州高速鉄道ユーロスター、独製新車両購入に仏当局懸念
2010年10月08日12時28分 / 提供：新華社新華網ニュース
【新華社パリ１０月７日 李明】
英国とフランス、ベルギーを結ぶ高速鉄道のユーロスターは７日、鉄道設備の更新に今後８億２０００万ユーロを投じ、このうちの６億ユーロで
独シーメンスから新車両を購入すると発表した。供給企業は競争入札で決定した。ただ、新車両については仏当局が規定の安全基準を満たして
ないとして懸念を示す内容の声明を発表している。
ユーロスターの車両は従来、仏アルストムが供給していた。ユーロスター側はシーメンス製の新型高速車両を導入することで時速３２０キロを
実現し、交通機関としての競争力を高めることができる、としている。
これに対し仏国務省の高官は同日に発表した声明で、「ユーロスターの今回の入札は英仏海峡交通安全規定を遵守していない」と指摘し、
「過去３回起きた海峡での火災を考慮すれば、安全規定を緩めることはできない」との見解を示した。
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