■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
■ ICE3が一番速いのはガチ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/
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553: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/07(火) 15:54:09.51 ID:z9pPIzKn さすがにそんなことはないと思うけど…… 原語の文章読むの面倒だから読んでないけど ICやECの客車の置換えじゃないの、これ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/553
554: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/07(火) 16:06:09.21 ID:SejrI+0j 主にICE1と2の置き換えだろ。一部ICもこれにするんだろうけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/554
555: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/07(火) 19:57:57.60 ID:owBHgX1k Sie ersetzen ab 2016 die Intercity- und Eurocity-Flotten der Baujahre 1971 bis 1991. Spater ist geplant, auch die Fahrzeuge des Typs ICE 1 und ICE 2 auszutauschen. まずはECとICの置き換え、あとでICE1とICE2の置き換えとも読めるが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/555
556: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/07(火) 20:53:38.56 ID:isSMX11B ICxは外観がいまいちだな。汎用車だからまぁ、そんなもんなんだろう。 ICE3の追加分と言うか後がまは407だっけ。ライン／ローヌ線が開業したら、入ってくるんだろうけど。 TGVーDuplexも新世代が出たとか載ってたけど、マイナーチェンジだし。あまり面白みはないねぇ。 N700系1000番台もそうだけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/556
557: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/07(火) 21:18:16.77 ID:Stve//ND でも諸元を見てたらレストラン用の座席も入れてある このご時世にボードレストランを維持するのはさすがだな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/557
558: 名無しの車窓から [] 2011/06/07(火) 21:47:51.42 ID:W2FgWZXG >>555 この置き換えられるICE1とICE2は在来線オンリーの運用へ格下げされたやつの事か？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/558
559: 名無しの車窓から [age] 2011/06/07(火) 23:59:29.50 ID:1OfXniMD ドイツ国内は更に客車式ＩＣが減るんだな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/559
560: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/08(水) 01:17:14.31 ID:aOneMnjv なんかICE2の運転台つき客車のシルエットに ICE3のディティールを貼り付けたような先頭車デザインだな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/560
561: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/10(金) 08:57:16.11 ID:pAZInfrG 全部ICE化で料金値上げの口実になるのかねぇ。割引が多いからまだいいけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/561
562: 名無しの車窓から [age] 2011/06/10(金) 12:54:11.93 ID:mnIXFdf0 そりは充分にありうるね。 大層な値上げではないだろうけど。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/562
563: 名無しの車窓から [] 2011/06/11(土) 14:20:51.77 ID:1cOelRUY 22年までの脱原発を閣議決定＝福島事故で方針転換―ドイツ 時事通信 6月6日(月)19時56分配信 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110606-00000115-jij-int 【ベルリン時事】福島第1原発の事故を受け、脱原発へと大きくかじを切ったドイツ政府は6日、原子力法改正案など関連法案を閣議決定した。 国内にある原発17基の2022年までの全廃が柱で、太陽光や風力をはじめとする再生可能エネルギーへの早期転換を目指す。 米国やフランスのほか、新興国の中国などが福島の事故後も原発推進の立場を堅持する中、ドイツは反原発の世論の高まりを受け、 異例の早さで脱原発に転じた。 法案では、福島の事故後に安全点検のため運転を停止した旧式7基と、故障が多発している1基の計8基はこのまま再稼働しない。 残る9基は15年と17年、19年に1基ずつ、21年と22年に3基ずつ、稼働開始時期が古い順に閉鎖する。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/563
564: 名無しの車窓から [age] 2011/06/11(土) 14:46:01.58 ID:irGv6VIt うわ〜 ＩＣＥ、３００ｋｍ/h運転から１抜けかな？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/564
565: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 19:00:48.49 ID:IKIuax1I スピード競争でフランスにも日本にも中国にも水を開けられてやる気なくしたのかね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/565
566: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 19:32:03.22 ID:PSpKNMTw そいつは日本で言うところの在来線特急車みたいなもんでない？ ICxという仮称からしてもICEシリーズですらないし http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/566
567: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 19:33:38.44 ID:np2agV9a 水を開けられって、営業運転速度はどこも300km/h〜320km/hで大差ないでしょ？ そもそもドイツでは停車駅間距離が短いので、 最高速度を上げても効果が比較的少ないというのはあるかもしれないけどね。 この点はフランスとは対照的。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/567
568: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 19:41:12.35 ID:qO/EkHET ドイツのリニアってどうなったっけ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/568
569: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 19:42:20.94 ID:PSpKNMTw >>568 ミュンヘン空港前の実物大模型も撤去されてなかったことになってる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/569
570: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 20:24:25.32 ID:zQ3DYW3L >>566 ICE1、2はICxで置き換えだろ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/570
571: 名無しの車窓から [sage] 2011/06/11(土) 20:40:46.23 ID:fqtnKZpG ICE1,2置き換えは後にする計画としか書いてないし、 その二形式は、そもそも最高速度競争からは抜け落ちてる。 置き換え対象の加速性能がぬるい分、最高速度をやや抑え目でも 加減速性能でカバーできると考えてるのだろう。 それと、いざとなったらIC客車でも代走するスジのICEがあるから 置き換えるとしたら、そういうのに入れるのだろうな。 新車に置き換えれば、何でもかんでも高速化ってわけでもないのだろうな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/571
572: 名無しの車窓から [] 2011/06/11(土) 20:41:35.39 ID:m6IXEbos その置き換えられるICE1、2は現在何処の路線で走ってるものなんだろうね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/572
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