■　ICE3が一番速いのはガチ

■　ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
上下前次 1-新

638: 2011/11/11(金)18:56 ID:NDvzJS6I(1) AAS
>>637
1,2はともかく3ではその音はしないんだが

639: 2011/11/11(金)22:04 ID:UvoWhw5Z(1) AAS
1でもしないのが出てきてしまった

640(1): 2011/11/11(金)23:26 ID:hPp+6w2V(1) AAS
ICE3ってちょっとの改良で近鉄や京急を走れるんじゃね？
アーバンライナーにICE3の日本仕様を導入すれば東海道新幹線も真っ青。

641: 2011/11/12(土)00:54 ID:CLX58JcU(1) AAS
カーブ曲がれねぇよ
DC1500Vじゃ部分出力だろうよ

642: [age] 2011/11/12(土)06:42 ID:CY1y6BpC(1/2) AAS
>>640
２６ｍの車両が走れる日本の在来線、どこにあるんだよ。

643: 2011/11/12(土)11:20 ID:/Y5tCLFQ(1) AAS
しかも軸重16トンだぞあれ
885系のほうがまだ現実味あるわw

644: 2011/11/12(土)22:58 ID:n1t+C+TZ(1) AAS
てっきり日本のE3系とほぼ同サイズだと思っていたが、そんなに車体が長いとは…
おまけに重量も結構あるみたいで…
逆に考えれば日本のE6系をドイツに売り込める可能性が高いんだな。

645: [age] 2011/11/12(土)23:02 ID:CY1y6BpC(2/2) AAS
オリエント急行の２３ｍ客車が来日走行しただけでも、走行予定路線での事前の準備は
大変だったというのに。

646: 2011/11/13(日)07:54 ID:WbK4/jlD(1) AAS
夏にエアコン逝くしなｗ

647: 2011/11/13(日)08:04 ID:00jLMloB(1) AAS
ICE3って車に例えるとメルセデスのSクラスのような感じか。

648: 2011/11/13(日)11:22 ID:D26Wm8QV(1) AAS
一度乗ればそんな幻想は吹っ飛ぶw

649(3): 2011/11/14(月)23:01 ID:DtLX3IEh(1) AAS
ICEってよく揺れるってドイツ人が嘆いていたんだけど本当なの？
日本の新幹線の方がサイレントでコンフォータブルとも言ってた。

650: 2011/11/14(月)23:19 ID:DPMnMs4s(1) AAS
>>649
NBSをかっ飛ばすICEは揺れないよ
たぶんリップサービスか在来線区間を走ってるのをごっちゃにしてる

651: 2011/11/15(火)00:15 ID:Kbw4w+cV(1) AAS
>>649
どうみてもウソ。

652(1): 2011/11/15(火)07:57 ID:HuaYOIqD(1) AAS
ICE1は前後に細かく振動するけど…

653(1): 2011/11/15(火)16:21 ID:koQDcpoD(1) AAS
>>652
開業後すぐに乗りにいって、もう20年以上が経つのか…
前後動は気づかなかったけど、両端の動力車では
回路だか機器だかの構成が違う、と聞いたような…真偽は知らん。

654: 2011/11/26(土)02:44 ID:rp6s8+2Q(1) AAS
654

655(1): 2011/11/27(日)21:45 ID:8Iz99ELI(1) AAS
>>653
最近はICE1も更新車が出てるね
以前はシーメンスのドレミファインバーターだったけど
更新車は歌わなくなった

656: 2011/11/27(日)22:08 ID:uAqnZlEa(1) AAS
>>655
ICE1と2のドレミはブロワーの音でほとんど聞こえないけどなw

657: age厨 ◆ocjYsEdUKc 2011/12/09(金)01:06 ID:W0uFjPGB(1) AAS
wifi繋がる車両とそうでない車両の区別が分からん。