【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
上下前次1-新
63(1): 2007/03/18(日)03:02 ID:gDSK4EG8(2/2) AAS
>>55
たしか週3回、エスケル〜ナウエルパンの間を観光用に運転してるはず。
逝こうと考えたが、さすがに往復20数万円はきつすぎる。
おまけに、切符手配したら、海外赴任の内示で、それどころじゃなくなった(ｗ
チャーター運転できるかは知らん。
金積めば、やってくれそうな気もするが。
64(1): 55 2007/03/18(日)13:11 ID:TQAMn1Eh(1) AAS
>>63
結局区間短縮したわけね。90年代は週1往復だったけど、週3回は利用しやすくなっている。
往復20数万円は総費用でか？エアカナダ利用ならもう少し安そうだけど。
65(1): 2007/03/18(日)19:13 ID:kTm4/4eW(1) AAS
>>64
エルマイテンまでは、年に1回の「蒸機祭り」で運転するらしい。
公式サイトをググれ。
2004年当時、成田〜ダラス〜ブエノスアイレス経由だと約15〜16万円、
国内線がクソ高くて、ブエノス〜エスケルだけで7〜8万円近くした。
それが、20万円超えの理由。
サンカルロスデバリローチェ経由で、そこからバス乗り継ぐほうがまだ
安いのかも知れんが、ようわからん。
66(2): 2007/03/19(月)03:34 ID:B3nsb2Cs(1) AAS
>>65
公式サイトのURL頼む。
それから南米ではパラグアイのアスンシオン近辺でも、土休日限定と思うがSLを走らせてるようだね。RJにもレポートがあったが。
でも南米は鉄道インフラが退化してるから、いつ休止・変更が出るか分らない怖さがある。パタゴニアのSLも含めて。
でもパラグアイは珍しい薪焚きの蒸機だな。薪焚きの蒸機は他にマレーシアのボルネオ島ぐらいか。
67(1): 2007/03/19(月)07:30 ID:6T3na52f(1) AAS
パタゴニアのは公園のアトラクションだから続くだろうよ。
68(2): 2007/03/19(月)11:36 ID:NhZC0MW7(1) AAS
>>67
資金がどうなってるかが問題。安定してる所から出てるならいいが、週3回運転は安定してるものか？
69: 2007/03/19(月)11:57 ID:YYuVRkw4(1) AAS
>>68
州営ではなかったか？
70: 2007/03/19(月)21:54 ID:hKI/6Zsj(1) AAS
>>66
つ 外部ﾘﾝｸ:www.latrochita.org.ar
迷ったら「esquel trochita」でググれ。
時刻表だが、英語版を見ると全線通して運転するようだが、西班牙語版は
1月は毎日2往復、2〜3月は、1日1〜2往復(エスケル〜ナウエルパン)と
記載されている。後者のほうが信憑性高し。
2004年の時点では、まだ蒸機フェスタの時期は全線通しの列車があるような
記述があったが、路線状態の悪化で、それすらもなくなったのかも。
>>68
州営。1994年に国鉄から切り離され、運休。その後復活。
71(1): 56 2007/03/20(火)11:28 ID:F0Buzqzu(1) AAS
>>60
そうそれです。つーかこんな便利なサイトがあるんだｗ
昔大金かけて洋書買ったのがアホらしくなるな
見たかった理由は当時世界最古の現役蒸機だと思われたからです。
当時インドには他にも数台超古典現役蒸機が製糖工場で稼動していて
1876年VulcanFoundry製のBテンダー機とか
1883年Dubs製のタンク機とかが現役だったような記憶があります。
ただし10年以上昔のことだから工場の名前とか場所はすっかり忘れてしまってますが。
>>62
＞2001年までコッペルタンク機が山東省にいた
省6
72: 鈴木 2007/03/20(火)17:49 ID:QdLwxHzS(1) AAS
>>71
「見たかった理由は当時世界最古の現役蒸機だと思われたからです」
解りました。
「世界最古の現役蒸機」は私は知識がありませんが、興味は出ますね。
73: 2007/03/22(木)23:29 ID:Iil7v5Eq(1) AAS
動態保存機なのでsageておくが、ドイツのアドラー号が焼けたのは痛かったな。
もちろん一緒に保存されていたほかの保存機もそうなんだけど。
74: 2007/03/23(金)00:51 ID:fj0xfoXi(1) AAS
世界中探しても動態保存でない現役が少ないから、気にすることはないかも。
ところでアフリカのアンゴラが長い内戦終結して復興中だが、内戦勃発前の頃は現役蒸機の宝庫だったらしいな。
鉄道も復活に向けてるだろうが、その頃の蒸機が稼動する可能性はないかな？
同じく内戦のあったエリトリアでも現役蒸機が稼動してるようだし、近隣のジンバブエも蒸機現役国。まだ戦後混乱が続いていて治安が問題だろうが。
それからビクトリアの滝国境、リビングストンを結ぶ観光蒸機の状況はどうだろう？
75(1): ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y 2007/03/23(金)13:36 ID:FTpxlouc(1) AAS
中国も現役は一気にいなくなったからなあ。
夏休みにジンバブエに行くことを考えているんだが、
ガーラットはがんがん走っとるのだろうか。
WolosztynのＳＬ祭りは４月末だってね。
北米のRotary Snowplowの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
76: 2007/03/26(月)01:21 ID:0bwl08yH(1) AAS
今日のNHKBSによると イギリスには100箇所以上のSLの動態保存鉄道が
あるそうだから 総計は数百両？ １千両もあながち間違いではない？
77: 2007/03/26(月)02:13 ID:OzvpmMbp(1) AAS
>>20
キューバも風前の灯火らしい
＞207 Gregorio Alree Manalich工場で標準軌の蒸気機関車が動いているものの、
それが日常的に現役で砂糖キビ運搬で稼動する唯一の蒸気機関車となっている模様です。
他に、観光列車や撮影用チャーターで動く蒸気機関車は、各地に多数残っています。
78: 2007/03/26(月)14:22 ID:eC7Xmrbm(1) AAS
C2が走る河南省英豪
年末に炭鉱閉山で路線ごと廃線予定だとさ
79(1): age厨 ◆ocjYsEdUKc 2007/03/27(火)23:13 ID:EzFPrZ5c(1) AAS
>>75
そうすっとWolsztynの蒸機祭り、今年は４月29日くらい？
それはそうと、クック時刻表の最新号によると、Wolsztyn〜Poznanの蒸機定期列車の運行本数が、
１往復にまで激減しておるorz。Wolsztyn〜Leszno分を合わせても、１日２往復…。
しかも後者は日曜運休。もうここもダメですかね。
80: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y 2007/03/28(水)11:47 ID:gP+GH8kc(1) AAS
>>79
そんくらい。
28日にはベルリンから03-1010が来るそうな。
81: 2007/04/04(水)21:28 ID:PWEjWDvm(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.okumura.de
ここ以外にも 憮順炭鉱、樺南、芭石 ほか
82: 2007/04/06(金)00:13 ID:ywiT9Kmg(1) AAS
>>20
純然たる現役 インドのデイビットは まだ生きてるかな（記事は2005年）
外部ﾘﾝｸ:www.hobidas.com
15年位前のRail Magagine の記事が手元に残ってるが、まだ生きてたの
には驚いたわ しかも観光用ではない純然たる産業用現役
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 859 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s