【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/
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183: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/24(月) 03:46:39 ID:o1dCmOc8 11月末の段階では、La Trochitaの公式ホームページによると、 12月末までは水曜日と土曜日のAM中のみの運転となってました。 こんな状況では流石に複数の日に渡ってLa Trochitaに時間を 割くことも出来ず、水曜日のみの運転を追いかけることにしました。 結果、余裕を持たせた以下のスケジュールと致しました。 12月5日 AA60便で出国。Dallas乗り継ぎでAA997便。 12月6日 Buenos Aires着。PMより早速テツ。 12月7日-8日 Buenos Airesで終日テツ。 12月9日 LA4346便でBarilocheへ。到着後、Viedma行Tren Patagonicoお見送り。 12月10日 Barilocheで休息。 12月11日 Via Bariloche（バス）でEsquelへ。 12月12日 La Trochita追っかけ 12月13日 Via BarilocheでBarilocheへ。 12月14日 Via BarilocheでPuert Monttへ。以下、チリでテツ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/183
184: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/24(月) 03:54:23 ID:o1dCmOc8 さて、実際に11日の13時頃にEsquel駅に行くと動いていない筈に蒸機が 入替をしているではないですか。何事かと駅舎の黒板を見ると 火、木、土曜の運転との由。どうなってんだ、前日にBarilocheのホテルで 公式ページをチェックしたら相変わらず水、土曜の運転となってたぞ、と 罪の無い切符売りの姉ちゃんを問いただすと今週から変わったのよ、との由。 こっ、これが南米クオリティーなのか、とorzになることしきり。 結局、水曜日は暇ん児になってしまい、木曜日の運転を追いかけることに なりました。この状況が解ってたらBarilocehでダラダラしてなかったのに。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/184
185: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/24(月) 04:03:41 ID:o1dCmOc8 1往復しか無い貴重なLa Trochitaの運転、 往路は言うまでも無く撮影に当てるとして、復路はどうしようかと 色々悩みましたが、ちょっと勿体無いかもしれませんが、 乗って帰ることにしました。予めEsquel駅で帰りだけ乗るからね、と チケットを購入しておきます。 追っかけはタクシーで行ないましたが、当然、英語は通じません。 スペイン語のカンペ帳を片手に、izquierda、derecho、pareと指示します。 EsquelからNahuel Panまで2時間程度走らせて45ペソでした。 勿論、水曜日を使って予めロケハンは多少しておきました。 往路で3回撮影を目指しましたが、ちょっと厳しかったです。 最後の丘の上の俯瞰ポイントに行く途中で列車が来てしまいました。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/185
186: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/24(月) 04:27:21 ID:o1dCmOc8 La Trochitaを追いかけるのであれば、以下の何れかにした方が良いと思います。 1．午前、午後と毎日運転される1月に行く。（1月はEl Maien側も走る筈） 2．2月のSL祭りに合わせて行く。（2008年は2月9日、10日） 3．鉄チャンツアーに参加する。 1.か2.の選択肢を取るのであれば出来ればレンタカーを借りた方が良いでしょう。 また、当線の主力機は実はBaldwinでは無く、Henschel製のNo.105。 Esuquelに行くこと自体が大変なのにBaldwinに会うには更に難易度が上がります。 Bariloche-EsquelのVia Barilocheの時刻表を記しますが、 時期により便数は大きく増減するのでご注意下さい。 Bariloche発→Esquel着 8:00→12:10 13:00→17:10 17:30→21:40 Esquel発→Bariloche着 11:30→15:45 13:00→17:15 18:00→22:15 上記時刻より大体、30分〜1時間程度到着が遅れます。 Buenos AiresからはArgentina Airが週3便、Esquelまで飛んでいる筈ですが、 12月は週1便、水曜日のみの運行でした。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/186
187: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/24(月) 04:33:43 ID:o1dCmOc8 Esquelのホテル、レンタカー屋情報等はLonely Planetをご参照下さい。 漏れが泊ったのはHotel Tehuelcheという4ツ星ホテルでしたが、 どう見てもモーテルに毛が生えたようなレベルにしか見えないような。 ちなみに今回の旅で動いている蒸機に接したのはLa Trochitaだけ。 止まっている蒸機ならTemucoの鉄道博物館（というよりは梅小路）にも 行きました。 1月〜3月に行けば、Barilocheでブロードゲージの蒸機にも出会えます。 以上、チラ裏スマソでした。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/187
188: 名無しの車窓から [] 2007/12/24(月) 08:01:13 ID:IZJfYN2T >>182-187 乙！ バリローチェからプエルトモンってやっぱ抜けられるんだ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/188
189: 名無しの車窓から [] 2007/12/24(月) 10:04:56 ID:QuSEROG/ すばらしい! >>185 左・右・止まれ ですね… http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/189
190: 名無しの車窓から [] 2007/12/29(土) 07:00:23 ID:AITWNGV8 南米話の途中割り込んで申し訳ありません。 休みが取れたので今日から集通行きます。 今回12/24-1/1の重連限定運用の前進は最小限の2両のみ。 故障があれば即DL代走に・・。 ただし以前と違い、ダイヤは決まっており、あらかじめ待機が可能。 しかも英国人鉄のアドバイスか、朝夕の絶妙な時間に経棚峠を力行する予定に。 現役当時一度も行けず、思いもしない機会がめぐってきました。 先日、WEBに公開された写真では、テンダーになにやら文字が追記。 また正面には集通鉄路のマーク入り・・・。 まあ、天然モノではなく養殖ですからね。贅沢は言えません。 2008年になって、あれが走ってくれるだけで満足です。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/190
191: 名無しの車窓から [sage] 2007/12/29(土) 14:31:59 ID:ndUmdS3c >>190 前進の復活、私も見たかったです。 どうか私の分までしっかり見てきてください、ご健闘をお祈りします。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/191
192: 名無しの車窓から [] 2007/12/29(土) 20:51:52 ID:1lgI16mf アルヘンの現役蒸気か・・・ San Miguel de Tucumánの製糖工場の蒸機ってまだ生きているのかなあ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/192
193: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/30(日) 09:25:36 ID:ma3q1fQT >>190 赤嶺のガイドさんからお誘いのメールが来てたのですが、 今年はちょっと厳しくて行けませんでした。 来年以降もやってくれると良いんですがね〜 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/193
194: ちんぽん亀田 ◆pjIYxBwt.Y [sage] 2007/12/30(日) 09:33:49 ID:ma3q1fQT チーフォンの字間違った。赤峰だ。。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/194
195: 名無しの車窓から [] 2007/12/30(日) 10:04:51 ID:NRna10li 1990年代の南米現役蒸機 営業路線 グアテマラ パラグアイ エクアドル ウルグアイ アルヘン（エスケル線） 製糖工場 キューバ ブラジル アルヘン さすがに今は全滅しただろうな・・ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/195
196: 名無しの車窓から [] 2007/12/30(日) 12:04:41 ID:NRna10li あと港湾入れ替え用に ボリビアのグアキ アルヘンのロサリオ パラグアイのプエルトカサド 炭鉱路線で ブラジルのツバラン アルヘンのリオガジェゴス なんか比較的遅くまで現役だったけど これらも全て全滅しただろうなあ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/196
197: 名無しの車窓から [] 2008/01/04(金) 03:48:54 ID:YGndNHQP >191,>193-194 集通から昨日帰りました。 今さらですけどやはり聖地経棚峠は素晴らしい所ですね。 年末年始は早朝の天候にも恵まれ、前進重連の爆煙が青空に。 午後の東行きは曇り。午前は快晴でしたが、突然地吹雪になり視界ゼロになる時も。 また経棚駅助役にも確認しましたが12/30は運転がありませんでした。 貨車は撮影専用で無蓋車の空車をわざわざ用意。 なんと経棚で貨車編成切り離して、重連単機でハオロクまで回送して機回しするご丁寧さ・・。 利用交通ですが、往路は北京からシリンホトまでAIRで。現地氷点下24度。 厳寒期ですがシリンホト-経棚は公共汽車で約2時間半、経棚-赤峰まで同約3時間で到達出来ました。 熱水-経棚間の路線バス運賃RMB6元。約30分毎にミニバスあり。 現地で聞いた話ではクリスマス休暇前後は欧米から鉄が終結。 年末年始は地元中国の方々に混じり日本人も （現地でお会いした皆様、お疲れ様でした）。 ロケーションが凄すぎるため、皆圧倒されてました・・・。 今後今年３月に運転の噂がありますが、継続して欲しいものですね。 鉄路直営の集通賓館（熱水）RMB350元に宿泊。 川が凍結しているため徒歩で撮影地へ行けました。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/197
198: 名無しの車窓から [sage] 2008/01/12(土) 11:50:57 ID:01FqczY8 >>197 お疲れ様でした。 QJ撮影できたのは何日でした？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/198
199: 名無しの車窓から [] 2008/01/13(日) 07:37:08 ID:ygBCWkrb >198 私の場合12/30に克旗（経棚）に到着、その日の運休を知りました。 未練惜しく線路の見える食堂で麺など食べながら通過時間を待ちましたが当然現れず。 翌朝より撮影スタートで、前進重連が見れたのは12/31と1/1です。 12/31の熱水は夜明けごろから中国人撮影グループと何回か山の斜面で遭遇。 皆運転再開を喜んでいました。午後はタクシーで追いかけましたが、早くて追いつけず。 1/1にはチャーター車で来られていた日本のグループともお会いしました。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/199
200: 名無しの車窓から [age] 2008/02/02(土) 02:44:49 ID:48UiPHp2 集通のＱＪは3月にもあると聞きましたが、本当でしょうか？休みが取れれば行ってみたいのですが。 あと、3月なら、日本の冬と同じくらいの気温なんでしょうか？寒いのには弱くてｽﾏｿ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/200
201: 名無しの車窓から [] 2008/02/02(土) 09:05:04 ID:dyALZf7r ＞200 3/10-14との情報があります。 www.bahntouristik.de/cms/img/reisen/pdf/jingpeng_english.pdf 私も３月というのは訪中した事がありませんが、 日本の感覚とは違うので厳寒体制で臨まれた方がよろしいかと。 今回も撮影の数時間素手でいただけで、いまだに指先に違和感が。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/201
202: 名無しの車窓から [sage] 2008/02/02(土) 16:15:31 ID:OeMYULcP 集通ツアーを催す旅行会社もあるみたい。 ttp://www.mmjp.or.jp/ANC/tour-rail/rail-tetsu_080309_sl.htm http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171291156/202
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