【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
上下前次1-新
140(1): 2007/09/09(日)10:38 ID:QPs0NV8g(1/2) AAS
鉄法の動きを知らんらしいな 関係者は集通まで行ったが価格で折り合いつかず 老朽鉄橋の無い鉄法と大井川を比較するのは意味ないこと だいたい大井川にＤ52は入線してる(戦中にな)
141: 2007/09/09(日)10:40 ID:QPs0NV8g(2/2) AAS
それにしても過疎スレだな
142: 2007/09/09(日)18:39 ID:2mqR0Xub(1) AAS
>>140
アメリカはオレゴン州まで行った集通の前進も今は動いてないらしいし。
143: 2007/09/11(火)21:50 ID:tiy7lWWF(1) AAS
済北の前進、８月で全滅の情報あり
144(2): 2007/09/15(土)16:10 ID:Ymmdg5X0(1/2) AAS
〈速報〉
本日現在で充州媒業のハイデフ前進７１２６、
生存を確認。
145: 2007/09/15(土)18:01 ID:8MqvUd2d(1) AAS
>>144
速報ktkr
いやさ?です！
146: 144 2007/09/15(土)22:55 ID:Ymmdg5X0(2/2) AAS
〉〉145
ありがとうございます。
本日現在、大調東の機関車駐泊所で有火が確認できたのはあと、ノーマルデフの７１８９、
この他に稼働機２機がいるという情報あるも確認できず。
なお、現地での未確認情報では１１月で前進は全てＤＬ化とのこと、訪問・撮影を急がれたし。
147: 2007/09/16(日)09:01 ID:mvboa2b/(1/2) AAS
７１２６給水中
148: 2007/09/16(日)10:57 ID:mvboa2b/(2/2) AAS
７１８９ボイラー故障のため単機回送で工場入りとの情報あり
149: 2007/09/18(火)14:46 ID:vq8Ia6b9(1) AAS
充州から帰りました。
本線と、鉄道工場「鉄路運輸処車両段」で確認できた限りでの、
前進の稼動状況は次の通りです。
＜稼動＞
７１２６、７１８９
＜工場にて”１休車”？無火留置中なるもテンダに石炭搭載＞
３５３８、６８１４
＜工場にて廃車留置＞
６９３３、３５９５、６２８４、６８４８、６８６６、６８１２、６７８２、７１２３
・・・いつまで前進の運用が続くかについては、複数の情報をまとめますと、
省13
150(4): ちんぽん亀田 ◆PfeBATiceI 2007/09/24(月)23:38 ID:LV5UDucG(1) AAS
DHRに逝って来ますた。今日のJL742で帰国。
藻前ら安心汁。蒸機は元気だぞ。
１日あたり、3-4両に火が入ってますた。
土砂崩れを堪えてよく頑張った。ありがとう、感動した。
…只今、激しい下痢に襲われ、熱が出てきますた。
39℃超えそうだ。もうだめかもしれん。
151(1): 2007/09/27(木)00:59 ID:vay62WvR(1) AAS
>>150
蒸機よりあなたが心配だ・・・。
152(1): age厨 ◆ocjYsEdUKc 2007/09/27(木)01:21 ID:Pf28kIqh(1) AAS
>>150
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
153(2): 2007/09/30(日)23:29 ID:wz9bRA1u(1) AAS
>>150
熱下がって、おちつけば是非レポよろしく。
こんだけ、最近のレポはきいたことがない。
dhrの体験記は、ネット上に結構転がっているが、鮮度が命だからね。
お大事に。
154(1): 2007/10/02(火)11:26 ID:tgR7MLNy(1) AAS
>>153
先週行ってましたが、木曜ぐらいまではずっとNew Jalpaiguri-Kruseon(sp?)は
がけ崩れで運休でした。その後はMirikに行ったので知らん。
NepaliとBengariの衝突は続いているので、
現地では情報収集に努めましょう。
DHRが運休するぐらいなら良いが、
ゼネストになると身動き取れなくなる。（なりました）
155(2): 2007/10/03(水)01:37 ID:TAgM/WzF(1) AAS
742便聞いて「フィリピンのDHRってどこだっけ」
とか1週間ボケ通したおいらが来ましたよっと
>>150乙です。結構動いてるのね
156(1): ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y 2007/10/04(木)13:32 ID:+0B/htnM(1) AAS
>>151-152
熱は２日で下がりましたが先週は消化器系の異状が続きました。
>>155
JL472の誤りですた。熱で意識が朦朧としてて間違えちゃいました。
>>153-154
漏れの訪問時もNJP-Kurseongはモンスーンで完膚無きまでに
叩きのめされウヤでした。1D/2DはKurseong折り返し。
9D/10Dの時刻が変わってます。お陰で朝食はホテルで取れます。
Hotel New Elgin、素晴らしいHeritage Hotelですた。
連日、9D/10Dは今年で118歳のNo.779が、Darjeelingの入替はNo.791、
省5
157: 155 2007/10/05(金)11:27 ID:D95Nmsr3(1) AAS
>>156
乙です。
蒸機の複数稼働ってDLがタマ数足りないせいもあると言う事でつか。
それはそれで複雑な気持ですな・・・
158: 2007/10/26(金)15:23 ID:AYOsJhQz(1) AAS
保守
159(1): age厨 ◆ocjYsEdUKc 2007/10/27(土)21:02 ID:vJfP8S0a(1) AAS
独仏墺ベネルクス３国辺りで、冬期に定期・臨時問わず蒸機運転してる所ってある？
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