■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
上下前次1-新
711: 2017/12/13(水)19:07 ID:o/DBNQsc(1) AAS
ICE4 enters regular service
外部ﾘﾝｸ[html]:www.railwaygazette.com
712: 2018/08/30(木)00:30 ID:S9gl1Yt5(1) AAS
ICE4あんまカッコよくない
713: 2020/02/03(月)01:47 ID:N4yf5ZUY(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
714: 2022/06/28(火)23:25 ID:3fjx/7mw(1) AAS
ICE4はこれまでの速度至上主義から経済性優先に転換した。
715: 2022/08/04(木)01:36 ID:Vdm4OMh+(1) AAS
客室の作りも良く言えばシンプル
ぶっちゃけて言うとショボイ
716: 2022/09/20(火)00:09 ID:HeOCw4ic(1) AAS
そうだね
717(1): 2023/03/03(金)05:22 ID:hCCewGUM(1) AAS
500系みたいに尖った鉛筆みたいにしなくても、ICeくらいでちょうどいいと思う。
四国新幹線を
西九州新幹線みたいに独立した状態で松山高松間に作ってあとから徳島和歌山関空とかに延伸させるときもそれでいいかと
松山大分間はスイッチバックでもいいな。
718: 2023/03/03(金)16:44 ID:awjtZVQx(1) AAS
そりゃ新幹線と違って車体も小さいし逆にトンネルはでかいからな
欧州車の車体断面は日本の在来線と大して変わらん
719: 2023/03/03(金)17:47 ID:qhdM4vcH(1) AAS
>>717
日本はトンネルの掘削費をケチってるからトンネルが狭いねん
狭いトンネルに突入するときの衝撃波を緩和するにはあんな形状が必要なんや
720: 2023/03/03(金)17:58 ID:YD91InIZ(1) AAS
でも407形以降ICE3も下膨れなんだよね
721(1): 2023/03/07(火)19:04 ID:QImlnSsY(1) AAS
＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
722: 2023/03/17(金)22:54 ID:S12CPPFR(1) AAS
>>721 死ねや
723: 05/05(日)22:22 ID:jTnX2/PT(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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